如何评价斯巴鲁（Subaru） STI？

题主可能早就买了。 作为过来人， 我换STI前看了这个问题也纠结了很久， 所以就当作是写给也在纠结路上的人看的。如果你都已经到了纠结买不买STI的地步， 那你肯定不会是只想买台舒适代步车的人。对于在这个状态又恰好读到了我这个回答的人， 我的建议就是一个字！ 买！！

我的STI买的是13年的hatch版， 全车素车， 但是动力已经让我感觉完全控制不住（之前开的车是e92 328)。 马力数字上比这个车大的车我开过不少， 但是除了超跑没有一台有STI这样的震撼力。我喜欢把车看作有不同的性格， 宝马三系给我的感觉就是性格很稳重，你可以地板油可以大油门， 但是绝对不会给你一种疯狂的感觉， 就像是这个车是在给你传达一种 ”我还行， 别担心， 咱不虚” 的感觉。开三系的时候是一种很放松的状态， 因为整个车很稳， 加速虽然不慢但是不会给你一种唐突的感觉， 对于司机的容忍度也非常高。 很多车都倾向于给开车的人这种感觉。 但是STI不一样，STI给人的感觉就是他很原始。首先STI是一台手动档， 而且这是一台非常难开的手动档， 稍微有一点点错误就会有明显的顿挫甚至死火。换到倒档以后更像是在操作一个精密仪器， 稍微油门不够或者离合多了马上就死火（第一次倒车入库我死火了3次）。同时STI是一台涡轮上来以后瞬间变疯狗的车， 开三系我的感觉是人比车凶， 开STI我最大的感觉就是车比人凶。整个加速的过程就像是车子在告诉你 “我还有好多， 就看你敢不敢踩”。就是这样一台车简直让我爱得不行， 每天晚上我都想开出去溜溜。因为每次开这个车我都能学习到一些新东西， 的确是会有很多顿挫和堵车的时候开着很累， 但是每一次顺畅快速的起步， 每一次降档补油完美match转速， 每一次尝试跟趾成功的时候那种感觉简直是爽到让人无法抵抗。 开这样一台车你会有一种一直都在提升自己的感觉， 当你把这个车越开越好的时候你得到的成就感是和把一台自动波的跑车4秒内踩到100公里或者把宝马开到了130多mph不一样的， 因为后者所有人不需要太多的练习就能做到， 但是前者是需要付出努力的。

STI这车内饰不行， 异响多， 避震硬，路噪大， 保养要频繁，外观便宜，在涡轮开启前你会感觉你开的是一台桑塔纳。 买这样的一台大玩具就像要去坐某种很可怕的过山车， 坐之前你想着卧槽我是什么毛病我为什么要找罪受， 但是在这个过山车直线冲下轨道的时候你会有那么一个瞬间， 在那个瞬间你会想 “这他妈太爽了！”。 大概是游乐园的相机闪光灯要闪的那个瞬间。

2011 sti车主

妹子，这车的确挺难开

半离合点很高,离合器很硬。开在路上贼颠，车里内饰很落后。

但是！

这车的潜力非常大

我刚买这车不久，还没开始改，只有一套greddy的排气和进气阀。这车给我的感觉就是过弯人车合一,不怕失去traction。而且这车的发动机决定了这车4000转前后的天壤之别。一开始想试试这车的极限在哪就试了试地板油，一开始觉得我擦这车怎么特么一点劲都没有，结果一过四千转，发动机就像是南方姑娘变身东北大老爷们开始怒吼，推背一下就把我摁在了座子上，吓得我赶紧把油门松开了。这车好处是你的水平是驾驭不住他的极限的，但是你小心的开的话他会激励你不断的进步。我一开始是宝马328gt的车主，在试驾过这车以后就果断把我328卖掉了换了这车。

所以妹子，我换这车没有后悔，很开心。