行程
冬季挑戰零下-50℃、世界第二高公路！帕米爾公路五天全攻略
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2020-07-26, 13:05
帕米爾公路是一條途經阿富汗、烏茲別克、塔吉克以及吉爾吉斯四國的公路。 對許多人來說，這裡是來中亞旅遊的旅人們不可錯過的路線！ 身為世界上海拔第二高的國際公路，最高點海拔 4655米。 也難怪許多人覺得冬季不太可能來這裡旅行。 不過由於我們只有冬天有空，所以還是一月中旬來到這裡，並且活過了白天 -50℃ 的低溫、成功挑戰了冬季 帕米爾公路 ！
原以為冬季帕米爾公路之行是不可能的任務，沒想到我們成功活過超低溫的五天！
什麼是 Pamir Highway 帕米爾公路 ？
帕米爾公路又被稱為 「M41」公路，編號由蘇聯所訂。 其實這條公路早在上千年前就是絲路上重要的途徑，也是唯一穿越塔吉克戈爾諾-巴達赫尚自治州主要通道。 該自治區簡稱為 GBAO（Gorno-Badakhshan Autonomous Region ）。 雖然人口只佔全國 3%，但卻占塔吉克國土約 45%。 當年中華民國政府曾稱這地區大部分屬於中華民國新疆版圖的一部分。
這張照片是在首都杜尚貝拍的照片，紀念塔吉克是我旅遊至今第八十個國家！
對於帕米爾公路的起點一直有爭議性。 有些說是從塔吉克首都— 杜尚貝（Dushanbe）開始，有些人則認為是 GBAO 自治區的首府— 霍羅格（Khorog），更有些人覺得是從阿富汗或是烏茲別克開始。 無論起點如何，大家都同意帕米爾公路的終點是吉爾吉斯的城市— 奧什（Osh）。
分布於塔吉克斯坦東部的戈爾諾-巴達赫尚自治州的帕米爾人與一般的塔吉克族不太一樣，大多都是髮色及眼睛顏色較淡。
政府在十九世紀開始建造帕米爾公路，直到蘇聯執政後的 1930年代才完工。 如今 M41 起點位在烏茲別的克泰爾梅茲（Termiz），終點位在吉爾吉斯的卡拉巴塔（Kara-Balta）。 而在 2000 年，帕米爾公路正式與中國連接起來，因此路途中我們時常看見寫著中國名稱的卡車，運送物資進來塔吉克。
在帕米爾公路上不時見到來自中國的貨車。
除了地勢險峻以外， 帕米爾公路還有「海洛因公路」之稱。 每年從阿富汗途經塔吉克的海洛因約有90公噸，其中有大部分是透過此公路販運。GBAO 自治區甚至還在 1992年發生內戰，想宣布獨立但後來失敗。 導致現在來帕米爾公路還需要額外申請簽證，據說在首都杜尚貝申請比官網上便宜，但我沒試過。 我們 GBAO 簽證是跟塔吉克簽證一併申請的。
該如何安排帕米爾公路的行程呢？
帕米爾公路的行程不是只是跟著一條直直的公路走，它中途還有許多分叉點可以讓體驗更豐盛。 由於路況常因土石流等而崩塌，因此租車的時候一定要確定司機是開四輪傳動的車。 有些人說冬季無法玩帕米爾公路，但那不是真的，畢竟整個 GBAO 自治區只有這條道路連接著各個小鎮，因此就算下雪，第一時間還是會派人把路清空。 不過如果你是想去一些偏遠的地區，那麼確實有些小道會因為沒人清雪而關閉。
就算冬季可以玩帕米爾公路，但氣溫還是冷到許多人不想來。
其實還蠻多方式玩帕米爾公路。 除了花三到五個禮拜騎腳踏車，另一個便宜的方式就是跟著當地人搭共享計程車。 只要有辦法組到一車同方向的人，就可以上路。 當然你也可以嘗試跟別的旅客搭便車，但基本上沒有免費的。 畢竟一台車在帕米爾公路上都蠻貴的。 可惜以上的方法在冬天行不通，因為根本就沒旅客。 想跟當地人搭共享計程車的話，可能要等幾天才有一台車前往同方向，中途也無法停景點。
天氣較溫暖時，在帕米爾公路上騎馬可是一件蠻多遊客選擇的活動。
帕米爾公路 請司機大約多少錢？
如果你想要請司機加一台可以坐四位旅客的四輪傳動，通常七天大約是 USD$900。 這並不含食物以及住宿。 住宿的話通常每晚是 USD$15，含早餐跟晚餐。 我們後來是用在 孤獨星球中亞一書中的公司 Tour de Pamir。 五天的價錢是 USD$700，但不含食物。 我們使用 Indy Guide 來找司機報價，價錢從五天兩千美金到最便宜的 USD$700 都有！ 所以記得一定要比價喔！
由於帕米爾公路上的路況不好，所以一定要慎選司機的車種。
假如你可以在出發前找到其他旅伴分擔，那麼費用會便宜不少。 當初我們到首都杜尚貝的時候就是為了找旅伴而住進超有名的青旅— Green House Hostel，可惜冬天的中亞真的沒什麼旅客，因此沒找到人分攤。 據說在夏季非常容易找到旅伴平分車子的費用！ 另外你要確定費用有沒有含司機自己的住宿、飯錢以及油錢，這些都要事前講清楚！
這次 Tour de Pamir 的老闆直接當我們的司機及導遊，說我的食量比一般塔吉克的男人還多…
我們的五天帕米爾公路行程：
Day 1. Dushanbe to Kalai-Khum (6-7 小時開車)
Day 2. Kalai-Khum to Khorog (6-7 小時開車)
Day 3. Khorog to Alichur (5-7 小時開車)
Day 4. Alichur to Murghab (2-3 小時開車)
Day 5. Murghab to Osh (7-9 小時開車)
or 老闆原先給我們的冬季五天行程：
Day 1. Dushanbe to Kalai-Khum
Day 2. Kalai-Khum to Jizeu Valley （峽谷中的一個村落，車子無法通行，只能用徒步方式抵達村莊。 來回 11公里，夏季大概花兩小時就能走到，冬季就不一定了。 嚮導需要額外加錢。 想到要在這種天氣獨自健行，馬上跟老闆說不要！）
Day 3. Jizeu Valley to Khorog
Day 4. Khorog to Murgab
Day 5. Murgab to Osh
or 孤獨星球中亞一書中的五天行程，適合夏季：
Day 1. Dushanbe to Kalai-Khum
Day 2. Kalai-Khum to Khorog
Day 3. Khorog to Langar via the Wakhan Valley（帕米爾公路上最主要的景點，在阿富汗瓦罕走廊旁邊。 可惜這裡的山達四千多米，由於不是主要通道，因此冬天無法通行。）
Day 4. Langar to Murgab
Day 5. Murgab to Osh
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並沒有所謂的正確帕米爾公路路線，一切都取決在於你的興趣是什麼。
實際 5 DAYS 帕米爾公路 — 實際路線
Day 1: Dushanbe (800M) to Kalai-Khum (1287M)
第一天早上我們從杜尚貝（Dushanbe）出發，直接開往距離首都東南 203公里的城市— 庫洛布（Kulob）。 它是塔吉克第三大的城市，擁有一座機場。 從西元 737 年就開始就有歷史紀載這裡，因此擁有蠻多代表性的建築。 途中我們經過努列克壩 Norak Dam，是世界上海拔最高的水壩。
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這座水壩也被稱為「塔吉克之海」。
在庫洛布最重要的景點是被蒙古人完全破壞的 Hulbuk Fortress 堡壘，從 1951年開始由考古學家開始挖掘及修復。 根據孤獨星球中亞一書，目前無法進去參觀。 可是我們司機兼導遊好像認識裡面的人，因此裡頭的警衛還是帶我們進去，用破碎的英文解釋這裡。 對面有間小博物館可以參觀，但我們沒進去裡面。
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還蠻驚訝在堡壘內居然還蠻有其他當地旅客的，不是說不能進來參觀嗎？
十四世紀的伊朗科學家兼詩人 Mir Said Ali Hamadoni 的陵墓也在這個城市內， 他是把穆斯林帶進喀什米爾區的人，因此很多信徒都會專門來到他的陵墓參拜。 這個地方甚至還出現在塔吉克的紙鈔上面。
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出現在紙鈔上的伊朗詩人陵墓。
由於從杜尚貝（Dushanbe）到 GBAO 自治區的首府— Khorog 霍羅格需要十四到二十小時的車程，因此小鎮 Kalai-Khum 是大部分司機過夜的首選。 這座小鎮有條河流穿越中間，環境優美。 可惜等我們抵達的時候已是黃昏，因此無暇欣賞小鎮風光。 這裡雖然有洗澡水，但不是很燙。 從爬尼泊爾 EBC 聖母峰基地營的經驗來說，在冷的地方還是不要洗澡以免感冒。
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帕米爾公路上有許多大大小小的鎮。
Day 2: Kalai-Khum (1287M) to Khorog (2145M)
隔天一早我們就前往GBAO 自治區的首府、也是帕米爾公路上最大的鎮— Khorog 霍羅格。 其實當時在首都杜尚貝（Dushanbe）的 Green House Hostel 中有遇到許多在霍羅格讀書的國際學生，我還蠻驚訝在帕米爾山區中居然有那麼多國際學生特地跑來塔吉克讀書。 上網一查才發現霍羅格擁有哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克三國政府合辦的中亞大學（University of Central Asia）分校，他們都趁寒假跑到首都度假。
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在霍羅格你可以拿到前往阿富汗的簽證。
今天的車程基本上是沿著長 1125 公里的邊界河流 Panj River 噴赤河行駛。 這座河流分割著阿富汗及塔吉克兩國，從河的對岸可以清楚看到阿富汗小村落。 也許受了西方媒體影響，一直以來都覺得阿富汗是個戰亂國家，沒想到河岸對面的阿富汗卻是如此祥和。 如果你有辦法拿到塔吉克的雙入境簽證，那麼從霍羅格可以辦理前往阿富汗的簽證，通常48小時就可以申請下來。
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眼前的噴赤河分割著阿富汗及塔吉克國界。
原來這區域的阿富汗叫做瓦罕走廊（Wakhan Valley），也被稱為「小帕米爾」（Little Pamirs），是整個國家最安全的地方。歷史上是絲綢之路的一部分，唐朝高僧玄奘取經啟程赴天竺曾經過這裡。 這條瓦罕走廊長約 400公里，南北寬約3至5公里，最窄處不足1公里，分開塔吉克以及巴基斯坦兩國。 在十九及二十世紀初，這條「走廊」是俄羅斯帝國及大英帝國的緩衝區。
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從塔吉克看著噴赤河對岸的阿富汗小鎮。
在抵達霍羅格的那下午，司機帶我們前往市區郊外的 Pamir Botanical Garden 帕米爾植物園，據說這裡是世界上海拔第二高的植物園。 比較令人驚訝的是，司機並沒有告訴我們植物園旁邊就是總統的夏宮。 導致我們從停車場走到植物園入口，就被兩位拿槍的警衛盤問。
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在霍羅格皇家花園我們只能往市區的方向拍照。
「你們從那裡來？ 為什麼要來這裡？ 是要來拍照的嗎？」他們一邊檢查我們的護照一邊問。 「你們只能往那個方向拍照。」他接著指示。 於是整個植物園完全沒逛到，只能走到角落拍攝霍羅格的市容。 兩位持槍的警衛持續在不遠處盯著我們，並隨時用對講機聯絡人，確保我們不往總統夏宮方向拍照。 據說總統每兩年才來夏宮一次，這根本太嚴格了吧！ 第一次體驗從遠方被槍指著，感覺超不舒服。
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到處都有塔吉克總統的照片，就連霍羅格小旅館的大廳也有他人像的地毯。
Day 3: Khorog (2145M) to Alichur (3942M)
在霍羅格，我最期待的就是的周六市集，原因是每個禮拜六連接阿富汗跟塔吉克兩國的小橋會開通，使阿富汗的商人可以進來塔吉克賣東西。 司機告訴我們說兩國人民打扮截然不同，能夠近距離觀察他們的服裝還蠻有趣的。
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這市集有許多軍人，我還被檢查相機。 阿富汗婦女與男人穿著不太一樣，尤其男人會在頭上綁頭巾。
不過我們到此的時候，剛好恐怖集團塔利班又開始有動作，因此這裡國界有點緊張，整個市集都是持槍的警衛及士兵。 我們還被檢查相機，並被提醒不可以亂拍照。 據說有時候會因為情勢變糟的話市集會被取消。 我們有看到連結兩國的小橋，每位進來塔吉克的阿富汗商人都需要被嚴格檢查。
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阿富汗婦女們所使用的「鉛」筆，被拿來用畫眼妝。 不過許多人因此鉛中毒，尤其在小孩子身上。
大約中午的時候我們出發前往 Bulunkul 村落，據說這裡是塔吉克最冷的地方，曾經最低紀錄是 -60℃！ 而我們抵達當天則是 -49℃！ 還好當天天氣晴朗，感覺一點也不冷。
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Bulunkul 村旁邊其實是一座有名的湖，可惜結冰的湖上蓋滿了白雪，所以看不出來湖在那裡。
這座小村落大約有一百多人居住，旁邊有一座湖。 可惜冬季的湖面上蓋滿著雪，讓我看不出湖與雪白大地的差別。 說真的我還蠻驚訝在這麼嚴酷的環境下，還會有人居住。 據說夏季會有許多旅客住在小村落中，並且騎馬或是到附近健行。
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Bulunkal 村落的小女孩。
當晚我們居住於人數低於兩千人的小鎮 Alichur。 經營民宿的主人是當地的老師，英文很流利。 他幫我們解答為什麼冬季的帕米爾公路上那麼難找到住宿？ 主要是因為炭不便宜，牛糞也沒那麼多，因此一般當地人在冬天都是全家擠在一個房間住在一起，所以沒有額外的燃燒原料給旅客們使用，這就是為什麼大部分的民宿都關閉著。
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原本以為半夜會冷醒，沒想到民宿主人燒的碳跟牛糞卻非常溫暖。
Day 4: Alichur (3942M) to Murghab (3600M)
由於 Alichur 在海拔將近四千米的高度，當晚雖然溫暖但我們兩人都有稍微高山症的症狀。 我是心跳加速，York 則是失去食慾，隔天醒來趕緊個吞了半顆 Diamox 丹木斯預防高山症症狀惡化。 一早民宿主人給我們看溫度計，溫度計能夠紀錄的最低的溫度是 -50℃，而當太陽微微升起時的溫度則是 -49℃，代表昨晚可能比這個更冷！ 還好我們都控制喝水量，不然廁所是在院子外面，半夜出去一定會冷死！
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一輩子沒看過那麼低的低溫！ 挑戰我們的極限。
Alichur 位於三座海拔超越 4100 米的高山中間。 這裡最特殊的野生動物是在十三世紀被馬可波羅紀載的 Marco Polo Sheep 馬可波羅羊。 這種種盤羊是擁有所有羊隻內最長的角。 主要分布於亞洲中部帕米爾高原地區。在中國，被列為國家二級重點保護野生動物。
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我們被載往馬可波羅羊有可能會出現的村落。
馬可波羅羊雖然平均角長是 140公分，但目前量過最長的羊角是 190公分長，重達 27公斤！ 因此許多人會特地來這裡獵殺牠們，據說一次要四萬多美金！ 跟非洲一樣，只要有錢就能獵殺保育類動物，實在很可悲。
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我們本來是坐在車上，可是後來雪越來越厚，只能下車用走的。
馬可波羅羊本身非常敏感，非常難靠近牠們。 冬天因為山上的草都結凍，牠們會到較低海拔的地方覓食，所以較容易看見。。 牠們真的很難找，我們最近的距離是剛好可以用眼睛看到牠們的行蹤。 大部分的時候都需要用當地人的望遠鏡，才能看見正在吃草的牠們。 這附近也有羱羊 ibex，同樣也是只能從很遠的距離觀察，跟非洲草原上看動物差很多。 兩個小時下來實在令人累得要死，畢竟在海拔四千多米的深雪下走了兩個多小時！
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馬可波羅羊距離實在非常遠，需要用望遠鏡才能看到。
這次請當地人帶我們去看馬可波羅羊是 USD$60。 雖然以這邊的消費來說費用不低，但卻能夠在五天的帕米爾公路行程上添加一點趣味也不錯，不然五天下來看高山雪景看到都麻木了。
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當地人家裡擺放的馬可波羅羊頭，這隻應該是年輕的，因為羊角很短。
當晚我們居住於穆爾加布（Murghab），該小鎮位於帕米爾高原西麓，海拔3650米。 向東八十公里約兩個小時車程則可抵達中國與塔吉克的界山，再經中國公路則可以達喀什市（Kashgar）。 好天氣的時候可以用肉眼看到位於新疆的慕士塔格山（Muztagh Ata），高 7546米，青藏高原第二高峰。
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遠方位於中國的慕士塔格峰是青藏高原第二高峰。
由於冬季的帕米爾公路實在太難找住宿了，我們居住在司機老婆的姐姐房子內。 一開始我們還蠻興奮可以住當地人的家，直到我們發現原來女主人把她與兒子共睡的房間讓給我們，他們倆就睡在廚房內。 廚房牆上有個爐子，可以使兩間房間充滿熱氣。 說真的讓他們一整晚睡那個小廚房實在感到不好意思！
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沒想到廚房的爐子可以使廚房以及房間整晚溫暖。
這間房子令我印象最深刻的就是廁所，居然是要從大門出去到後面的庭院，裡頭的茅廁就是四面牆，連屋頂也沒有！ 這樣下雪或下雨的話不是很痛苦嗎？ 而且這裡溫度冷到如果用手碰門上的鐵鎖，那麼手因熱氣而黏住並且刺痛。
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令我印象深刻的自家廁所，居然連屋頂也沒有，真的就是四面牆。
穆爾加布這邊的市集也很獨特，店面都是一個一個貨櫃改裝而成的，讓我想到紐西蘭基督城的藝術市集。 除此之外，這裡還有座清真寺在鎮上。 抵達那天還早，於是我們在穆爾加布的街道上繞了幾圈。 這裡的時間跟吉爾吉斯是一樣的，比首都杜尚貝快一個小時。
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原本以為會與母子倆一起用餐，沒想到他們像是侍者一樣把食物送來後就退下去。
Day 5: Murghab (3600M) to Osh (963M)
今天是這趟行程中開最久的一天，需要一路從穆爾加布開到吉爾吉斯第二大城— 奧什（Osh）共四百多公里。 這裡的高山東邊都有圍牆，司機說是中國與塔吉克的國界，只不過蘇聯執政結束後就沒有在維修，因此有些圍牆早已倒塌。 真的想要的話，其實是可以違法從這裡到中國國境的，不過半路可能會冷死吧！ 在這天我們也經過帕米爾公路的最高點 Ak-Baital Pass (4655M)。
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帕米爾公路最高點！4655米的 Ak-Baital Pass 山頂。
在離開塔吉克之前，我們到了該國最大的湖— 喀拉庫勒湖（Karakul）。 該湖長33公里、寬23公里，面積380平方公里，海拔高度3,914米。 當地政府原本想要跟祕魯及玻利維亞的的的喀喀湖（Lake Titicaca）爭取「全世界海拔最高大船、可通航的高山湖泊」的頭銜。 可惜該湖泊每年有一半的時間都是結凍的，並不是真的可以通航的高山湖泊。
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在喀拉庫勒湖旁邊的村落看當地人們踢球。
夏季的喀拉庫勒湖是帕米爾公路上必來的景點，水深會依照不同深度而轉換顏色。 這裡平均水深112米，最高水深230米，還蠻好奇能不能在此潛水。
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被白色的雪覆蓋的喀拉庫勒湖，這裡有很多犛牛。
喀拉庫勒湖距離塔吉克的邊境約六十公里。 比較奇妙的是，當你跨過邊境後，還有二十公里才會抵達吉爾吉斯的國土，我都稱這種地方「無國界」地帶。 這二十公里上還有小屋，司機說是給騎車的旅者們中途休息或是住宿的。 根據孤獨星球中亞一書，塔吉克的車子需要有吉爾吉斯的文件才能開到另外一個國家。
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吉爾吉斯與塔吉克兩國的邊界中間有個 20公里的無國界地帶，這裡拍照沒人管！
經過大半天的車程，終於近來吉爾吉斯了！ 距離吉爾吉斯邊界不遠的村莊 Sary-Tash 可以看到列寧峰 Lenin peak（7134 M），它的攀登難度不高，有多條非常成熟的攀登路線，因此是許多人最喜歡挑戰的高峰。到吉爾吉斯之後，眼前的景色開始變化，原本白茫茫的世界，開始出現了一些綠色。 他們這裡的人真的很喜歡馬，沿途經過的小鎮還看到有人騎著到街上買東西呢！
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到吉爾吉斯之後，終於看到一些綠色植物。
等到我們抵達奧什的時候已經晚上七點了，完全等不及用浴室！ 畢竟在高山上都沒有自來水，當地人都需要從井挖水然後用火把水煮熱才能夠洗手。 為了不麻煩人家，我們有好幾天沒用肥皂洗手了，只用乾洗手，但那些汙泥還是需要水沖掉啊… 說真的我們還蠻開心冬季來到帕米爾公路，遍地雪白、完全沒有遊客，更重要的是打破了人家說冬季不能來這裡旅遊的偏見！ 果然如果想要旅行，不管什麼季節都可以！ 前提是這區需要有人居住啦….
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吉爾吉斯的人真的很喜歡馬，完全是以馬代步。
帕米爾公路 ：貼心小提醒
* 在安排行程的時候，要注意天數。 如果什麼都不看的話，三天可以開完。
* 最短的行程應該是五天，但七到十天的行程都有，只不過每多一天就會有額外的費用。
* 帕米爾公路上沒有領錢的地方，因此現金一定要帶足。
* 當地人比較喜歡塔吉克錢幣，而不是美金，不然換錢需要大城市，不能直接拿來用。
* 記得一定要帶備用電池跟行動電源，因為許多民宿都是使用太陽能，而且天氣有時會冷到充電衝不夠快，反而還耗電。
* 冬季的帕米爾公路有許多餐廳跟住宿都沒開，因此沒什麼選擇性。
* 離開杜尚貝（Dushanbe）跟 GBAO 自治區的首府— Khorog 霍羅格後就沒有網路，除非你要買當地的電話卡。
* 記得要帶高山症的藥，因為海拔很高。
* 建議帶個熱水壺，這樣可以跟民宿裝熱水。
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冬季的帕米爾公路沒什麼食物好吃的，因此能夠吃什麼就吃什麼。
以上就是我們在帕米爾公路的五天行程以及分享。 接下來還會有更精彩的西亞∕ 中亞遊記與大家分享！如果喜歡我的文章，記得加入我的 IG @ travelwithwinny 以及 FB 粉絲頁 Travel with Winny 一起跟昀去旅行 關注旅行即時動態喔！
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好開心我們成功結束了五天超寒冷的行程！
中文原文：帕米爾公路 —冬季挑戰零下-50℃、世界第二高公路！五天全攻略
英文原文：5-Day Pamir Highway Itinerary in Winter: Dushanbe to Osh
原以為冬季帕米爾公路之行是不可能的任務，沒想到我們成功活過超低溫的五天！
什麼是 Pamir Highway 帕米爾公路 ？
帕米爾公路又被稱為 「M41」公路，編號由蘇聯所訂。 其實這條公路早在上千年前就是絲路上重要的途徑，也是唯一穿越塔吉克戈爾諾-巴達赫尚自治州主要通道。 該自治區簡稱為 GBAO（Gorno-Badakhshan Autonomous Region ）。 雖然人口只佔全國 3%，但卻占塔吉克國土約 45%。 當年中華民國政府曾稱這地區大部分屬於中華民國新疆版圖的一部分。
這張照片是在首都杜尚貝拍的照片，紀念塔吉克是我旅遊至今第八十個國家！
對於帕米爾公路的起點一直有爭議性。 有些說是從塔吉克首都— 杜尚貝（Dushanbe）開始，有些人則認為是 GBAO 自治區的首府— 霍羅格（Khorog），更有些人覺得是從阿富汗或是烏茲別克開始。 無論起點如何，大家都同意帕米爾公路的終點是吉爾吉斯的城市— 奧什（Osh）。
分布於塔吉克斯坦東部的戈爾諾-巴達赫尚自治州的帕米爾人與一般的塔吉克族不太一樣，大多都是髮色及眼睛顏色較淡。
政府在十九世紀開始建造帕米爾公路，直到蘇聯執政後的 1930年代才完工。 如今 M41 起點位在烏茲別的克泰爾梅茲（Termiz），終點位在吉爾吉斯的卡拉巴塔（Kara-Balta）。 而在 2000 年，帕米爾公路正式與中國連接起來，因此路途中我們時常看見寫著中國名稱的卡車，運送物資進來塔吉克。
在帕米爾公路上不時見到來自中國的貨車。
除了地勢險峻以外， 帕米爾公路還有「海洛因公路」之稱。 每年從阿富汗途經塔吉克的海洛因約有90公噸，其中有大部分是透過此公路販運。GBAO 自治區甚至還在 1992年發生內戰，想宣布獨立但後來失敗。 導致現在來帕米爾公路還需要額外申請簽證，據說在首都杜尚貝申請比官網上便宜，但我沒試過。 我們 GBAO 簽證是跟塔吉克簽證一併申請的。
該如何安排帕米爾公路的行程呢？
帕米爾公路的行程不是只是跟著一條直直的公路走，它中途還有許多分叉點可以讓體驗更豐盛。 由於路況常因土石流等而崩塌，因此租車的時候一定要確定司機是開四輪傳動的車。 有些人說冬季無法玩帕米爾公路，但那不是真的，畢竟整個 GBAO 自治區只有這條道路連接著各個小鎮，因此就算下雪，第一時間還是會派人把路清空。 不過如果你是想去一些偏遠的地區，那麼確實有些小道會因為沒人清雪而關閉。
就算冬季可以玩帕米爾公路，但氣溫還是冷到許多人不想來。
其實還蠻多方式玩帕米爾公路。 除了花三到五個禮拜騎腳踏車，另一個便宜的方式就是跟著當地人搭共享計程車。 只要有辦法組到一車同方向的人，就可以上路。 當然你也可以嘗試跟別的旅客搭便車，但基本上沒有免費的。 畢竟一台車在帕米爾公路上都蠻貴的。 可惜以上的方法在冬天行不通，因為根本就沒旅客。 想跟當地人搭共享計程車的話，可能要等幾天才有一台車前往同方向，中途也無法停景點。
天氣較溫暖時，在帕米爾公路上騎馬可是一件蠻多遊客選擇的活動。
帕米爾公路 請司機大約多少錢？
如果你想要請司機加一台可以坐四位旅客的四輪傳動，通常七天大約是 USD$900。 這並不含食物以及住宿。 住宿的話通常每晚是 USD$15，含早餐跟晚餐。 我們後來是用在 孤獨星球中亞一書中的公司 Tour de Pamir。 五天的價錢是 USD$700，但不含食物。 我們使用 Indy Guide 來找司機報價，價錢從五天兩千美金到最便宜的 USD$700 都有！ 所以記得一定要比價喔！
由於帕米爾公路上的路況不好，所以一定要慎選司機的車種。
假如你可以在出發前找到其他旅伴分擔，那麼費用會便宜不少。 當初我們到首都杜尚貝的時候就是為了找旅伴而住進超有名的青旅— Green House Hostel，可惜冬天的中亞真的沒什麼旅客，因此沒找到人分攤。 據說在夏季非常容易找到旅伴平分車子的費用！ 另外你要確定費用有沒有含司機自己的住宿、飯錢以及油錢，這些都要事前講清楚！
這次 Tour de Pamir 的老闆直接當我們的司機及導遊，說我的食量比一般塔吉克的男人還多…
我們的五天帕米爾公路行程：
Day 1. Dushanbe to Kalai-Khum (6-7 小時開車)
Day 2. Kalai-Khum to Khorog (6-7 小時開車)
Day 3. Khorog to Alichur (5-7 小時開車)
Day 4. Alichur to Murghab (2-3 小時開車)
Day 5. Murghab to Osh (7-9 小時開車)
or 老闆原先給我們的冬季五天行程：
Day 1. Dushanbe to Kalai-Khum
Day 2. Kalai-Khum to Jizeu Valley （峽谷中的一個村落，車子無法通行，只能用徒步方式抵達村莊。 來回 11公里，夏季大概花兩小時就能走到，冬季就不一定了。 嚮導需要額外加錢。 想到要在這種天氣獨自健行，馬上跟老闆說不要！）
Day 3. Jizeu Valley to Khorog
Day 4. Khorog to Murgab
Day 5. Murgab to Osh
or 孤獨星球中亞一書中的五天行程，適合夏季：
Day 1. Dushanbe to Kalai-Khum
Day 2. Kalai-Khum to Khorog
Day 3. Khorog to Langar via the Wakhan Valley（帕米爾公路上最主要的景點，在阿富汗瓦罕走廊旁邊。 可惜這裡的山達四千多米，由於不是主要通道，因此冬天無法通行。）
Day 4. Langar to Murgab
Day 5. Murgab to Osh
並沒有所謂的正確帕米爾公路路線，一切都取決在於你的興趣是什麼。
實際 5 DAYS 帕米爾公路 — 實際路線
Day 1: Dushanbe (800M) to Kalai-Khum (1287M)
第一天早上我們從杜尚貝（Dushanbe）出發，直接開往距離首都東南 203公里的城市— 庫洛布（Kulob）。 它是塔吉克第三大的城市，擁有一座機場。 從西元 737 年就開始就有歷史紀載這裡，因此擁有蠻多代表性的建築。 途中我們經過努列克壩 Norak Dam，是世界上海拔最高的水壩。
這座水壩也被稱為「塔吉克之海」。
在庫洛布最重要的景點是被蒙古人完全破壞的 Hulbuk Fortress 堡壘，從 1951年開始由考古學家開始挖掘及修復。 根據孤獨星球中亞一書，目前無法進去參觀。 可是我們司機兼導遊好像認識裡面的人，因此裡頭的警衛還是帶我們進去，用破碎的英文解釋這裡。 對面有間小博物館可以參觀，但我們沒進去裡面。
還蠻驚訝在堡壘內居然還蠻有其他當地旅客的，不是說不能進來參觀嗎？
十四世紀的伊朗科學家兼詩人 Mir Said Ali Hamadoni 的陵墓也在這個城市內， 他是把穆斯林帶進喀什米爾區的人，因此很多信徒都會專門來到他的陵墓參拜。 這個地方甚至還出現在塔吉克的紙鈔上面。
出現在紙鈔上的伊朗詩人陵墓。
由於從杜尚貝（Dushanbe）到 GBAO 自治區的首府— Khorog 霍羅格需要十四到二十小時的車程，因此小鎮 Kalai-Khum 是大部分司機過夜的首選。 這座小鎮有條河流穿越中間，環境優美。 可惜等我們抵達的時候已是黃昏，因此無暇欣賞小鎮風光。 這裡雖然有洗澡水，但不是很燙。 從爬尼泊爾 EBC 聖母峰基地營的經驗來說，在冷的地方還是不要洗澡以免感冒。
帕米爾公路上有許多大大小小的鎮。
Day 2: Kalai-Khum (1287M) to Khorog (2145M)
隔天一早我們就前往GBAO 自治區的首府、也是帕米爾公路上最大的鎮— Khorog 霍羅格。 其實當時在首都杜尚貝（Dushanbe）的 Green House Hostel 中有遇到許多在霍羅格讀書的國際學生，我還蠻驚訝在帕米爾山區中居然有那麼多國際學生特地跑來塔吉克讀書。 上網一查才發現霍羅格擁有哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克三國政府合辦的中亞大學（University of Central Asia）分校，他們都趁寒假跑到首都度假。
在霍羅格你可以拿到前往阿富汗的簽證。
今天的車程基本上是沿著長 1125 公里的邊界河流 Panj River 噴赤河行駛。 這座河流分割著阿富汗及塔吉克兩國，從河的對岸可以清楚看到阿富汗小村落。 也許受了西方媒體影響，一直以來都覺得阿富汗是個戰亂國家，沒想到河岸對面的阿富汗卻是如此祥和。 如果你有辦法拿到塔吉克的雙入境簽證，那麼從霍羅格可以辦理前往阿富汗的簽證，通常48小時就可以申請下來。
眼前的噴赤河分割著阿富汗及塔吉克國界。
原來這區域的阿富汗叫做瓦罕走廊（Wakhan Valley），也被稱為「小帕米爾」（Little Pamirs），是整個國家最安全的地方。歷史上是絲綢之路的一部分，唐朝高僧玄奘取經啟程赴天竺曾經過這裡。 這條瓦罕走廊長約 400公里，南北寬約3至5公里，最窄處不足1公里，分開塔吉克以及巴基斯坦兩國。 在十九及二十世紀初，這條「走廊」是俄羅斯帝國及大英帝國的緩衝區。
從塔吉克看著噴赤河對岸的阿富汗小鎮。
在抵達霍羅格的那下午，司機帶我們前往市區郊外的 Pamir Botanical Garden 帕米爾植物園，據說這裡是世界上海拔第二高的植物園。 比較令人驚訝的是，司機並沒有告訴我們植物園旁邊就是總統的夏宮。 導致我們從停車場走到植物園入口，就被兩位拿槍的警衛盤問。
在霍羅格皇家花園我們只能往市區的方向拍照。
「你們從那裡來？ 為什麼要來這裡？ 是要來拍照的嗎？」他們一邊檢查我們的護照一邊問。 「你們只能往那個方向拍照。」他接著指示。 於是整個植物園完全沒逛到，只能走到角落拍攝霍羅格的市容。 兩位持槍的警衛持續在不遠處盯著我們，並隨時用對講機聯絡人，確保我們不往總統夏宮方向拍照。 據說總統每兩年才來夏宮一次，這根本太嚴格了吧！ 第一次體驗從遠方被槍指著，感覺超不舒服。
到處都有塔吉克總統的照片，就連霍羅格小旅館的大廳也有他人像的地毯。
Day 3: Khorog (2145M) to Alichur (3942M)
在霍羅格，我最期待的就是的周六市集，原因是每個禮拜六連接阿富汗跟塔吉克兩國的小橋會開通，使阿富汗的商人可以進來塔吉克賣東西。 司機告訴我們說兩國人民打扮截然不同，能夠近距離觀察他們的服裝還蠻有趣的。
這市集有許多軍人，我還被檢查相機。 阿富汗婦女與男人穿著不太一樣，尤其男人會在頭上綁頭巾。
不過我們到此的時候，剛好恐怖集團塔利班又開始有動作，因此這裡國界有點緊張，整個市集都是持槍的警衛及士兵。 我們還被檢查相機，並被提醒不可以亂拍照。 據說有時候會因為情勢變糟的話市集會被取消。 我們有看到連結兩國的小橋，每位進來塔吉克的阿富汗商人都需要被嚴格檢查。
阿富汗婦女們所使用的「鉛」筆，被拿來用畫眼妝。 不過許多人因此鉛中毒，尤其在小孩子身上。
大約中午的時候我們出發前往 Bulunkul 村落，據說這裡是塔吉克最冷的地方，曾經最低紀錄是 -60℃！ 而我們抵達當天則是 -49℃！ 還好當天天氣晴朗，感覺一點也不冷。
Bulunkul 村旁邊其實是一座有名的湖，可惜結冰的湖上蓋滿了白雪，所以看不出來湖在那裡。
這座小村落大約有一百多人居住，旁邊有一座湖。 可惜冬季的湖面上蓋滿著雪，讓我看不出湖與雪白大地的差別。 說真的我還蠻驚訝在這麼嚴酷的環境下，還會有人居住。 據說夏季會有許多旅客住在小村落中，並且騎馬或是到附近健行。
Bulunkal 村落的小女孩。
當晚我們居住於人數低於兩千人的小鎮 Alichur。 經營民宿的主人是當地的老師，英文很流利。 他幫我們解答為什麼冬季的帕米爾公路上那麼難找到住宿？ 主要是因為炭不便宜，牛糞也沒那麼多，因此一般當地人在冬天都是全家擠在一個房間住在一起，所以沒有額外的燃燒原料給旅客們使用，這就是為什麼大部分的民宿都關閉著。
原本以為半夜會冷醒，沒想到民宿主人燒的碳跟牛糞卻非常溫暖。
Day 4: Alichur (3942M) to Murghab (3600M)
由於 Alichur 在海拔將近四千米的高度，當晚雖然溫暖但我們兩人都有稍微高山症的症狀。 我是心跳加速，York 則是失去食慾，隔天醒來趕緊個吞了半顆 Diamox 丹木斯預防高山症症狀惡化。 一早民宿主人給我們看溫度計，溫度計能夠紀錄的最低的溫度是 -50℃，而當太陽微微升起時的溫度則是 -49℃，代表昨晚可能比這個更冷！ 還好我們都控制喝水量，不然廁所是在院子外面，半夜出去一定會冷死！
一輩子沒看過那麼低的低溫！ 挑戰我們的極限。
Alichur 位於三座海拔超越 4100 米的高山中間。 這裡最特殊的野生動物是在十三世紀被馬可波羅紀載的 Marco Polo Sheep 馬可波羅羊。 這種種盤羊是擁有所有羊隻內最長的角。 主要分布於亞洲中部帕米爾高原地區。在中國，被列為國家二級重點保護野生動物。
我們被載往馬可波羅羊有可能會出現的村落。
馬可波羅羊雖然平均角長是 140公分，但目前量過最長的羊角是 190公分長，重達 27公斤！ 因此許多人會特地來這裡獵殺牠們，據說一次要四萬多美金！ 跟非洲一樣，只要有錢就能獵殺保育類動物，實在很可悲。
我們本來是坐在車上，可是後來雪越來越厚，只能下車用走的。
馬可波羅羊本身非常敏感，非常難靠近牠們。 冬天因為山上的草都結凍，牠們會到較低海拔的地方覓食，所以較容易看見。。 牠們真的很難找，我們最近的距離是剛好可以用眼睛看到牠們的行蹤。 大部分的時候都需要用當地人的望遠鏡，才能看見正在吃草的牠們。 這附近也有羱羊 ibex，同樣也是只能從很遠的距離觀察，跟非洲草原上看動物差很多。 兩個小時下來實在令人累得要死，畢竟在海拔四千多米的深雪下走了兩個多小時！
馬可波羅羊距離實在非常遠，需要用望遠鏡才能看到。
這次請當地人帶我們去看馬可波羅羊是 USD$60。 雖然以這邊的消費來說費用不低，但卻能夠在五天的帕米爾公路行程上添加一點趣味也不錯，不然五天下來看高山雪景看到都麻木了。
當地人家裡擺放的馬可波羅羊頭，這隻應該是年輕的，因為羊角很短。
當晚我們居住於穆爾加布（Murghab），該小鎮位於帕米爾高原西麓，海拔3650米。 向東八十公里約兩個小時車程則可抵達中國與塔吉克的界山，再經中國公路則可以達喀什市（Kashgar）。 好天氣的時候可以用肉眼看到位於新疆的慕士塔格山（Muztagh Ata），高 7546米，青藏高原第二高峰。
遠方位於中國的慕士塔格峰是青藏高原第二高峰。
由於冬季的帕米爾公路實在太難找住宿了，我們居住在司機老婆的姐姐房子內。 一開始我們還蠻興奮可以住當地人的家，直到我們發現原來女主人把她與兒子共睡的房間讓給我們，他們倆就睡在廚房內。 廚房牆上有個爐子，可以使兩間房間充滿熱氣。 說真的讓他們一整晚睡那個小廚房實在感到不好意思！
沒想到廚房的爐子可以使廚房以及房間整晚溫暖。
這間房子令我印象最深刻的就是廁所，居然是要從大門出去到後面的庭院，裡頭的茅廁就是四面牆，連屋頂也沒有！ 這樣下雪或下雨的話不是很痛苦嗎？ 而且這裡溫度冷到如果用手碰門上的鐵鎖，那麼手因熱氣而黏住並且刺痛。
令我印象深刻的自家廁所，居然連屋頂也沒有，真的就是四面牆。
穆爾加布這邊的市集也很獨特，店面都是一個一個貨櫃改裝而成的，讓我想到紐西蘭基督城的藝術市集。 除此之外，這裡還有座清真寺在鎮上。 抵達那天還早，於是我們在穆爾加布的街道上繞了幾圈。 這裡的時間跟吉爾吉斯是一樣的，比首都杜尚貝快一個小時。
原本以為會與母子倆一起用餐，沒想到他們像是侍者一樣把食物送來後就退下去。
Day 5: Murghab (3600M) to Osh (963M)
今天是這趟行程中開最久的一天，需要一路從穆爾加布開到吉爾吉斯第二大城— 奧什（Osh）共四百多公里。 這裡的高山東邊都有圍牆，司機說是中國與塔吉克的國界，只不過蘇聯執政結束後就沒有在維修，因此有些圍牆早已倒塌。 真的想要的話，其實是可以違法從這裡到中國國境的，不過半路可能會冷死吧！ 在這天我們也經過帕米爾公路的最高點 Ak-Baital Pass (4655M)。
帕米爾公路最高點！4655米的 Ak-Baital Pass 山頂。
在離開塔吉克之前，我們到了該國最大的湖— 喀拉庫勒湖（Karakul）。 該湖長33公里、寬23公里，面積380平方公里，海拔高度3,914米。 當地政府原本想要跟祕魯及玻利維亞的的的喀喀湖（Lake Titicaca）爭取「全世界海拔最高大船、可通航的高山湖泊」的頭銜。 可惜該湖泊每年有一半的時間都是結凍的，並不是真的可以通航的高山湖泊。
在喀拉庫勒湖旁邊的村落看當地人們踢球。
夏季的喀拉庫勒湖是帕米爾公路上必來的景點，水深會依照不同深度而轉換顏色。 這裡平均水深112米，最高水深230米，還蠻好奇能不能在此潛水。
被白色的雪覆蓋的喀拉庫勒湖，這裡有很多犛牛。
喀拉庫勒湖距離塔吉克的邊境約六十公里。 比較奇妙的是，當你跨過邊境後，還有二十公里才會抵達吉爾吉斯的國土，我都稱這種地方「無國界」地帶。 這二十公里上還有小屋，司機說是給騎車的旅者們中途休息或是住宿的。 根據孤獨星球中亞一書，塔吉克的車子需要有吉爾吉斯的文件才能開到另外一個國家。
吉爾吉斯與塔吉克兩國的邊界中間有個 20公里的無國界地帶，這裡拍照沒人管！
經過大半天的車程，終於近來吉爾吉斯了！ 距離吉爾吉斯邊界不遠的村莊 Sary-Tash 可以看到列寧峰 Lenin peak（7134 M），它的攀登難度不高，有多條非常成熟的攀登路線，因此是許多人最喜歡挑戰的高峰。到吉爾吉斯之後，眼前的景色開始變化，原本白茫茫的世界，開始出現了一些綠色。 他們這裡的人真的很喜歡馬，沿途經過的小鎮還看到有人騎著到街上買東西呢！
到吉爾吉斯之後，終於看到一些綠色植物。
等到我們抵達奧什的時候已經晚上七點了，完全等不及用浴室！ 畢竟在高山上都沒有自來水，當地人都需要從井挖水然後用火把水煮熱才能夠洗手。 為了不麻煩人家，我們有好幾天沒用肥皂洗手了，只用乾洗手，但那些汙泥還是需要水沖掉啊… 說真的我們還蠻開心冬季來到帕米爾公路，遍地雪白、完全沒有遊客，更重要的是打破了人家說冬季不能來這裡旅遊的偏見！ 果然如果想要旅行，不管什麼季節都可以！ 前提是這區需要有人居住啦….
吉爾吉斯的人真的很喜歡馬，完全是以馬代步。
帕米爾公路 ：貼心小提醒
* 在安排行程的時候，要注意天數。 如果什麼都不看的話，三天可以開完。
* 最短的行程應該是五天，但七到十天的行程都有，只不過每多一天就會有額外的費用。
* 帕米爾公路上沒有領錢的地方，因此現金一定要帶足。
* 當地人比較喜歡塔吉克錢幣，而不是美金，不然換錢需要大城市，不能直接拿來用。
* 記得一定要帶備用電池跟行動電源，因為許多民宿都是使用太陽能，而且天氣有時會冷到充電衝不夠快，反而還耗電。
* 冬季的帕米爾公路有許多餐廳跟住宿都沒開，因此沒什麼選擇性。
* 離開杜尚貝（Dushanbe）跟 GBAO 自治區的首府— Khorog 霍羅格後就沒有網路，除非你要買當地的電話卡。
* 記得要帶高山症的藥，因為海拔很高。
* 建議帶個熱水壺，這樣可以跟民宿裝熱水。
冬季的帕米爾公路沒什麼食物好吃的，因此能夠吃什麼就吃什麼。
以上就是我們在帕米爾公路的五天行程以及分享。 接下來還會有更精彩的西亞∕ 中亞遊記與大家分享！如果喜歡我的文章，記得加入我的 IG @ travelwithwinny 以及 FB 粉絲頁 Travel with Winny 一起跟昀去旅行 關注旅行即時動態喔！
好開心我們成功結束了五天超寒冷的行程！
中文原文：帕米爾公路 —冬季挑戰零下-50℃、世界第二高公路！五天全攻略
英文原文：5-Day Pamir Highway Itinerary in Winter: Dushanbe to Osh
43
8084 次查看
2020-07-27, 13:17
2
2020-07-27, 13:19
很精彩的文章！完成這麼一趟刺激又豐富的旅行，為你們喝采！太棒了！
感謝你熱心的分享，對想去那裡旅行追隨你們步伐的人，這篇文章有很大的助益！
感謝你熱心的分享，對想去那裡旅行追隨你們步伐的人，這篇文章有很大的助益！
1
2020-07-27, 14:01
引用:
作者: blanca0601
(原文章)
很精彩的文章！完成這麼一趟刺激又豐富的旅行，為你們喝采！太棒了！感謝你熱心的分享，對想去那裡旅行追隨你們步伐的人，這篇文章有很大的助益！
1
2020-07-27, 20:38
引用:
作者: travelwithwinny
(原文章)
謝謝你的留言以及鼓勵！當初很掙扎到底要用遊記的方式呈現，還是攻略。不過由於希望大家都能踏上旅程，還是決定以攻略為主。希望大家不要因為冬季而不踏上帕米爾公路 XD
2
2020-07-28, 10:24
引用:
作者: blanca0601
(原文章)
恭喜出版你們精彩的世界探索之旅，已經向博客來訂購這兩本著作，內容一定也是非常令人驚艷和期待，等收到書後慢慢欣賞精彩內容！也預祝你們的新書能登上暢銷書金榜！
現在書真的不好賣，很高興能夠與有緣人分享，謝謝
2
2020-07-28, 22:01
引用:
光是看書的封面就很令人喜歡！更何況從先前你們在背包客棧發表過的諸多精彩佳作，書的內容一定也是精彩萬分，也是你們辛苦一步一腳印走出來的心路歷程，願意跟大家分享其實也是讀者的福氣！我們只花少少的費用就能跟隨你們的腳步到世界的各個角落，甚至人煙罕至的地方去神遊一番，非常值得！
1
2020-07-30, 07:59
引用:
作者: blanca0601
(原文章)
你好客氣！光是看書的封面就很令人喜歡！更何況從先前你們在背包客棧發表過的諸多精彩佳作，書的內容一定也是精彩萬分，也是你們辛苦一步一腳印走出來的心路歷程，願意跟大家分享其實也是讀者的福氣！我們只花少少的費用就能跟隨你們的腳步到世界的各個角落，甚至人煙罕至的地方去神遊一番，非常值得！
有時候就是需要點鼓勵才能寫長久，謝謝啊
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