越捷 傳想買威航執照

越南有9.2億人口?
根據wiki的資料還不到9500萬人啊...
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E5%AE%B...F%A3%E5%88%97%E8%A1%A8

越捷 傳想買威航執照
工商時報 張佩芬 2017-01-17
前日剛開闢台中─胡志明航線的越捷航空（VIETJET），傳出有意買下復興航空旗下的威航（V AIR）執照。民航局官員表示，一張執照申請過程至少要花1∼2年，具有一定價值，根據我國民用航空運輸業管理規則，外資只要持股不超過50％，單一外人持股不超過25％即可買照。
復興航空高階承認，上周起公司內部就盛傳有人要買威航執照，但不知買主是誰。而威航當初即使有母公司興航幫忙準備營運計畫書等，還是花了1年多才拿到執照，加上威航在台灣市場的品牌喜好度很高，確實是一張值錢的執照。不過興航發言人劉忠繼表示，他沒有聽說過這件事。
根據民用航空法規定，經營民用航空運輸業者，在申請民航局核轉交通部許可籌設，並經民航局完成營運規範審查合格後，申請民航局核轉交通部核准，如營業項目包括國際運送業務者，並應先向海關辦理登記，取得證明文件，由民航局發給民用航空運輸業許可證，始得營業。
威航去年9月30日停業，當時是說暫停1年，根據法規，停業半年後就會許可證被註銷登記，但是有正當理由可以申請展延半年。

威航有價值的除了執照，還有營運、航務、機務、飛安、與安全管理等手冊，而且都符合台灣法規，如果其他企業買下其執照，除了很快就可以營運，威航名下也還有一架自有客機可營運。

市場傳出的威航執照買主，除了越捷，還有越南航空，因為越南與越捷都是V字頭。有關官員指出，越捷與威航同樣是低成本航空，而且成立才5年的越捷，營運第2年即開始獲利，去年已在泰國設立泰捷航空，很可能有意願快速成立台灣公司。

越南有9.2億人口，其中僅約5％的民眾搭過飛機，因此給予越捷非常大的發展空間。越捷本月15日剛開台中—胡志明市航線，提供每周4班運務，是越捷往返台越的第5條航線。越捷2014年開通台北—胡志明市，2016年陸續開通台北—河內、台南—胡志明市、高雄—胡志明市航線，也飛越南國內線，以及東南亞各城市。該公司擁有100架空中巴士客機訂單，目前已交機40餘架，被列為全球發展最快的航空公司。

越捷航空在台灣委託的公關公司橙方表示，已經發信詢問越捷是否真有意購買威航，但估計最快今日才能回覆訊息。

越南有9.2億人口?
根據wiki的資料還不到9500萬人啊...
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