相信很多老司機都有這樣的共識：不關冷氣機就熄火會傷車。因為如果不關冷氣機就熄火的話，那麽下次啟動的瞬間，啟動電機不僅要帶動發動機，還要帶動冷氣機壓縮機，負載增大很多，這樣會對啟動電機和對蓄電池有害。
所以即使是到了大熱天，很多老司機也會在熄火前先把冷氣機關了，甚至會在怠速的時候也把冷氣機關了，寧可自己忍受燥熱，也不讓愛車受損。
熄火前不關冷氣機真的會傷發動機和電瓶嗎？實際上，現在的汽車，下至經濟型車、上至豪華型車，都有自動保護裝置。經濟型車最為明顯，在啟動的瞬間，車上的用電器瞬間全部斷電，此時冷氣機壓縮機的電磁離合器也是斷開的，也就相當於冷氣機關閉的狀態，根本沒有啟動負載一說。
豪車就更不用擔心了，它們大多有更充足的電力來維持啟動消耗，可以保證駕乘者的用電不受影響，顧及了駕乘者的駕乘體驗。
那熄火不關冷氣機就可以安枕無憂了嗎？並不是，無論是經濟型車還是豪華型車，如果熄火前沒有關閉視聽設備、冷氣機等車載設備，汽車再次啟動後，所有這些未關閉的設備就會自動運行，而這樣做的弊端是會耗能。
就像家裡的各種家用電器沒有單獨開關，而共用一個總開關控制是一樣的道理，開關一開，電燈、電視、冰箱、冷氣機全部打開，既不經濟也不科學。
此外，不關冷氣機就熄火對車本身沒什麽傷害，但是對冷氣機系統是有一定影響的，因為不關冷氣機就熄火冷氣機壓縮機一直在工作，這樣蒸發器表面會有凝水，容易引起黴菌及異味。
所以，建議在停車前先切斷壓縮機，再讓通風功能工作一段時間，保證蒸發器表面乾爽。就像家用冷氣機停機後，鼓風機還會工作一段時間類似，主要是去濕。
有些車主又要說了，熄火前關冷氣機，那就是要我的命啊！的確，大熱天，誰願意關著冷氣機在車裡悶幾分鐘呢，浪費時間不說，還容易忘不是嗎？
其實，冷氣機黴菌和異味都是可以通過保養解決的。
冷氣機多久洗一次？到底在洗什麽？
1、定期更換、清潔冷氣機格
維護周期：半年清潔一次，一年更換濾芯
一般沒脫保前，車主們可能會按照4S店規定更換冷氣機濾清器等耗材配件。而一旦脫保，有些車主車主秉著能省就省的中心思想，往往會忽略冷氣機濾清器的更換或清潔。這不僅會導致冷氣機出風降低，也會滋生細菌和異味。
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PS：通常一年換一次換冷氣機濾，有講究的人一年冬夏換兩次，也有錢多鬧的，一年換四次。
2、檢查冷媒壓力
檢查周期：3年車齡後，每年檢查
車齡3年左右的時候，車輛的許多部件就開始慢慢老化衰退，冷氣機冷媒也不例外。橡膠管老化容易導致冷媒泄露降低管道壓力。同時冷媒含水量也會增高，降低製冷效率，嚴重時甚至會損壞壓縮機。
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3、清洗冷氣機系統管路
清洗周期：3-5年車齡後，每2年/3萬公里清洗一次
冷氣機管路一般屬於免維護件，但隨著年限增加。管路內慢慢劣化的冷媒會析出更多的不溶解金屬鹽。常此以往容易引起管道堵塞、製冷率下降甚至壓縮機損壞，對此，泰哥建議3-5年/8-10萬公里進行清洗冷氣機管路。
冷氣機管路清洗劑可以軟化分散冷氣機管道內雜質，汙垢通過乾燥瓶過濾吸收，而且還可以提供壓縮機油封保護和增加冷媒的效果。
而如果橡膠件老化嚴重，可以保養時同時更換乾燥瓶和膨脹閥。
冷氣機乾燥罐長得跟機濾似的
綜上，不關冷氣機就熄火，會影響冷氣機系統，使得冷氣機濾芯，以及送風管道內滋生黴菌，產生異味。另外，帶著冷氣機啟動，長時間怠速，會增加油耗，積碳也會加劇。所以還是建議大家先關冷氣機再熄火，不然就要勤洗冷氣機清積碳啦。
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