Tesla自動車 釀首宗致命意外

特斯拉（Tesla）披露，旗下電動車Model S的自動駕駛系統導致首宗致命車禍，系統未能偵測到一輛白色貨櫃車轉彎，致電動車鏟入貨櫃車車底，Tesla車主喪生。

美國當局已就此展開調查。今次車禍亦令外界關注自動駕駛的安全性。

佛州公路行駛 路面情況理想

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）及特斯拉於周四披露這宗發生於5月7日的車禍詳情。肇事Model S當日以自動駕駛模式在美國佛羅里達州的公路上行駛，天色晴朗，路面情況理想，途中遇上一輛貨櫃車轉彎，肇事汽車未有停下，鏟入貨櫃車車底，車頂飛脫但仍繼續前進，兩度撞欄後撼上電綫杆才停下，坐在司機位的40歲車主布朗（Joshua Brown）死亡。

白色櫃車似「天色」 系統誤判

特斯拉指，由於當時天色與貨櫃車的白色車身相近，自動駕駛系統偵測不到貨櫃車迫近。布朗被指當時正以車上電視觀看《哈利波特》。

NHTSA表示，將檢查2.5萬輛同樣配備自動駕駛系統的同款汽車。特斯拉重申，自動駕駛系統仍處於發展階段，只屬輔助性質，車主使用時需要把手放在軚盤上，確保能夠隨時控制汽車。

不過，特斯拉指出，旗下自動駕駛系統的累積行駛里數已超過1.3億哩（約2.1億公里），比全球平均每6,000萬哩發生一宗致命車禍的紀錄更佳。

目前全球多間車廠和科企都相繼投身研發自動車技術，期望搶佔市場，而特斯拉在應用自動車技術上走得最前。

自動車主要透過電腦軟件、感應器和鏡頭等，因應路面交通情況自行控制車速及煞車，普遍被認為是較人手駕駛更安全，可避免人為錯誤導致交通意外。

今次意外料會令監管部門提高自動車安全要求，而外界亦會關注自動車一旦發生車禍時的責任問題。

▲ 特斯拉Model S的自動駕駛系統未能偵測到貨櫃車轉彎而肇禍，導致車主布朗喪生。圖為特斯拉Model S。（路透社圖片）