引用:
多謝指教,講得很詳細具體.他們的工式的確很複雜的樣子
理論上講最少60000點+100多美元的稅金就可以買到往返機票不是賺到了.
不過我嘗試訂票卻發現,實際應用中通常還是需要120000點+130多美元才能買到多倫多-台北往返票
原因是該航線一年中的low日子只有大概5天的樣子,反倒是旅遊旺季不可以換購機票的日子超過10天,所以幾乎沒有機會訂到low價位票,而且旺季的某些天根本就不可以用哩程換票(是不是限定數量機票被換購完了?反正實際使用中就是訂不到),所以並非如想像中那麼的划算
就我讀過的資料,他們的計算公式除了以實際的訂位情況,還加上歷史統計資料.所以歷史資料的決策比重高的話,那的確是很可能造成某些航線在旺季的時候很難找的到有low的兌換標準,所以造成理論上這low,medium,high是和淡旺季無關,但實際上因為決策系統的計算公式,造成了兩者在統計上的高相關(high correlation).
此外達美從北美到台北要在東京轉機,所以台北東京這一段也有重要的影響力.譬如我如果選芝加哥到東京,現在可以看到明年6,7月有將近一半的low(當然若再過幾個月查,很可能也只剩少數了).但一但變成芝加哥到台北,就只剩下幾個low而已了.比較多倫多到東京,以及多倫多到台北,也會發現這樣的情況.所以熱門航線兌換標準和淡旺季的關係是更高的.