醫聲論壇

在高速公路，如果發現內線車道前進的速度比中線車道或外線車道還慢，
毋庸置疑，前面當路隊長的，就是TOYOTA轎車。

明明規定內線車道是超車道，要以最高速度行駛，TOYOTA車主就是有能耐，慢條斯里的開車，
他們好像沒有內側車道是超車道的概念，即使中外側車道的車子都一部一部從旁呼嘯而過，他也不會想駛離內側車道。
（說不定，他心裡認為只要合乎規定最低速度60公里，就是守法的好公民呢）

在市區，也不惶多讓，TOYOTA車主，一定是最守規矩的那一個，龜速行駛，戰戰兢兢。遠遠看到十字路口就開始減速。
（可是奇怪的是，到十字路口時，如果剛好轉換成黃燈，他這時卻會突然膽子大了起來，直衝而過，留下被他阻擋了大半天的後面的車主，看著紅燈而停下來，圖呼荷荷，嘴裡忍不住幹譙一番）

如果是雙車道，他一定走內線，而且保持跟外線一樣的速度，即使前面空一大段路，他也不會給你超車，也不加快速度。

好不容易你設法從夾縫中穿出來，在TOYOTA右側，準備右側超前他，他卻又會加快速度，設法不讓你超過他前面，（在他心中，大概認為右側超車的人是不守規矩的人，不能讓他們得逞吧）。
可是一但你超前成功了，她就會很快放棄，依舊用同樣速度並行前進，繼續引領他的車隊，當好路隊長的工作。

我不知道是不是這種個性（保守、龜毛、自以為是）的人，就是會選擇TOYOTA的車子來開，只是累積多年的經驗與觀察，得出這個結論，所以

當你開車，遠遠發現前面是TOYOTA轎車的時候，最正確的處置就是：趕快及早變換車道。

可是我聽一些維修廠的朋友聊過
TOYOTA車之所以不開快
原因在於快樂表
表上看起來有110，可實際速度只有100-95…

好幾家國產車都是快樂表,再加上交通部的新規定,連進口車都是

現在,只有GPS上的數字可信賴 (眼汪汪)

Toyota 車主這樣個性的比例也許比較多吧
就像以前 Honda 車主給人的印象就是亂飆車
(現在已經不是了)

至於快樂表的問題
Toyota 是快樂表沒錯
目前開的 Opel 也是有點快樂
低速檔很準，高速時就不準了(有點快樂)
不過這樣也好，比較不會被照相

我的也是說
GPS寫著110
速度表上114

MAZDA也是快樂表
而且還差很多
我開我太太的馬3在高速公路上已經110了
為何大家都還超車
結果後來比對GPS好像慢了快10

我一直以為 是 GPS 誤報...........

原來是 快樂表 ！！！

空空空 寫:Toyota 車主這樣個性的比例也許比較多吧
就像以前 Honda 車主給人的印象就是亂飆車
(現在已經不是了)

至於快樂表的問題
Toyota 是快樂表沒錯
目前開的 Opel 也是有點快樂
低速檔很準，高速時就不準了(有點快樂)
不過這樣也好，比較不會被照相

福斯+1
原來是GPS較準
我還以為是GPS有問題哩

在維持一定速度的情況下
GPS應該較準
我比較GPS跟車速表的車
MAZDA 3 5D 車速表比GPS快10
CEFIRO 3.0 誤差2-3
VOLVO XC70 誤差1-2

hsu 寫:在維持一定速度的情況下
GPS應該較準
我比較GPS跟車速表的車
MAZDA 3 5D 車速表比GPS快10
CEFIRO 3.0 誤差2-3
VOLVO XC70 誤差1-2

哇
那麼罰單不就接不完了

smallant 寫:

hsu 寫:在維持一定速度的情況下
GPS應該較準
我比較GPS跟車速表的車
MAZDA 3 5D 車速表比GPS快10
CEFIRO 3.0 誤差2-3
VOLVO XC70 誤差1-2

哇
那麼罰單不就接不完了

蟻老搞錯了
車速表110
實際上車速跟GPS只有100
所以一直被超車

是喔
我以後也想開TOYOTA的車說
雖然我開車應該也算是不快的那種
哈哈

現在的車太複雜
電子系統太多
所以很容易出一些莫名奇妙的問題
又很難解決

之前我買一台車出問題
後來終於搞到退車
該公司的一個技術部門副理說
T牌車的好
故障率低
其實就是構造簡單

但是現在車越複雜
我相信問題就會慢慢出現
在MOBILE01那邊
也有T牌車主說
車廠在保養時藉機主動更換重要零件
如果這是真的
這其實就是台灣車廠私下召回的方式
表示真的有問題

(壓力)
現在 只要一回廠
維修費都不少

快十年的 toyota
不知道值不值得繼續修 ??

快樂表其實是一件好事
也滿足車主的心靈
實際上車速也不過快，能降低車禍嚴重度
我覺得這是車廠的功德一件

hsu 寫:

smallant 寫:

hsu 寫:在維持一定速度的情況下
GPS應該較準
我比較GPS跟車速表的車
MAZDA 3 5D 車速表比GPS快10
CEFIRO 3.0 誤差2-3
VOLVO XC70 誤差1-2

哇
那麼罰單不就接不完了

蟻老搞錯了
車速表110
實際上車速跟GPS只有100
所以一直被超車

ㄛ
sorry
蟻佬老矣

接連那麼多事，T車應會便宜點賣吧。

joelin 寫:(壓力)
現在 只要一回廠
維修費都不少

快十年的 toyota
不知道值不值得繼續修 ??

買殺肉零件來換,至少省1/2錢,重點是別回原廠

jameschiang 寫:在高速公路，如果發現內線車道前進的速度比中線車道或外線車道還慢，
毋庸置疑，前面當路隊長的，就是TOYOTA轎車。

明明規定內線車道是超車道，要以最高速度行駛，TOYOTA車主就是有能耐，慢條斯里的開車，
他們好像沒有內側車道是超車道的概念，即使中外側車道的車子都一部一部從旁呼嘯而過，他也不會想駛離內側車道。
（說不定，他心裡認為只要合乎規定最低速度60公里，就是守法的好公民呢）

在市區，也不惶多讓，TOYOTA車主，一定是最守規矩的那一個，龜速行駛，戰戰兢兢。遠遠看到十字路口就開始減速。
（可是奇怪的是，到十字路口時，如果剛好轉換成黃燈，他這時卻會突然膽子大了起來，直衝而過，留下被他阻擋了大半天的後面的車主，看著紅燈而停下來，圖呼荷荷，嘴裡忍不住幹譙一番）

如果是雙車道，他一定走內線，而且保持跟外線一樣的速度，即使前面空一大段路，他也不會給你超車，也不加快速度。

好不容易你設法從夾縫中穿出來，在TOYOTA右側，準備右側超前他，他卻又會加快速度，設法不讓你超過他前面，（在他心中，大概認為右側超車的人是不守規矩的人，不能讓他們得逞吧）。
可是一但你超前成功了，她就會很快放棄，依舊用同樣速度並行前進，繼續引領他的車隊，當好路隊長的工作。

我不知道是不是這種個性（保守、龜毛、自以為是）的人，就是會選擇TOYOTA的車子來開，只是累積多年的經驗與觀察，得出這個結論，所以

當你開車，遠遠發現前面是TOYOTA轎車的時候，最正確的處置就是：趕快及早變換車道。

而且通常是 Toyota Vios

龜速佔內道就是toyota車主?

這未免太以偏概全 !

開甚麼車應該沒差別!

難道開bimmer 就要飆 ?

WINDOW 寫:
而且通常是 Toyota Vios

這種小車跑不快的緣故,

我反而覺得有些 benz & BMW 開很慢, 明明是好車, 真奇怪

難怪我在內線開110，卻一直被超車

sheepin 寫:難怪我在內線開110，卻一直被超車

內線是超車用的線道

ceciltcy 寫:

sheepin 寫:難怪我在內線開110，卻一直被超車

內線是超車用的線道

忘了說，我是開國10（速限100） (壓力)

速限100
取締是110
加上碼表誤差是120

開到表速120沒問題,拿GPS測,可能只有107 km/Hr

空出內線車道
應是基本行車常識

derder 寫:空出內線車道
應是基本行車常識

+1

hsu 寫: 在MOBILE01那邊
也有T牌車主說
車廠在保養時藉機主動更換重要零件
如果這是真的
這其實就是台灣車廠私下召回的方式
表示真的有問題

台灣的車廠,大多是這樣幹的,不要說T,我之前開N家車,也是偷偷摸摸換 (打小人)

poki 寫:

WINDOW 寫:
而且通常是 Toyota Vios

這種小車跑不快的緣故,

我反而覺得有些 benz & BMW 開很慢, 明明是好車, 真奇怪

據說還有一個原因：那就是Vios車主多為女性新手