- 中文名
- 荃湾区
- 外文名
- Tsuen Wan District
- 行政区类别
- 区
- 所属地区
- 香港特别行政区
- 地理位置
- 香港新界南部
- 面 积
- 约 6070 公顷
- 政府驻地
- 新市镇
据战前考古学的发现，荃湾区早在年前便有人居住，考古学家所发现的遗物与李郑屋古墓十分相似，相信是属于同一个时期（东汉中，期即公元1世纪至2世纪中叶）。传说荃湾区在宋时有一“浅湾村”，宋末元兵南下，二帝南逃，帝正便曾一度逃到“浅湾”，且与元兵相遇激战。
1841年香港开埠前各方言大致分布荃湾发展得如火如荼，移山填海之工程进行不辍，而当局征收民地，时有问题发生，村民搬迁也有困难存在，因此作为官民桥梁之荃湾乡事委员会日趋繁，忙会所亦不敷应用，才在荃湾沙咀道277号建立一完备的会所，乃荃湾乡事委员会之永久基础。
荃湾人口在20世纪60年代己增至30多万，至80年代人口己增加至70多万。荃湾的建筑己近饱和，如欲再扩展，得赖填海而成之。
战前荃湾菠萝驰名遐迩，海滨地带，也有乡人建设捕鱼，以助生计。荃湾早期也有工厂，不过为数较少，只有一间醴泉制酒厂及一间青山陶业工厂较著名而已。当日军侵华后，荃湾有较大规模的南海纱厂出现，搪瓷厂则位于荃锦公路入口侧一带地区，至今该等用品已因少人购用而遭淘汰。时至今日，荃湾地价急刻上升，己达寸金土的地步，一般行业停业他迁，但亦促使荃湾成为繁荣之新市镇。
荃湾区1981至1985年期间，荃湾区议会的管辖范围包括整个荃湾新市镇（荃湾、葵涌及青衣），东至金山郊野公园西面界线，南至荔景山路九华径及荔景台，西至青龙头嘉龙村，北至大帽山郊野公园近荃锦坳和城门郊野公园近铅鑛凹，而马湾和大屿山东北部也是荃湾区的范围。
荃湾区位于新界荃湾的大帽山又名大雾山，为香港第一高峰海拔959米，因形状象大帽而得名，环在四周的是占地1440公顷的大帽山郊野公园，是登山远足的理想地点，山顶在严寒时会有结霜现象。在山顶上可以俯瞰新界和港岛。景色非常迷人，晚上更是看世界闻名的香港夜景的绝佳地方。
又称银禧水塘。位于新界沙田西北。1923年开始兴建，由荃湾至苹果坳阔16英尺长1.92英里的水道于1925年完成。至由城门河引水入塘的堤坝，长达6,000英尺的临时水坑，长达2,900英尺的北堤，长达2,000英尺的南堤，长达2,160英尺通过走私桥的北山洞，以及长4,689英尺通过金山的南山洞，于1926年间先后完成。至1936年才完成全部工程，历时13年。储水量30亿加仑。
位于新界屯门与荃湾之间。该水塘于二次世界大战前即计划建设，由于战争影响，拖至1951年才开始动工。水塘建筑工程宏伟，耗资共达1.25亿元。水塘隧道共分三段：第一段由大榄涌通至深井，长达10,720英尺；第二段在深井山边，长达1,600英尺；第三段由深井山边至汀九，长达13,900英尺。水塘主坝长1,000余英尺，高200英尺，厚153英尺，还有副坝3道，堤坝全长9,000余英尺。至1957年3月全部完工，储水量达45亿加仑。
荃湾
柴湾角工业区的范围，东面至大涌道，西面至荃湾西约的丽城花园，北面至青山公路近愉景新城，南面至海盛路海旁，包括青山公路（荃湾段）中段及沙咀道前段的工厂大厦。20世纪初，在美环街附近的水坑（即曹公潭），已经有磨香粉和染布行业驻足。50年代前后纺织业兴盛，南丰纱厂在汀九近现时丽城花园开设。随著香港制造业日渐息微，现时这区的工厂大厦早已纷纷改为商业大厦，有不少不同种类的公司迁入，其中的表表者乃全香港最大的收费电视总台──有线电视。
德士古工业区的范围，东面及南面至德士古道，北面至沙咀道及荃荣街，西面至联仁街及马头坝街，包括沙咀道后段、杨屋道、德士古道的工厂大厦。最早在该区发展的是德士古石油公司，在这区建立了油库，20世纪50年代周边地区陆续有工业发展，例如太古汽水厂在这里设有厂房。在70年代油库迁出后，原地发展成住宅海滨花园。随著物流业的发展，这区在近年更加有大量物流公司迁入，形成一个物流区。
荃湾区是客家村落比较集中的地区。 [1]
区属 | 乡属 | 总村数 | 客家村 | 围头村 | 广东话村 | 福佬村 | 混合村 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
荃湾区 | 荃湾 | 32 | 28 | 2 | 2 | ||
马湾 | 9 | 5 | 2 | 2 [1] |
荃湾大约有100万名的居民，但直到1977年为止，它仍是个仅仅拥有数千人口的寂静村庄。回溯到17世纪，这地区因常受到沿海盗匪的攻击，居民为了抵御外侮，遂筑了一座由城墙包围约村镇聚落。而且每一村都只住着单一的氏族，当初三栋屋所住的是陈姓客家氏族。这些客家族群源于中国北方，在12、13世纪时移居至中国南方，但由于土地纠纷迫使他们往更南的地方迁徙，最后到达香港、台湾和新加坡。这个村落人约建于公元1786年。
三栋屋博物馆馆内陈列了当时的农具与家具，还有厨具和一些日常家庭用品，以供游客参观。屋外尚有一鱼池、打谷场和出来守卫整个村落的门房。它真实地反映出中国南方的旧农村生活。
蝴蝶香港真正土生土长的特产并不多，称得上特产的是这里出产的一种香料，用本地香树制成，这香木点燃后冒出的烟特别香，远近闻名。有钱人家甚至普通百姓都愿意买这种香，在逢年过节用以供奉祖先。当地人称之为“莞香”。
莞香树是常绿乔木，树皮暗褐色。叶薄，草质，光亮，卵形，通常不超过10厘米。花小，芳香，黄绿色，几朵或多朵结成腋生伞形状花序。蒴果似连翘，长约2厘米。花期为每年3月至4月，种子成熟期在6月。成熟种子圆形，黑色。从育种、培植，到小苗长大成树，须6至7年时间。莞香长成大树一般为8米至15米高，枝繁叶茂，郁郁葱葱。莞香树生长于亚热带地区，土层深厚，土质肥沃湿润。莞香树苗一次移植成活率低，须二次或三次假植，形成宿根，丰富其根系后再到目的地种植。成树之莞香，乃凿香头如马牙状，取其木块，即为成品。
莞香树是一种著名的经济植物，其含有香脂的木部就是著名的中药沉香，富集香脂的沉香呈黑褐色，坚实而重，入水即沉，这就是莞香树又称沉香树的缘故。莞香的树皮色白质细，纤维柔韧，自古以来便是制造高级纸张的原料，用莞香树作原料制成的纸统称蜜香纸、香皮纸。
据说连香港的地名都与此有关：早先，运往各地的莞香被堆放在码头，散发出冲天的香气，来往船只上的人都能闻到，因而将这个港口命名为“香港”。
荃湾位于新界西部，近来急速的发展使荃湾成为新界西部的交通枢纽，更是进出机场的门框。每当旅客从机场进入市区，宏伟的青马大桥和汀九大桥必会令他们留下深刻的印象。荃湾区主要交通干道有荃湾路、青山公路（荃湾段）、城门隧道、象鼻山路、青马大桥、汲水门桥、汀九桥。
荃湾区青马大桥是青屿干线的一部分，连接青衣岛与马湾岛，是通往赤鱲角机场的必经之路。汲水门大桥是青屿干线的一部分，连接马湾岛与大屿山。它是通往赤鱲角机场的必经之路。汀九桥连接青衣及汀九，是3号干线（元朗－西营盘）的一部分。
地铁荃湾线，香港地铁营运的6条路线之一，由香港岛途经九龙西部，连接到新界南区的荃湾。1982年5月10日通车，因总站设于荃湾而得名。截至2004年，荃湾线共有16个车站，当中有8个为转车站，荃湾站、葵兴站、葵芳站、荔景站4个车站为架空或地面车站。荃湾线在路线图中以红色代表。
荃湾线是1967年最初计划香港地下铁路的4条路线之一，其初期规划与后期落成兴建时的设计大为不同。特别在于车站名称，及位于新界地区的车站建设。当初计划的时候，本来打算在现今荃湾站的西面，兴建荃湾西站作为终点站，以便接驳未来的九广西铁。但车站并不是建于填海土地上，而是打算建于山谷之上。除此之外，荃湾站至荔景站一段最初的设计是建于地底，并非如建于高架桥之上。
荃湾线的兴建于1975年获批准后随即动工。纵然位于九龙弥敦道的一段已经于1979年建成并开始运作，荃湾站至深水埗站一段要到1982年5月10日才正式投入服务。不过，所有位于深水埗区的车站（深水埗站、长沙湾站、荔枝角站及美孚站）须于荃湾线通车后1个星期才开启使用。
另外一个有趣的地方，就是最少有8个车站的名称，跟最初计划的名称均有出入。中环站、油麻地站和旺角站本来的英文名称，最初是以车站所在的街道而命名的。分别是遮打道、窝打老道和亚皆老街。但后来三个车站的名称，均用所在地区命名。此外，旺角站本来是计划建于比现时更北的位置，取代现有的太子站。而深水埗站则会建于比现时较南方的位置。
美孚站本来是叫“荔枝角站”；而荔枝角站则叫做“长沙湾站”；长沙湾站应该是叫“苏屋”的。而位于荃湾区的葵芳站本来是叫“垃圾湾站”的。因为车站本来是定位于较现时南的位置，靠近一个已废用的堆填区。而另一个车站，葵兴站，本来是被命名为“葵涌站”的。
最终，葵芳站、葵兴站、荔枝角站及长沙湾站四个车站，均于通车前更改为现时的名称。而美孚站则由“荔枝角站”改名为“荔湾站”。其余车站的中文名称也于开幕前全部更改。“荔湾站”最终于1985年命名为现时的“美孚站”。
东涌线转车站，当东涌线正式落实兴建时，地铁明白需要在荃湾线兴建转车站。否则，乘客就要坐毕全程，到达位于香港岛的香港站才可以转换到其他路线。地铁选择了荔景站作为转车站，于是荃湾线北行路轨经过重新铺排，以便腾出空间建造一个可供转乘东涌线的月台。有趣的是，新月台于1997年正式启用，竟较东涌线在次年才投入服务。
九龙半岛除了近年不断落成的私人屋苑和商业大厦外，区内也保留了不少具有地区特色的建筑物，如位于荃湾地铁站旁的三栋屋博物馆和马湾岛上的“九龙关”，可让游人一睹昔日农村时期的遗迹。此外，荃湾区更是著名庙宇林立之地，圆玄学院，西方寺及竹林襌院均是善心信众参拜之地，游人善信每天络绎不绝。
游人还可以在深井品尝美食外，然后漫步于邻近沙滩，细听浪涛声，欣赏荃湾恬静的一面。喜爱冒险的人士可选择前往大帽山郊野公园远足，于山顶上俯瞰荃湾和九龙的迷人景色。另外，从荃湾站有前往屯门、元朗、锦田、新界等西部方向的公汽，这里是前往这些街道的重要的交通枢纽。站前有叫做南丰中心的购物中心及众多餐馆，适合途中休息、用餐。
荃湾区内的大型商场首先在20世纪80年代，地铁荃湾线开通后，在荃湾地铁站附近建成。如南丰中心﹑荃丰中心和直属地铁公司物业绿杨新邨的绿杨坊。后来，荃湾市中心逐渐在青山公路形成，荃锦中心﹑荃湾城市广场等商场皆在期后建成。
但荃湾区内最大型的商场则在1991年才在旧荃湾码头附近出现——荃湾广场，楼高六层和两层地库，亦是区内首见有大型中庭广场和继太古城后全港第二个真雪溜冰场（溜冰场已搬至海滨广场）。而在1997年落成的愉景新城更以地方宽敞﹑高楼底﹑超大型广场而成为荃湾区的其中一个地标。
其他大型商场：
英皇娱乐广场——区内首个银座式商场，位于沙嘴道，前身是大光明戏院。
湾景广场——在荃湾广场侧。
中染新城——在愉景新城侧，原址为中国染厂工业大厦，现改建为工商和大型商场。
如心广场——在1994年3月由当时华懋集团主席龚如心在旧荃湾码头一侧建造一幢楼高468米的高楼，其后她在发现马来西亚双子塔高度超出这个数字后，她又将高度上调至520米，共108层。但由于荃湾区在新机场的飞机航道上，港府当局限制如心广场的高度，最后如心广场一分为二，改为一幢42层高的酒店和一幢80层高的商业大厦。工程亦拖延至2005年竣工。
荃景围胡忠泳池
杨屋道体育馆
荃景围体育馆
蕙荃体育馆
荃湾西约体育馆
荃湾公共图书馆（前荃湾中央图书馆）
石围角公共图书馆
（注意：荃湾区泳滩水质恶劣，不适宜游泳）
钓鱼湾泳滩
双仙湾泳滩
更生湾泳滩
丽都湾泳滩
汀九湾泳滩
近水湾泳滩
海美湾泳滩
荃湾公立何传耀纪念中学
博爱医院历届总理联谊会梁省德中学
路德会吕明才中学
廖宝珊纪念书院
宝安商会王少清中学
仁济医院
荃湾港安医院
戴麟趾夫人分科诊疗所
曹公潭户外康乐中心
马湾主题公园
九龙悦来酒店
香港迪士尼乐园酒店（位于大屿山竹篙湾、属荃湾区）
迪士尼好莱坞酒店（位于大屿山竹篙湾、属荃湾区）
荃湾线：荃湾
东涌线：欣澳
迪士尼线：欣澳、迪士尼
九广西铁：荃湾西
九巴：30、30X、31、32、32B、32M、33A、34、34M、36、36A、36B、36M、38A、39A、39M、40、41M、42C、42M、43、43B、43X、48X、49X、51、53、57M、58M、59A、59M、60M、61M、66、66M、67M、68A、68M、69M、73X、234A、234B、234X、235、238M、238X、243M、251M、263M、265M、269M、278X
龙运巴士：A31、E31、E32、N31、R8
过海隧道巴士：336、930、934
绿色专线小巴
80、81、81M、82、82M、83A、85、86、86M、87、87K、87M、89、89A、89B、91、93、94、94A、95、95A、95K、95M、96、96A、96B、96C、96M、97、98、99、141、301、302、308A、308M、310M、312、313、401、404M、481、481A
红色公共小巴
深井至马湾旧墟（街渡）
