L1簽證 美國報稅生活問題
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L1簽證 美國報稅生活問題

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j404192000
舊 2021-03-29, 21:39
各位好

小弟透過公司內轉的方式,
拿L1簽證到美國工作,
預計在今年8月出發,
目前有幾個問題想請教。
1. 稅務的問題不清楚該怎麼算,
爬文有看到建議前往美國前先賣掉股票,
我目前在台灣持有公司的ESPP和RSU,
想問清楚先賣掉的原因是?
還有稅務問題還需要注意哪些地方
2. 到了美國後,
會先去開美國銀行戶頭,
不確定能不能馬上開信用卡?
但我在美國還沒有信用分數,
這樣要購車大筆金額刷卡會出現什麼問題嗎?
一開始要拿到信用卡高額度有什麼方法嗎?
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芝加哥原住民 的頭像
芝加哥原住民
舊 2021-03-29, 23:01
引用:
作者: j404192000 (原文章)
各位好

小弟透過公司內轉的方式,
拿L1簽證到美國工作,
預計在今年8月出發,
目前有幾個問題想請教。
1. 稅務的問題不清楚該怎麼算,
爬文有看到建議前往美國前先賣掉股票,
我目前在台灣持有公司的ESPP和RSU,
想問清楚先賣掉的原因是?
還有稅務問題還需要注意哪些地方
2. 到了美國後,
會先去開美國銀行戶頭,
不確定能不能馬上開信用卡?
但我在美國還沒有信用分數,
這樣要購車大筆金額刷卡會出現什麼問題嗎?
一開始要拿到信用卡高額度有什麼方法嗎?

有人建議你先賣掉應是因為在台灣股市中產生的資本利得是無需繳稅的,但你用L1身分進到美國工作後,全球收入都必須報稅,在美國,股市中所賺的錢是必須繳稅的,所以才會建議你先處分掉有賺錢的股票.

至於信用卡,如果你手中有AE卡,可以用國際轉卡的方式
https://blog.tripplus.cc/zh/101825/charlie-newb...tors-for-consideration
也可以考慮在台資銀行開戶並申請信用卡(古早時代我就是這麼做的)假以時日,有了好的信評,再申請其他卡就很容易了.

購車一般會有刷卡上限,沒有辦法讓你全額刷購,所以還是要去開個銀行戶,直接付支票.
感謝 1
j404192000
舊 2021-03-29, 23:32
首先感謝你的回應,
因爲我原本就是美商公司,
ESPP就是在美股市場中交易的,
所以不清楚這差異.

購車方面如果是打算買tesla,
我看好像只能線上交易,
比較不確定是否能用支票交易
感謝 1
littleko littleko 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Canada
舊 2021-03-30, 00:25
引用:
作者: j404192000 (原文章)
首先感謝你的回應,
因爲我原本就是美商公司,
ESPP就是在美股市場中交易的,
所以不清楚這差異.

購車方面如果是打算買tesla,
我看好像只能線上交易,
比較不確定是否能用支票交易
車商只在意能不能拿到錢,如果你要買特定的車,就看車商可以接受哪種付款方式.如果沒現金也可以去銀行開bank draft,刷卡機會不大吧?還是你要lease?分期我記得要查credit的.
芝加哥原住民 的頭像
芝加哥原住民
舊 2021-03-30, 00:42
哪怕是只能線上付款,也可以用銀行帳號付款的
芝加哥原住民 的頭像
芝加哥原住民
舊 2021-03-30, 00:50
另外ESPP 和 RSU
坦白說,公司的股票何時發放,還有停止交易期間,都要注意
所以這些都跟網上有人建議在赴美前將股票處分的做法都不適用了
ICL ICL 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
舊 2021-03-30, 01:02
引用:
作者: j404192000 (原文章)
2. 到了美國後,
會先去開美國銀行戶頭,
不確定能不能馬上開信用卡?
但我在美國還沒有信用分數,
這樣要購車大筆金額刷卡會出現什麼問題嗎?
一開始要拿到信用卡高額度有什麼方法嗎?
剛到美國要如何申請信用卡這個部分,網路上有很多討論與攻略,找一個自己合適的即可

我是在還沒有SSN之前就開了BOA賬戶,有了幾週的transaction之後就可以申請信用卡,一開始的額度是5000USD, 現在一共持有三張信用卡,額度就是15000USD,我自己覺得已經夠用了 ,就沒有在申請提高額度

美國幾乎都是刷卡,用不太到現金,所以建議在到美國之前,先在台灣辦理一張免境外刷卡手續的信用卡(也要有paywave功能),在美國賬戶跟信用卡還沒有拿到之前可以先用。
感謝 1
ICL ICL 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
舊 2021-03-30, 01:10
引用:
作者: j404192000 (原文章)
購車方面如果是打算買tesla,
我看好像只能線上交易,
比較不確定是否能用支票交易
Tesla 的確是線上交易沒錯
在你的 Tesla account 可以進行的付款方式就是提供銀行賬戶直接扣款Electronic check (direct debit)

如果想要其他的付款方式,Tesla 還接受這些:
Final payment is accepted via:
Electronic check (direct debit) in your Tesla Account
Wire transfer (美國轉賬需要手續費)
Bitcoin (這個是什麼我沒有研究)
Certified check at time of pick-up, with your Reservation Number (RN) and name in the memo line (實體支票在交車的時候提供)
Note: Only credit cards and Bitcoin are accepted for the initial order fee.

但是信用卡只能拿來刷訂金款,就是100USD。

不知道你會去美國那個城市,其實Tesla在美國並沒有我想的那樣方便。
建議先看一下你的居住環境以及充電站是否普及,如果沒有試駕過的話,也建議約一個Test Drive去試試看。

以上意見提供參考
感謝 1
芝加哥原住民 的頭像
芝加哥原住民
舊 2021-03-30, 01:37
Bitcoin 就是比特幣
一般信用卡刷訂,看車商,多半可以刷個2,3千元,我去年購車時,車商讓我刷了5千

如果開車習慣就是在附近開, Telsa 倒是不錯的選擇,但如果常常跑長途
Telsa 就不太方便,畢竟充電站比加油站少許多
感謝 1
ICL ICL 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Taiwan
舊 2021-03-30, 02:03
引用:
作者: 芝加哥原住民 (原文章)
Bitcoin 就是比特幣
一般信用卡刷訂,看車商,多半可以刷個2,3千元,我去年購車時,車商讓我刷了5千

如果開車習慣就是在附近開, Telsa 倒是不錯的選擇,但如果常常跑長途
Telsa 就不太方便,畢竟充電站比加油站少許多
感謝說明,我一時之間沒有意會到bitcoin就是比特幣
littleko littleko 已通過手機驗證. 門號所屬國家:Canada
舊 2021-03-30, 02:38
Certified check要銀行certified,基本上就是要證明這個銀行帳戶裡是夠錢付的.

Bitcoin是Tesla老闆的特殊喜愛吧,Musk自己買一堆.....

不要看Toronto冬天這麼冷,路上Tesla沒有比Porsche少.
katmai 的頭像
katmai
舊 2021-03-30, 02:49
你如果要用L1搬到美國,而且是長期的,那麼你就像拿綠卡前脫產避稅一樣,應該要把所有高資本利得的東西賣掉。

差別最大的就是,在台灣漲很多錢的房子,以及任何漲了很多的股票。
雖然你的公司是美股,但是外國員工的持股的稅務,和本國稅務居民還是天差地別的

當然,ESPP和RSU不是說賣就能隨便賣的,太早賣也有不同的代價。所以也不一定要這麼激烈的動作。
hans98102
舊 2021-03-30, 04:53
打個岔,特斯拉在 JD Power 的品質問卷調查中排名最後, 但很多人就是愛? 有人說其股票可到 $3,000? 真的假的?
icyking10059
舊 2021-03-30, 07:01
引用:
作者: j404192000 (原文章)
各位好

小弟透過公司內轉的方式,
拿L1簽證到美國工作,
預計在今年8月出發,
目前有幾個問題想請教。
1. 稅務的問題不清楚該怎麼算,
爬文有看到建議前往美國前先賣掉股票,
我目前在台灣持有公司的ESPP和RSU,
想問清楚先賣掉的原因是?
還有稅務問題還需要注意哪些地方
2. 到了美國後,
會先去開美國銀行戶頭,
不確定能不能馬上開信用卡?
但我在美國還沒有信用分數,
這樣要購車大筆金額刷卡會出現什麼問題嗎?
一開始要拿到信用卡高額度有什麼方法嗎?
我來回答2.
能不能馬上申請信用卡要看銀行的政策, 以我自己知道的是 Bank of America 可以立刻申請信用卡, 但是額度一開始只會給2000-3000美元(看你的薪資), 因此新移民或新住民來到美國想買新車要嗎一次付清, 不然就是買二手車(買二手車請上 carfax), 當然如果你可以找到一個信用分數超過780分的 co-signer 的話或許 dealer 可以賣給你
賈媽 的頭像
賈媽
舊 2021-03-30, 07:08
引用:
作者: hans98102 (原文章)
打個岔,特斯拉在 JD Power 的品質問卷調查中排名最後, 但很多人就是愛? 有人說其股票可到 $3,000? 真的假的?
那個品質調查不準啦
https://electrek.co/2020/06/24/tesla-ranks-lowe...er-2020-quality-study/
「California, the largest EV market in the US, was not included in the study. J.D. Power said it decided to profile the electric-car maker based on the roughly 1,250 owners it was able to survey. The vast majority of respondents own a Model 3.」

https://www.theverge.com/2020/6/25/21302804/tes...d-power-quality-survey
「Tesla receives a special callout in the list because the survey doesn’t cover all 50 states.」


要是消費者調查墊底就不買. 那陪底的都是好車耶......你會因為Dodge Kia 排第一就去買嗎?
而且Tesla回覆調查最多的是最便宜的那一型. 每個牌子的車子高級款跟低價款品質原本就會差異很大.


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