易發投資 - 專題 - 航運股

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shipping 航運股

 

 
 
 
 
 評語:航運股行情
2020-09-15 為積極加強東南亞航線布局,並持續深耕區域航線,提供高效率海運服務,新加坡籍船公司運達航運最近收購舟山長宏國際二艘一千七百五十六TEU貨櫃船,船舶總長一百七十公尺、型寬廿八公尺、型深十四點二公尺、設計吃水九點五公尺,入級挪威船級社,該設計適合東南亞地區等淺水港口,有利更彈性的航線配置及規劃。
 
2020-09-15 運力之所以緊張,皆因上半年疫情關系,航運業幾乎冰封,航運公司暫時航線的同一時間,更大幅拆解閒置的集裝箱船只,還有不少中小型航運公司,因承受不住長期停運的壓力,被迫倒閉。故此,運力供給一時間無法應對需求提升。
 
2020-09-17 大陸交通運輸部將對美中海運航線進行強化管控,航運公司運費及所有附加費用都需要備案說明。中美海運運價暴漲,引發管控部門關注,交通運輸部日前約談經營中美航線的所有貨櫃航運公司,要求落實運價備案規范化,運力、航線和班期都要備案。中國最大貨櫃航運企業中遠海控旗下的中遠海運集運和東方海外,已暫時取消此前宣布的綜合費率上揚附加費征收計畫。
 
2020-09-17 中美海運運價持續猛烈上揚引發管控部門關注,繼發函問詢後,交通運輸部日前約談了運營中美航線的所有集裝箱航運公司。
 
2020-09-20 《珠海市鼓勵航運物流業發展實施辦法》透過。《辦法》將透過獎勵、補貼等方式,支撐珠海航運物流企業做大做強、轉型升級,增長市場競爭力。
 
2020-09-21 如今韓國拚命扶植韓新遠洋(原現代商船),讓韓新大量建造新船,擴張營運規模,中國大陸官方則是讓中國遠洋與中國海運合並為中遠海運,還買下香港東方海外貨櫃航運公司,如今中遠集團在貨櫃船運市場市占率已經達到12.45%,名列全球第三大。
 
2020-09-21 當鄰近競爭地區通過不同方法增加港口設備,香港特區政府應認真思考葵湧貨櫃碼頭的定位。通過大灣區多個碼頭整合,共同建立一個世界級現代化的貨櫃碼頭,或為整個大灣區的航運業帶來新契機。
 
2020-09-21 二萬四千TEU「HMM ST. PETERS-BURG號」是全球最大貨櫃船,長四百公尺、寬六十一公尺、高三十三點二公尺,甲板面積將近四個足球場,最大航速廿二點五節,規定人數廿三人,最多可裝載二萬三千九百六十四TEU,刷新全球最大貨櫃船紀錄,比之前地中海航運「MSC GULSUN號」能多裝載二百零八TEU。
 
2020-09-21 7.打造國際航運和物流樞紐。探索「互聯網+口岸」新服務,促進海港、陸港、空港、信息港「四港」聯動發展,支撐全球智能物流樞紐建設,有幫帶動海上絲綢之路指數、快遞物流指數等成為全球航運物流的風向標,打造全球供給鏈的「硬核」力量。
 
2020-09-21 央廣網珠海9月20日消息(記者郭翔宇 通訊員靳碧海 胡國偉)記者從珠海有關部門獲悉,《珠海市鼓勵航運物流業發展實施辦法》(以下簡稱《辦法》)即將出台。《辦法》共二十一條,將透過獎勵、補貼等方式,支撐當地航運物流企業做大做強、轉型升級,增加市場競爭力,促進珠海市航運業快速可持續發展。
 
 評語:波羅的海指數
2020-09-16 周四BDI指數續跌逾2%;由於中國鋼鐵需求未能達到旺季預測、鐵礦石進口量消減,令到海岬型船運價銳減407美元,進而影響波羅的海干散貨BDI指數連續11個交易日走跌。
 
2020-09-16 受海岬型船需求消減的影響,拖累波羅的海干散貨BDI指數下探至近一個月以來新低,加上中國重要工業材料需求下挫,連帶影響鐵礦石進口需求。
 
2020-09-26 受海岬型船及巴拿馬型船運價升溫的推助下,波羅的海干散貨BDI指數續漲至4.5%,創下自今年9月份以來單日最大漲幅。
 
2020-09-30 受海岬型船運價回落幅度,抵銷巴拿馬型船運價所帶來的回報,致使波羅的海干散貨BDI指數,在歷經7個交易日續漲後回落。
 
2020-09-30 上星期五BDI指數續漲近4%;隨著鐵礦石及煤炭需求拉升,提振海岬型船市場,創下自今年6月中旬以來單周最高漲幅;此外,巴拿馬型市場受益於谷物貨載需求支持,於碼頭等待裝船的船只數量也有所增長,吸引買盤進場。 其中波羅的海干散裝綜合指數上揚62點,收1667點,漲幅逾3.9%;海岬型運費指數上揚161點,收2915點,漲幅5.8%;其平均日租金為每艘24178美元,增長1337美元。
 
2020-10-07 周一BDI指數漲逾2.5%;受海岬型船與巴拿馬型船需求提升,推動波羅的海干散貨BDI指數收漲;據了解,中國鐵礦石需求拉升,加上如今已進入北美谷物出貨旺季,是市場行情熱絡的主因。
 
2020-10-07 隨著中國提升谷物采購量以及鐵礦石需求拉升,促使海岬型船運價突破33000美元,波羅的海干散貨BDI指數更是漲至今年以來新高。
 
2020-10-10 受海岬型船與巴拿馬型船運價提升,激勵波羅的海干散貨BDI指數於今周呈連2漲的態勢;經濟學家直言,近期海岬型市場表現強勢,且由於如今中國仍處於連續假期當中,故預計運費將有可能持穩直到長假結束。
 
2020-10-14 周一BDI指數跌逾4%;盡管因中國壓港現象令到可用運力不多,進而促使巴拿馬運價取得支持,但受到海岬型船運價消減逾2000美元的拖累,令到波羅的海干散貨BDI指數,創下近2個月來單日最大幅下跌幅。
 
2020-10-14 疫情改變全球供給鏈的生態模式,貨櫃輪市況5月開始轉強,市場推估陽明(2609))、榮成第3季可望轉虧盈;而原物料回補需求,推動BDI(波羅的海運價指數)反彈,慧洋-KY營運漸趨穩定。
 
 
 
 最大升/跌項目 顯示所有圖表 
 
 指數/價格
名稱 最後更新 指數/價格 變動 變動 %
恆生指數 10-16 13:18 24380.2  221.63  0.92%
招商局港口 10-16 13:22 8.35  0.08  0.95%
東方海外國際 10-16 13:18 33.9  0.55  1.65%
中船防務 10-16 13:25 7.93  0.25  3.26%
中外運航運 10-16 13:12 0.81  0.02  2.41%
勝獅貨櫃 10-15 16:08 0.34 -0 -0%
中遠海能 10-16 13:26 3.24  0.05  1.52%
中遠海運港口 10-16 13:25 4.69  0.04  0.85%
中遠海控 10-16 13:22 4.37  0.01  0.23%
太平洋航運 10-16 13:26 1.16  0.02  1.75%
中遠海發 10-16 13:26 0.81 0 0%
大連港 10-16 11:51 0.68 0 0%
廈門港務 10-15 16:08 0.66  0.01  1.54%
天津港發展 10-15 15:59 0.52 0 0%
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 公司評級
日期 證券商 公司名稱 評級 目標價
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 基本資料
公司名稱 買賣單位 市盈率 市帳率 每股盈利 每股派息
招商局港口 2000 10.3 0.7203 1.7558 0.87
東方海外國際 500 -26.86 1.2947 -2.7139 0.0
中船防務 2000 202.12 1.3915 0.056 0.0178
中外運航運 500 -5.29 0.6535 -0.4459 0.0403
勝獅貨櫃 2000 -8.02 0.8947 -0.1907 0.0
中遠海能 2000 7.95 0.5612 0.5331 0.2111
中遠海運港口 2000 11.48 0.6601 0.6436 0.258
中遠海控 500 -3.71 2.007 -1.0779 0.0
太平洋航運 1000 322.78 -0.0 0.007 0.0
中遠海發 1000 47.27 1.2378 0.033 0.0
大連港 2000 30.6 0.8879 0.0445 0.0167
廈門港務 2000 11.22 0.7305 0.1301 0.0445
天津港發展 2000 13.14 0.6248 0.086 0.0344
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 公司業績 - 已發佈
日期 公司名稱 營業額* 盈利* % 股息 (仙)
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