水警殉職|警隊王牌「山貓」時速逾111公里 大飛裝6引擎更高速|香港01|社會新聞

水警殉職|警隊王牌「山貓」時速逾111公里 大飛裝6引擎更高速

撰文:陶嘉心
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一艘水警快艇上周六(25日)在沙洲對開遭「大飛」撞翻,船上4名水警1死3傷,女高級督察林婉儀殉職。據了解,走私集團多年來針對執法部門新引入的追截艇,「亡命」非法改裝「大飛」,企圖以速度制勝避過追捕,甚至可以「拋甩」水警部份大型船隻,而流浮山坑口村河道、沙頭角等亦是走私到內地的黑點。
走私集團改裝的「大飛」普遍有4至5個舷外引擎,馬力高達1,200至1,500匹,時速逾110公里,部份突圍之用「大飛」更有6個引擎。至於警隊最高速王牌快艇,為俗稱「山貓」的「高速堵截艇」,馬力1,590匹,最高時速逾111公里,今次發生意外的「多重任務截擊艇」時速亦超過100公里,可與「大飛」匹敵。

俗稱「山貓」的「高速堵截艇」航速60節,時速高達111公里,是水警中最高速堵截艇。(警務處圖片)

警隊曾改裝「大飛」追捕走私

據了解,本港80、90年代「大飛」猖獗,走私集團改裝的快艇,速度比水警所用的快艇更快,警隊當年曾將充公沒收的「大飛」改裝,由當時的反走私特遣隊駕駛,打擊海上走私活動,效果奏效。走私集團亦開始「亡命」改裝,針對執法部門提升「大飛」速度,增加舷外引擎數量,試圖以速度制勝,擺脫追捕。

警方今日尋回女高級督察林婉儀(圖)遺體,證實她於反走私行動中不幸殉職。

據悉流浮山、沙頭角為走私黑點

據悉,走私集團近年亦選擇較細體積貨品,將貨品分多批「密密送」,在機場一帶水域的海路走私路線,主要利用躉船載貨及分貨,再由快艇接貨高速運往內地,近來情況猖獗,甚至曾在港珠澳大橋橋墩停泊。另外,流浮山坑口村河道、沙頭角等亦是走私到內地的黑點。

「大飛」加引擎提升速度 時速逾百公里

綜合執法部門過往檢獲的「大飛」規格,主要由快艇或大型摩托艇非法改裝而成,部份「大飛」裝有4至5個舷外引擎,馬力高達1,200至1,500匹,航速可達60節,時速逾100公里。今年7月,警方在龍鼓洲反走私行動中檢獲一艘安裝6台300匹的舷外引擎的「大飛」,推算馬力高達1,800匹。

「山貓」追截夾擊截停目標

現時水警總區有多款追截艇打擊走私集團,如論速度計,俗稱「山貓」的「高速堵截艇」最高速,航速60節,時速高達111公里,3台引擎合共提供1,590匹馬力,全長14.8米,「山貓」其中一項戰術是以速度追截再夾擊,以截停目標。

至於今次發生意外的「多重任務截擊艇」裝有三台350匹馬力的舷外引擎,合共提供逾1,000匹馬力,航速最高可達55節,時速超過100公里,水警現時有8艘多重任務截擊艇,自2019年底起陸續到港,今年6月正式啟用。

另快,水警有21艘「分區高速巡邏艇」,航速50節,而「快速進截小艇」航速49節、「海騎5.4型小艇」航速38節、「追截640型小艇」航速35節。