赛车通常用什么机油？

品牌看合作合同跟谁签，这个不一定。正式比赛肯定都是定制。如果自己搞个车下赛道跑跑，一般都选择粘度较高的型号。

机油也并非厂商为赛事独一定制的，市面上还是可以购买到的，但大众一般关注的都是家用车系列的机油，赛事机油出现的频率较低而已。就像常用的壳牌机油，虽然壳牌也会赞助F1等赛事，但比赛时并不一定使用壳牌机油。

• 图中是TOP1赞助的漂移赛事

有很多机油厂商都对赛事有专门的高性能机油品牌，比如美国的胜牌机油就是第一个推出赛事机油的品牌，并赞助了美国首届的一支车队并取得了冠军，后很多机油厂商效仿推出赛车专用机油，比如法国的MOUTL、美国的TOP1、红线（Renline），日本的Cusco、nismo机油，都作为高性能机油品牌推出。

• 图中是MOTUL AUTECH GT-R賽車

最后再说机油粘度等选项要求。众所周知赛事是考验车手技巧和车辆稳定性的。赛车在比赛过程中需要压榨发动机的功率而要一直保持很高的转速，国际F1赛事车辆的工况都能达到近2W转的转速，在这种极限工况下机油的耐用度就成了重中之重。机油要保证良好的油膜强度和稳定性。大多数赛事机油都会有很高的粘度。而不同的机油厂商也会添加不同的配方来降低粘度的同时保证油膜的强度。为了保证这些特性的稳定，机油的热衰快就成了它的弱点，热衰快使他的寿命下架，严谨的赛事中一场比赛就要换掉。

所以赛事机油和民用车级别的机油还是有很大的不同的。