作者：Tom Huang
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圖文來自：TripPlus
桃園機場第一航廈環亞貴賓室（B側）／中華航空貴賓室（B側）
菲律賓航空在桃園機場使用的是第一航廈，我登機的當天，比表定開櫃的時間，延遲了10～15分鐘才開櫃，所以已經有旅客在等待，地勤方面則是由中華航空地勤人員來代理。
桃機第一航廈的貴賓室都位在同一區
一大早A／D側的中華航空貴賓室，與隔壁的環亞貴賓室真的超多人排隊，所以我就直接往B／C區的環亞貴賓室走去
以桃園機場來說，環亞貴賓室的空間感滿霸氣的
幾乎所有你能想到的台灣境內銀行信用卡，大概都有合作，所以人真的會很多！不過通常很多人在A／D側看到另一間環亞貴賓室就會停住，所以B／C側的一開始人都比較少
幾乎沒有人，感覺安靜好多
整個空間也不小，能夠用新貴通會員卡 (Priority Pass) 體驗這樣的貴賓室，真的很感恩
飲料區應該也算是應有盡有了
自助熱食區從麵食到蔬菜都有，滿均衡的
沙拉／冷盤區，有一小區是專門為了粥設計的醬菜區
不過到了環亞，當然還是要點一下現做餐點
其實就是簡餐標準，但是以機場餐食來說，真的是很不錯了，也能展現台灣特色，對於即將離開美食天堂的我來說，這樣的慰藉已足矣（至於我的家鄉高雄的機場貴賓室…唉，什麼時候才能有現點牛肉麵啊？）
滿足了自己的口腹之慾後，決定還是要盡個TripPlus作者的職責，去華航貴賓室看看。A／D側的那間，作者們已經寫到爛了，所以打算去B／C側的把體驗文補齊。後來證明這個心善的舉動，是非常不正確的 XD
我自己也沒去過B／C側的中華航空貴賓室，因為它不是一直開放的，而是尖峰時間才視情況開放
一開始進去的時候，也是都沒人
就裝潢來說很文青風，空間也算是寬敞
然而食物方面，就真的是悲劇
蒸籠港點就是超商冷凍食品，而且不是才剛開門沒多久，怎麼軟爛的程度，已經直逼放了數小時的感覺？
唯一比較okay的是肉燥飯，其他我用看的就知道絕對不能拿。舉例來說，三角薯餅這種油炸式食物，就是要減少悶住造成的濕氣，應該要用翻蓋式的儲存，但是居然被放在空間小的容器，而且擺得滿滿滿，完全不重視食物的本質去呈現，非常不認真。
飲料區還可以，基本上這就是間想要獲得安靜休息的貴賓室而已，但是如果你沒有先去其他地方吃東西，就來到這間貴賓室，我覺得你應該會想殺自己。真的不太知道中華航空為什麼可以把兩個貴賓室的等級差異那麼大，難道提供差不多的食物，有這麼困難嗎？
菲律賓航空商務艙硬體介紹（Airbus A321neo機型）
很幸運的是我搭乘的時候，台北～馬尼拉航線已經使用新機種－A321neo直飛，對比起以前的最大差別，就是商務艙可以平躺了！
因為是去年新飛機，所以座位感覺好新，色彩有符合菲律賓航空的調性
入座前，耳機、毛毯跟枕頭都已擺放
耳機包裝使用的也是菲律賓航空的花紋，覺得很好看！不過耳機本身並沒有減噪功能，這點不太ok
從另一角度可以看到這款座位的最大缺點，就是隱私不足
商務艙的2-2配置，加上很小的扶手空間（連兩本菜單都放不下），跟臨座的干擾度滿大，不過我這趟只有2小時的航程，所以並不真正造成太多困惱。菜單外表很好看很有質感，不過內頁是再生紙影印，差距頗大（我想應該還是為了環保吧？）
座位操控在扶手旁，座位可以全平躺
電視遙控器也在扶手旁
比較特別的是，耳機插孔與USB插座是位於座位後方
閱讀燈與座位快速鍵，則位於座位後側方，我個人喜歡這個設計，躺平起身比較方便
桌子則是收納在側方，桌面本身算大的
可以看到全平躺時的座椅，並不是全貼地面，搭配後方遮罩及把手，離地高度夠，不會感覺睡在路邊
平躺的視角，腳步空間雖然有點小，但是位置適中，比較適合平躺，而不是側身的姿勢
15.6吋全新觸控螢幕，細緻度跟靈敏度很棒
娛樂系統介面的語言有6種
介面像平板電腦
電影影片數量不少，中文化的影片數量算很多
但新片大概只有三成
音樂部分選擇多，但品項比較限制
也有專門小朋友看的電視／電影
很有趣的是，連菜單都放在系統上
也有機上雜誌，看到這裡應該可以理解，我說像是平板電腦的感覺了吧！
比較特別的是有專門一個部分，是介紹菲律賓景點跟菲律賓航空特色的影片。很符合菲航的口號－＂the heart of the Pilipino＂，從這裡可以看見菲律賓航空往國際級航空的目標靠攏的雄心
最後介紹一下洗手間
洗手乳特別使用歐舒丹馬鞭草系列
不過其他備品就很一般
服務／餐飲介紹
因為從台灣出發，所以菜單有中文，起飛前就完成點餐手續
由於是單走道飛機，所以商務艙登機上座後，等到全部起飛還是有滿長時間，空服員會先來打招呼，這次商務艙8分滿，總共有兩位主要空服員負責服務。迎賓飲料部分，是由空服員端出來直接詢問客人，所以服務的時程是等到全機都差不多就座才開始，比較偏慢一些
同時也有熱毛巾服務
酒單部分沒有太多警喜之處，而且這部分就只有英文
不過紅／白酒各有三款，也算是滿有誠意了
比較可惜的是，似乎看不到菲律賓當地自己的品牌啤酒
調酒與軟性飲料的部分，也是安全無失分
起飛到巡航高度，服務很快就開始
因為起飛前已經完成點餐，所以東西就幾乎一次全上了。前菜，白花椰菜鮭魚派，說實話吃起來口感很像肝醬，完全感受不到派的感覺，也不是很能感受出白花椰的口感，是個雖然不難吃，但吃不出所以然的前菜。麵包本身就非常普通，大蒜麵包鬆軟，但是蒜味不足
主食點了糖漬紅燒肉，賣相不好看但是好吃，會有種南洋風味版紅酒牛肉的錯覺，而且應該是台灣空廚，所以米飯部分並不是泰國長米，搭配起來濕潤度足夠
甜點就是巧克力蛋糕與＂哈根大使＂冰淇淋
結論
以兩小時短程的飛行，軟體上中規中矩，餐食部分不驚豔，但也不難吃（這不知道是不是要歸功於台灣空廚 XD）。服務風格上還是可以感受到些許自由的氣息，並不是每個空服員都有遵守同一套標準流程 (SOP) 的感覺，但是整體服務上還是有到位。硬體上唯一可惜的是，提供的耳機並沒有減噪功能，這個很明顯的不足，其實是有機會可以避免的。
最驚艷的地方，應該還是這麼短程的飛行，能夠有Airbus A321neo新機，搭配全平躺商務艙座椅，提升整個舒適感功不可沒。而當這篇文章問世的時候，台灣的星宇航空 (Starlux Airlines) 也即將使用搭配全平躺商務艙的A321neo機型，開始它亞洲短程線的營運，所以台灣甚至亞洲的朋友，未來也更有機會在短程線上，感受到這款單走道飛機的魅力。唯一的缺點是因為空間不大，所以座位間的扶手部分太小，與鄰座的乘客在用餐跟起降時的干擾度略嫌偏大，則是無法避免的小遺憾。
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