亞歷山大·埃文斯 (Alexander Evans) ，是一名美國亞馬遜的送貨司機，日常就是開著小貨車在路上東奔西跑。
（亞馬遜的貨車，示意圖）
2021年11月，正好是他30歲生日那天，但他知道自己沒有休息的權利，還是該如何如何。
當時他來到威斯康星州，經過一處鐵軌，但這裡並沒有設置攔路桿，也沒有紅綠燈，明顯存在安全隱患。
埃文斯作為老司機，也沒太在意，左右看了看，打了左轉向：
（埃文斯左右看后左轉）
沒想到就在他左轉後半秒，火車飛馳而來，呼嘯而過，中間撞爛了貨車的後半截，還順便把殘骸帶走了...
（撞擊瞬間）
很神奇的是埃文斯本人毫髮無損，只是氣囊把他的眼鏡和帽子彈飛了。
身後，列車依舊疾馳，他坐在剩下的半輛車裡搖搖頭，也不知是氣憤還是后怕。
（行車記錄儀畫面）
後來他去醫院做了些預防性檢查，沒任何問題，當晚就回家陪老婆和女兒了。
他回憶道：「（撞擊時的）感覺就只有空氣灌進來，壓力瞬間失衡。我感覺到了安全氣囊......但說老實話，我都不知道該有什麼感覺。」
通過現場照片，可以看到貨車斷裂得十分「工整」，刀割斧鑿一般沒了後半截......
（殘存的前半段貨車）
至於遭受撞擊的那一半，則徹底「粘」在了火車頭上，成了一片廢鐵。
通過間隙，還能看到一些亞馬遜包裹的殘骸——這些買家肯定是等不到自己的快遞了......
（徹底撞扁的後半段）
事後有媒體採訪了埃文斯，問他為什麼沒看到火車。因為從視頻判斷，火車離他應該非常近，否則不至於這麼快撞上來。
他有些語無倫次地回答：「我左耳殘疾，聽不到。所以直到撞擊前最後一刻，我才聽到火車鳴笛。」
「感覺就像一聲很長的嗶聲，像火車的汽笛聲，然後我把腳放在油門上，我想，不知道能跑出去多遠......」
幸虧他跑出去足夠遠，也幸虧他開的是前後兩段隔開的貨車，缺任何一條，他的年齡恐怕都要永遠定格在30歲了。
對他來說，這應該也是此生最難忘的一個生日了吧......
此事上了新聞之後，有網友結合埃文斯的話，用谷歌衛星圖復盤了撞擊的全過程：
首先埃文斯行駛在與火車平行的一小段土路上，需要左轉穿過鐵軌（下圖紅色箭頭）。
另一邊，火車應該是一直在他左後方平行前進（下圖黃色箭頭），埃文斯左轉減速，相當於將側身暴露給火車，因此相撞。
（谷歌衛星圖）
從行車記錄儀的視角來看，情況也與網友們的分析相符：
（行車記錄儀畫面）
所以問題就來了：在還沒左轉時，埃文斯只要看過左側後視鏡，應該就能發現左後方有一輛疾馳的火車。
從前文中的動圖也能看出，他拐彎時實際有左右看過，但硬是沒發現火車......
要說有樹木遮擋沒看到，同樣說不過去，因為衛星圖清晰地顯示四周就是一片荒野，視野非常好。
這已經不是左耳殘不殘疾的問題了。網友們認為埃文斯就是沒注意：
「路口的確有問題，但還是有充裕的空間能發現左側來了火車，就算有聽力問題也一樣。他就是沒注意。」
（摘自Jalopnik網友評論）
「第一，Amtrak火車開得非常快，我大概能懂這哥們為什麼會覺得很安全。」
「但第二，他絕對沒集中注意。在通過沒有紅綠燈的鐵軌時，你應該做三件事：停、看、再看。多花十秒，但相當值。」
「第三，我個人在鐵軌附近工作了很長時間，比起剛做這份工作的時候，我現在反而更怕了。」
（摘自Jalopnik網友評論）
這位網友說的「停、看、再看」比較簡單，其實美國交通安全管理局（NHTSA）出過一份很詳細的「過鐵軌指南」，足有7步：
停車，兩邊都看一看，仔細聽。
永遠不要在鐵軌上停車。確保你有足夠空間通過，一旦開始通過，就不要停；
看到紅燈在閃、欄杆逐漸放低，停在15英尺以外；
永遠不要忽視信號燈，更別試圖跟欄杆競速，強闖；
就算火車已經通過，也要等欄杆徹底升上去，信號燈變綠再走；
永遠別以為面前只會有一輛火車，從一個方向通過；
如果車輛不幸在鐵軌上拋錨，立即讓所有人下車，先遠離鐵軌，然後報警。
（NHTSA出的指南示意）
國家不同，路況不同，但這份小心謹慎無疑值得學習。
可能埃文斯就是因為當久了司機，才自信地以為那樣拐彎也不會出問題，善泳者溺，大抵如此。
希望他的故事能給更多人敲響警鐘吧，畢竟道路安全，可真不是鬧著玩的.......
ref:
https://jalopnik.com/amazon-delivery-van-cut-in-half-by-amtrak-train-1848054297
https://www.tmz.com/2024/02/21/new-video-amazon-van-hit-by-train-milwaukee-seen-inside-view/
（亞馬遜的貨車，示意圖）2021年11月，正好是他30歲生日那天，但他知道自己沒有休息的權利，還是該如何如何。
當時他來到威斯康星州，經過一處鐵軌，但這裡並沒有設置攔路桿，也沒有紅綠燈，明顯存在安全隱患。
埃文斯作為老司機，也沒太在意，左右看了看，打了左轉向：
（埃文斯左右看后左轉）
沒想到就在他左轉後半秒，火車飛馳而來，呼嘯而過，中間撞爛了貨車的後半截，還順便把殘骸帶走了...
（撞擊瞬間）
很神奇的是埃文斯本人毫髮無損，只是氣囊把他的眼鏡和帽子彈飛了。
身後，列車依舊疾馳，他坐在剩下的半輛車裡搖搖頭，也不知是氣憤還是后怕。
（行車記錄儀畫面）
後來他去醫院做了些預防性檢查，沒任何問題，當晚就回家陪老婆和女兒了。
他回憶道：「（撞擊時的）感覺就只有空氣灌進來，壓力瞬間失衡。我感覺到了安全氣囊......但說老實話，我都不知道該有什麼感覺。」
通過現場照片，可以看到貨車斷裂得十分「工整」，刀割斧鑿一般沒了後半截......
（殘存的前半段貨車）
至於遭受撞擊的那一半，則徹底「粘」在了火車頭上，成了一片廢鐵。
通過間隙，還能看到一些亞馬遜包裹的殘骸——這些買家肯定是等不到自己的快遞了......
（徹底撞扁的後半段）
事後有媒體採訪了埃文斯，問他為什麼沒看到火車。因為從視頻判斷，火車離他應該非常近，否則不至於這麼快撞上來。
他有些語無倫次地回答：「我左耳殘疾，聽不到。所以直到撞擊前最後一刻，我才聽到火車鳴笛。」
「感覺就像一聲很長的嗶聲，像火車的汽笛聲，然後我把腳放在油門上，我想，不知道能跑出去多遠......」
幸虧他跑出去足夠遠，也幸虧他開的是前後兩段隔開的貨車，缺任何一條，他的年齡恐怕都要永遠定格在30歲了。
對他來說，這應該也是此生最難忘的一個生日了吧......
此事上了新聞之後，有網友結合埃文斯的話，用谷歌衛星圖復盤了撞擊的全過程：
首先埃文斯行駛在與火車平行的一小段土路上，需要左轉穿過鐵軌（下圖紅色箭頭）。
另一邊，火車應該是一直在他左後方平行前進（下圖黃色箭頭），埃文斯左轉減速，相當於將側身暴露給火車，因此相撞。
（谷歌衛星圖）
從行車記錄儀的視角來看，情況也與網友們的分析相符：
（行車記錄儀畫面）
所以問題就來了：在還沒左轉時，埃文斯只要看過左側後視鏡，應該就能發現左後方有一輛疾馳的火車。
從前文中的動圖也能看出，他拐彎時實際有左右看過，但硬是沒發現火車......
要說有樹木遮擋沒看到，同樣說不過去，因為衛星圖清晰地顯示四周就是一片荒野，視野非常好。
這已經不是左耳殘不殘疾的問題了。網友們認為埃文斯就是沒注意：
「路口的確有問題，但還是有充裕的空間能發現左側來了火車，就算有聽力問題也一樣。他就是沒注意。」
（摘自Jalopnik網友評論）
「第一，Amtrak火車開得非常快，我大概能懂這哥們為什麼會覺得很安全。」
「但第二，他絕對沒集中注意。在通過沒有紅綠燈的鐵軌時，你應該做三件事：停、看、再看。多花十秒，但相當值。」
「第三，我個人在鐵軌附近工作了很長時間，比起剛做這份工作的時候，我現在反而更怕了。」
（摘自Jalopnik網友評論）
這位網友說的「停、看、再看」比較簡單，其實美國交通安全管理局（NHTSA）出過一份很詳細的「過鐵軌指南」，足有7步：
停車，兩邊都看一看，仔細聽。
永遠不要在鐵軌上停車。確保你有足夠空間通過，一旦開始通過，就不要停；
看到紅燈在閃、欄杆逐漸放低，停在15英尺以外；
永遠不要忽視信號燈，更別試圖跟欄杆競速，強闖；
就算火車已經通過，也要等欄杆徹底升上去，信號燈變綠再走；
永遠別以為面前只會有一輛火車，從一個方向通過；
如果車輛不幸在鐵軌上拋錨，立即讓所有人下車，先遠離鐵軌，然後報警。
（NHTSA出的指南示意）
國家不同，路況不同，但這份小心謹慎無疑值得學習。
可能埃文斯就是因為當久了司機，才自信地以為那樣拐彎也不會出問題，善泳者溺，大抵如此。
希望他的故事能給更多人敲響警鐘吧，畢竟道路安全，可真不是鬧著玩的.......
ref:
https://jalopnik.com/amazon-delivery-van-cut-in-half-by-amtrak-train-1848054297
https://www.tmz.com/2024/02/21/new-video-amazon-van-hit-by-train-milwaukee-seen-inside-view/