东莞轨道交通（Dongguan Rail Transit）是指服务于中国广东省东莞市的城市轨道交通系统，包括东莞地铁系统、单轨系统等。其第一条线路于2016年5月27日正式开通运营，使东莞成为中国内地第27座开通城市轨道交通的城市。
据2017年8月东莞轨道交通官网信息显示，东莞轨道交通运营线路共有2条，即东莞轨道交通2号线和莞惠城际铁路。 [15]东莞轨道交通2号线覆盖7个镇区，运营里程37.8千米，共设车站15座，采用地铁系统。
据2017年8月东莞轨道交通官网信息显示，东莞轨道交通在建线路共有3段，包括1号线一期工程、2号线三期工程和3号线一期工程，全长126.9千米。远期规划东莞轨道交通将形成6条运营线路，城市轨道交通线路总长307.8千米，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。
2022年4月，东莞城市轨道交通二期建设规划调整获发改委批复。 [8]
- 中文名
- 东莞轨道交通
- 外文名
- Dongguan Rail Transit
- 开通日期
- 2016年5月27日
- 轨道类型
- 地铁系统
- 所属地区
- 中国广东省东莞市
- 运营线路
- 1条（截至2017年8月）
- 线路长度
- 37.8 km（截至2017年8月）
- 车站数量
- 15座（截至2017年8月）
- 日均客运量
- 9.8 万人次（2016年5月-2017年5月）
- 日最高客运量
- 30 万人次 [14]
- 年客运量
- 3521 万人次（2016年5月-2017年5月）
- 报站语言
- 普通话、粤语、英语
- 车票价格
- 2 至 8 元
- 管理规章
- 《东莞市城市轨道交通乘客守则》
- 运营机构
- 东莞市轨道交通有限公司
2009年11月3日，国家环境保护部下发了《关于东莞市城市快速轨道交通R2线（东莞火车站-东莞虎门站段）环境影响报告书的批复》，同意R2线工程按照市报告书中所列建设项目的性质、规模、地点、环境保护对策措施进行建设。11月27日，《东莞市城市快速轨道交通R2线（东莞火车站～东莞虎门站段）工程可行性研究报告》由市发改局上报至省发改委。12月28日，市政府批示同意公司编制的《东莞市城市快速轨道交通线网辨识色方案》，确定R1线为宝蓝色，R2线为大红色，R3线为橘黄色，R4线为绿色。
2010年11月29日，经东莞市第26次党政领导班子联席会议讨论，并经东莞市府办《关于审定东莞市轨道交通标志图形问题的复函》的批复，审定东莞市轨道交通标志图形。12月17日，国家发改委正式批复了《东莞市城市快速轨道交通R2线（东莞火车站～东莞虎门站段）工程可行性研究报告》。
2011年3月9日，市政府下发《关于轨道交通R2线车站命名有关问题的复函》，确定了R2线1-15号车站中英文命名。R2线车站名称自北向南依次为东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站。11月9日，经东莞市领导及东莞市各有关部门、镇（街）的协调，R2线车辆段（东城）用地正式移交，解决了推进R2线建设的重要节点问题。
2012年7月10日，《东莞市城市轨道交通建设规划（2012－2018）及东莞市轨道交通网络规划（调整）环境影响报告书》通过国家环保部组织的专家审查，并于8月28日正式批复审查意见。9月10日，东莞市发改局批复同意《东莞市城市快速轨道交通线网控制中心综合体工程可行性研究报告》和《轨道交通R2线车辆段软基处理同步实施工程可行性研究报告》。11月26日，广东省发改委同意上报《东莞市城市轨道交通建设规划（2012－2018）》至国家发改委审批，并于12月4日正式上报至国家发改委。
2013年12月18日，经国务院同意，国家发改委正式批复《东莞市城市轨道交通建设规划（2013-2019）》，批准东莞市近期新增建设1号线一期、2号线三期及3号线一期工程，全长126.9公里。12月26日，R2线首列车下线活动，在南车南京浦镇公司车辆厂举行。
2014年1月27日，东莞市政府批复同意市轨道交通R1线、R2线、R3线、R4线，统一调整名称为市轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线。
2016年3月7日，省发改委批复1号线一期工程可行性研究报告，同意建设1号线一期工程，标志着该线路已完成全部立项程序。5月25日，经东莞市政府批复同意，2号线于2016年5月27日开通试运营。
莞惠城际铁路：运行时间为常平东站-小金口站07:00-22:00；小金口站-常平东站06:30-21:30 [15]
东莞轨道交通2号线车站 | 往东莞火车站 （首班车） | 往虎门火车站 （首班车） | 往东莞火车站 （尾班车） | 往虎门火车站 （尾班车） |
|---|---|---|---|---|
06:30 | -- | 22:30 | -- | |
展览中心 | 06:34 | 06:38 | 22:34 | 23:08 |
珊美 | 06:37 | 06:35 | 22:37 | 23:05 |
寮厦 | 06:39 | 06:32 | 22:39 | 23:02 |
陈屋 | 06:33 | 06:37 | 22:42 | 22:59 |
蛤地 | 06:37 | 06:33 | 22:46 | 22:55 |
西平 | 06:40 | 06:30 | 22:49 | 22:52 |
鸿福路 | 06:33 | 06:36 | 22:53 | 22:49 |
06:35 | 06:34 | 22:55 | 22:46 | |
东城 | 06:38 | 06:31 | 22:57 | 22:44 |
天宝 | 06:41 | 06:37 | 23:00 | 22:41 |
下桥 | 06:44 | 06:35 | 23:03 | 22:39 |
06:47 | 06:31 | 23:06 | 22:35 | |
茶山 | 06:41 | 06:32 | 23:10 | 22:32 |
- | 06:30 | - | 22:30 | |
参考资料 [11] | ||||
年份 | 客运总量（万人次） | 日均客运量（万人次） | 最大日客运量（万人次） |
|---|---|---|---|
2016年（下半年） | 2100 | 11.54 | 25.32 |
参考资料 [1] | |||
时间 | 法律法规说明 |
|---|---|
2011年1月27日 | 《中共东莞市委东莞市人民政府关于加快轨道交通建设发展的若干意见》、《东莞市轨道交通建设发展专项资金管理办法》、《东莞市轨道交通建设投融资管理办法》、《东莞市轨道交通站点地区土地利用与沿线建设规划控制管理办法》、《东莞市轨道交通站点周边土地专项储备与联合开发办法》、《东莞市城市轨道交通暂行规定》、 |
2016年5月4日 | |
2016年7月15日 | 《东莞市交通运输局城市轨道交通运营服务规范》 |
车辆东莞轨道交通2号线15个站点，站站有洗手间，全线免费WiFi。全线车站在出入口均设有楼梯、自动扶梯，站厅至站台设有无障碍垂直电梯，还有供视觉残障人士使用的盲道贯通车站公共区。此外，东莞轨道交通2号线每个站点的步行楼梯，都安装了成人、儿童两种高度的扶手。
东莞轨道交通2号线车站里，设有便利店、面包店、ATM机等便民服务设施。 [2]
东莞轨道交通在距离各地铁口指定区域范围内，均设有带东莞轨道交通标志的站外导向标志牌。车站每个出入口处均有轨道交通位置标志、车站位置标志，如图所示。
- 车票价格
截至2017年9月，东莞市城市轨道交通票价按照里程分段计价，票价最低2元最高8元。具体为起步价2元，可乘坐4公里；超过4公里的，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元；12至24公里范围内的，每递增6公里增加1元；超过24公里的，每递增8公里增加1元。 [3]
车票价格
车票价格- 车票种类
票种 | 购买方式 | 使用注意事项 | 图片 |
|---|---|---|---|
单程票 | 可持5元、10元纸币或1元硬币在自动售票机购买。 | 在发售当站、当日进闸乘车有效。 | |
纪念票 | 可在轨道交通车站及指定的售卖点购买。 | 遵照票面使用规则。 | |
可在轨道交通车站及东莞通指定网点购买。 | 遵照东莞通相关管理规定，须至东莞通客服点办理退、换票。 | ||
一日票 | 售价15元，可在轨道交通车站及指定的售卖点购买。 | 有效时限是从第一次使用后的24小时内，可以在24小时内无限次乘坐东莞轨道交通。 | |
三日票 | 售价40元，可在轨道交通车站及指定的售卖点购买。 | 有效时限为初次使用后的72小时内，可以在72小时内无限次乘坐东莞轨道交通。 |
- 优惠政策
（一）东莞户籍适龄老人（男性年满60周岁、女性年满55 周岁）或非东莞户籍适龄老人（男性年满70 周岁、女性年满65 周岁）到相关部门办理《东莞市敬老优待卡》或《东莞市非莞籍敬老优待卡》后，凭《东莞市敬老优待卡》或《东莞市非莞籍敬老优待卡》可免费乘坐城市轨道交通。
（二）东莞市已领取定期定量抚恤补助的烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属、残疾军人、带病回乡退伍军人、参战涉核退役人员、因公致残警察等优抚对象，到相关部门办理《东莞市优抚对象乘车卡》后，凭《东莞市优抚对象乘车卡》可免费乘坐城市轨道交通；现役军人凭《军官证》、《警官证》、《士兵证》，残疾军人凭《中华人民共和国残疾军人证》，可免费乘坐城市轨道交通。
（三）持有第二代《中华人民共和国残疾人证》残疾程度为一级、二级的视力残疾人和肢体残疾人，以及残疾程度为一级、二级、三级的智力残疾人和盲人等残疾人，凭《东莞市爱心乘车卡》或第二代《中华人民共和国残疾人证》可免费乘坐城市轨道交通。
（四）东莞市户籍并在东莞市辖区小学、中学、中职学校、技校、高等院校就读的学生，到相关部门办理《东莞市学生公交卡》后，凭《东莞市学生公交卡》乘车享受单程票票价5 折优惠。
（五）一名成年乘客可免费带一名身高不超过1.2米的儿童进站乘车（身高超过1.2米的儿童须凭有效车票乘车），所带儿童超过1名的，超过人数按同程票价购票乘车。
东莞轨道交通规划线路图- 轨道标识
东莞轨道交通标志尾部线条部门，在视觉感官上形成有远而近快速而来的感觉，标志左下部分既是轨道，又是一只伸出的关爱之手，旨在突出轨道交通安全舒适、方便快捷特点。
标志采用墨绿到浅绿渐变效果，视觉冲击力强，绿色是东莞绿色园林城市，科技环保城市的写照，也是希望及美好遐想的象征。
“DGRT”英文简称，似一扇一扇窗口，说明轨道交通是东莞现代化城市发展的一扇窗口，也是展示东莞文明，现代科技进步的一扇窗口。 [4]
- 建设风格
文化特色东莞轨道交通2号线所有车站装修设计主题为“香都映像”，体现东莞的“现代、时尚、活力”理念，还分别在东莞火车站、鸿福路站、西平站、虎门火车站站厅层公共区墙面建设了以《龙城腾飞》、《活力东莞》、《文明东莞》、《圆梦》、《霓裳虎门》为主题的文化墙，东莞特色“跃然墙上”。
每个站点所在区域最具代表性的元素都融入装修设计中，每个车站有不同的色彩和元素，实现站和站之间的识别性。 [2]
东莞轨道交通建设东莞轨道交通1号线一期工程和东莞轨道交通2号线三期工程，全长75.1公里。
为加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接，以及城市轨道交通引入赣深高铁东莞南站的迫切需要，东莞市对第二轮建设规划（2013~2019年）及线网规划进行调整。东莞轨道交通拟建线路项目共10条（段），线路总长204.06千米，设站65座。各项目分别为：1号线一期、2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线、2号线三期延伸线、3号线支线、5号线和待定的深圳10号线东延线（东莞段）。
在《东莞市轨道建设规划》中城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案，优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接深圳城市轨道4号线，远期预留增加5号线、6号线。城市轨道交通线路总长307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。
线路名称 | 描述 |
|---|---|
以麻涌西站为起点，途经广麻公路、望沙路、水乡大道、万江大道、鸿福路、八一路、莞长路(G107)、建设路、新城大道、松佛路、富民大道、公常路至黄江南站。 | |
北起东莞火车站，向西途经莞龙路、东城中路、东莞大道、莞太路、连升路止于长安新区东站。 | |
西南起于长安新区南站，途经新沙西路、靖海中路、S358、新城大道、常平北环路、口岸大道、常东路、大东路、东平大道，止于企石博夏站。 | |
线路始于1号线黄江中心站，经清龙路、塘龙路、清塘路、清凤路、鹿湖路、东风路，止于清溪东站。 | |
北起于石龙站，向南途经龙升路、月湖路、东园大道、企石环城大道、振华路、东山大道、20号公路，止于谢岗站。 | |
东莞轨道交通6号线 | 北起于石排北站，经长青南路、德政中路、莞长路(G107)、新城大道、西环路、创业路、樟木头大道、香芒路、聚富路、清凤路、东深路、止于凤岗南站。 |
参考资料 [12] | |
2022年4月，东莞城市轨道交通二期建设规划调整获发改委批复。主要调整内容：
一是优化调整1号线一期和3号线一期工程方案。
1号线一期起于望洪站，终于黄江中心站，全长57.5公里，调整后地下线由28.0公里增加到49.4公里，总投资由346.4亿元增加到379.8亿元，其中直接工程投资由167.5亿元增加到239.2亿元，项目建设工期7年。
3号线一期起于交椅湾站，终于东莞东站，全长51.5公里，调整后地下线由34.3公里增加到51.5公里，总投资由302.9亿元增加到368.1亿元，其中直接工程投资由157.5亿元增加到227.9亿元，项目建设工期6年。
二是规划期调整为2022—2027年。
除上述调整外，其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行。 [8]
东莞市城市轨道交通第二期建设规划（2013—2019年）调整 [8]
东莞市城市轨道交通第二期建设规划（2013—2019年）调整 [8]东莞轨道交通开通后，对于部分人的出行方式，也是会有改变的，比如说原来坐公交车的朋友或会转坐地铁，毕竟地铁更快，能帮他们节省不少时间。但是对于私家车车主们来说，影响甚微。（东莞阳光网评） [5]
东莞轨道交通开通以来，较高的通勤效率，除了让市民的出行更方便之外，也让地铁沿线的镇街加速融入市区，市民买房也不再局限于单位附近，新的生活圈得以形成。在轨道交通的热门站点，已经有不少开发商扎堆进驻，愿意以时间换空间的购房者大有人在。便利的轨道交通，正在改变东莞的居住格局。（中国网评） [6]
