貝魯特港
| 貝魯特港 مرفأ بيروت | |
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| 位置 | |
| 國家與地區 |  黎巴嫩 |
| 位置 | 貝魯特 |
| 經緯度 | 33°54′10.62″N 35°31′4.04″E / 33.9029500°N 35.5177889°E座標：33°54′10.62″N 35°31′4.04″E / 33.9029500°N 35.5177889°E |
| 港口代碼 | LBBEY[1] |
| 細節 | |
| 啟用 | 1887 |
| 營運者 | 貝魯特港管理與運營局（Gestion et exploitation du port de Beyrouth，GEPB） |
| 擁有者 | 黎巴嫩政府 |
| 類型 | 人工 |
| 水域面積 | 1.002 km2 |
| 總面積 | 1.2 km2 |
| 現有泊位 | 16 |
| 僱員 | 639 |
| 總經理 | Hassan Koraytem |
| 數據 | |
| 靠港船隻 | 2,395（2009） |
| 年貨物噸位 | 580萬公噸（2009） |
| 年櫃量 | 994601個20呎標準貨櫃（2009） |
| 客運 | 6,699（2009） |
| 年收入 | 1.63億美元（2009） |
| 網站 | |
| 官方網站 | |
貝魯特港（阿拉伯語：مرفأ بيروت）是黎巴嫩主要港口，位於貝魯特北部地中海沿岸聖喬治灣東邊、貝魯特河東部，是地中海東部最大最繁忙的港口[2]。貝魯特港和貝魯特-拉菲克·哈里里國際機場是進入貝魯特的主要港口。
2020年8月4日，貝魯特港發生重大爆炸事故，導致至少200人死亡，超過7,000人受傷且為數眾多的人失蹤[3]。港口大部分基礎設施被嚴重損毀。
概況[編輯]
該港口由貝魯特港運營中心（Gestion et exploitation du port de Beyrouth）運營管理。[4]其中，集裝箱碼頭業務分包給私營的貝魯特集裝箱碼頭聯合會（英語：Beirut Container Terminal Consortium）。
在1990年黎巴嫩內戰結束之後，該港口經歷了一項重大的更新和擴建計劃，包括修復已有的港口設施，建設新的行政大樓以及新的集裝箱碼頭等。
該港口是重要的貨運門戶，連接着敘利亞、約旦、伊拉克，以及波斯灣阿拉伯國家。
貝魯特港占地1,200,200m2，有4個船塢，16個碼頭，以及一個位於16號碼頭的新集裝箱碼頭每年可以處理745,000個20呎標準貨櫃（標準箱）。
自由區包括三棟共帶有占地32,400m2倉庫的工業建築，一棟有46家免稅商店占地11,200m2的商業建築。在2007年，該港建立了物流免稅區，此區包括有幾間物流倉庫，貨物在經歷陸運、海運、空運，或進口到黎巴嫩本土之前就可以在此地進行運輸。
普通貨物區有12個倉庫和一個筒倉，可以容納120,000噸的貨物。
貝魯特港是世界重要轉運中心。轉運中心這個地位是由世界第二和第三大的集裝箱運輸公司，瑞士的地中海航運公司，以及法國的達飛海運集團所定位。後者在該港口附近建立了價值1200萬美元的地區總部大樓。
客運中心位於第五碼頭，對面是第二船塢。該設施被認為過時且不合適，所以它將改造成占地600m2的現代設施。
歷史悠久的第一船塢，擁有貝魯特海軍基地，將由Solidere重新整修。（Solidere公司是市值20億美元的房地產公司，同時在重新建造貝魯特中央區。）重建將涉及將第一、第二碼頭改造成公共長廊以及建設休閒商業地產。
但是，該港口缺少鐵路的連接。黎巴嫩鐵路系統長期計劃將會修建一條通過該港口的鐵路連接。
2020年8月4日發生爆炸，導致至少200人死亡。
參考資料[編輯]
外部連結[編輯]
- 貝魯特港
- 貝魯特集裝箱碼頭聯合會 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）