距離新宿車站幾個街口，就是長途巴士的汽車站，你可以在這排隊等車，或者在自販機多買點東西。時間接近午夜，巴士依然來來往往絡繹不絕，車門打開，面露疲憊的乘客被一一卸下，畢竟在座椅上睡了一晚，不如床舒服。不過，他們下完成，我也要上車了。下一站，大阪。

巴士中最便宜的車票為3800日元，這是一趟週一晚發車，週二早到達目的地的夜行巴士，如果忍耐幾個小時，就能比新幹線節省下大把銀子。
你大概也不想因為省錢，弄得渾身疲憊，白白浪費第二天吧。
因此，即使是乘坐夜行巴士，你需要的同樣是VIP級服務，一輛舒適的雙層巴士。如圖所示，每排只有三個座椅，彼此獨立，這意味著沒有陌生人會睡到你肩上。
當然，價格也會隨之上漲，一張票大概5400日元，並且高峰期票價還會上漲。
雙城巴士上的座椅寬45厘米，椅背調節分為50個等級，比起飛機商務艙只有6個等級的座椅，已經算是豪華了。
此外，座位上還設置有行李框，可以把隨身行李放在頭頂，有了這些設備，你的旅行會舒適很多。

不過高端巴士裡也沒有衛生間，巴士會中途停幾站，讓你在服務區解決。
越少的停留意味著越短的旅行時間，即使那些配備廁所的巴士，也會停一到兩次，讓你享受一次服務區的閒適。
有些服務區非常奢華，但是其它則其貌不揚。
如果你算一算在巴士上節省下來的開銷，包括交通費和旅館費用，總共有2萬日元。
那麼夜行巴士就完全值回票價了。

經過7小時的車程，你會在次日早上7點15到達大阪市中心，做好準備開始大阪之旅吧。
當你離開巴士時，別忘了回頭看一眼這種實惠便利的交通神器，在陽光下，它熠熠生輝。
最後，推薦大家這個可以比較夜行巴士價格的日本網站，選好日期和時間段，做出你的最周全旅行計劃吧

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