【車主慳錢貼士】10大駕駛慳油秘訣

在香港養車，最大的花費除了買車費用、停車場泊車費和定期檢查維修外，最大的開支要數油費了。在 2020 年，油價反覆高企，令不少車主都叫苦連天。但其實相對其他費用而言，油費是車主相對能夠掌握主導權的費用，只要養成良好的慳油習慣，一年下來要節省數千元也不是不可能。

今天的快而保專題就會大家詳析 10 個司機最常用的慳油秘訣。

^{保持均速 避免時快時慢}

均速即是保持穩定速度，避免不必要的加速、減速和煞車。根據美國能源部和環境部每年公佈的汽車燃油效率指南，時速 40 - 50 公里是最為慳油的速度，車速一旦超過每小時 60 公里，燃油效率就會以每 5 公里 7 % 遞減。如果在高速公路上飆車，又或者突然加速或剎車，燃油效率更會下降 10 % - 40 % 不等。

香港的燈位多，不少司機為了趕燈位都會突然不自覺加速或剎車，甚至跟車太貼，影響行車安全。其實司機可以起步時用扭力較大的低波，再輕踩油門漸進加速。加速時可用高波行車，以避免引擎轉速到達紅色位置。而在上坡夠力時可以轉高波，以穩速上坡，避免踩大油。

那麼車速又是不是越慢越好呢？其實一樣嘥油，因為當汽車低擋低速行駛時，來自地面的摩擦力以及空氣的阻力都較小，引擎負荷率相對較低，消耗的汽油不是用來前進，而是花費在汽車內部的損耗或散熱上，故此耗油效率偏低。

最後，不妨安裝司機反饋裝置（driver feedback devices），有助改善司機的駕駛和耗油效率。

^{避免空檔落斜}

空檔落斜讓車輛在斜波滑行，的確可以做到零耗油，但由於司機只能夠完全倚賴腳掣來控制車速。長此下去會令煞車皮產生高熱，導致表面氧化，摩擦力降低，結果煞車效能大大降低。因此，落斜的時候應該改用低檔，利用引擎運轉的阻力，減少對腳掣的倚賴。

^{減少車廂負重}

減少車廂中非必要物品可以慳油，這已是傳統智慧。曾經有研究指出，車子每減少 100 磅便可省油 1% 至 2%，所以建議車主們平時一有時間便清理一下車廂雜物。

而大部份汽車都有配置的後備車胎（士啤軚），司機也可以考慮是否必須放置備用。因為市面上已有不少輕量的臨時補胎及充氣工具，真的行不通要叫拖車也十分方便。

^{入半缸油幫助有限}

說到減少負重，很多人都會自然想起減少入油，因為當重量減少，用油愈少。但一輛普通私家車入滿油，油重量只是約40公斤，入半缸油省下的重量都只有20公斤而已，比例太細，效果輕微。司機反而要增加來回油站次數，可能得不償失。

^{保持適當車胎氣壓}

至於車胎方面，有些車主會為了吸引注目而改裝汽車輪圈（車鈴），例如把16吋改成18吋，但問題是18吋或以上等大車鈴只適合大馬力及大扭力的汽車使用，用在一般的家庭車反而會令起步及加速更遲鈍，變相增加耗油量，甚或會加大波箱等零件的損耗。

另外，即使車主已經配置了胎寬及胎高符合指引的車胎，都要記得定時替車胎泵氣，否則輪胎唔夠氣，同樣會令油耗增加。

^{避免改裝車輛}

改裝車輛可能會加大油耗及汽車零件損耗，即使這些改動看似只涉及用電，例如加裝車廂內燈，但由於車內的電流其實是透過汽油轉換而成，所以電量上升，耗油量都一樣會隨之增加，更有可能縮短了電池壽命。

同理，盡量避免長期替大量裝置如智能手機、私人電腦等充電；建議夏天冷氣別開太大，冬天開窗代替開冷氣，減低用電量和耗油量。

^停車熄匙

政府已推行停車熄匙政策多年，其實停車熄匙除了環保之外，也可以避免引擎空轉。因為當汽車引擎處於怠速運轉時候，每5分鐘的耗油量，已相等於駕車行駛一公里左右。

^{定期保養維修}

無論是自行檢查抑或拿到車廠年檢，定期保養維修都是十分重要的，特別是當汽車的車齡及行車總里數增加，出現問題的機率也會提高。保養和維修有助汽車各個組件包括引擎維持最佳運作狀態，維持燃油效益，減低意外的可能性。

^{定期清除積碳}

積碳是汽油中的雜質，長年累月會在引擎中積聚，特別是如果汽車常在市區行走，開車速度較慢，令引擎轉速長期處於低位，積碳就更加容易形成。要清除積碳，司機可以避免長期慢駛，間中在安全情況下加速一段路，令引擎轉數上升，避免積碳形成。另外，司機可以光顧市面上一些汽車護理服務公司，他們能夠利用氫氣清除引擎積碳。

^{選購慳油車款}

市場上不乏以慳油為主打的車款，加上越來越多的 Hybrid 車型和電動車推出，長遠來說選購慳油車款可以大大減少耗油量。