索伯（Sauber）在F1的历史上是什么样的角色？

奥迪即将跟索伯合作在2026年参加F1比赛。

今天跟大家聊聊索伯（Sauber）和F1的缘分。

Sauber的故事起源于瑞士一个叫Hinwil的小镇。

早期 1970-1988

它由彼得·索伯（Peter Sauber）于 1970 年创立（前身为 PP Sauber AG）。

索伯在参加一级方程式之前参加了许多其他赛车系列赛，包括瑞士跑车锦标赛和世界跑车锦标赛。他的第一辆赛车，索伯 C1 于 1970 年制造。

索伯 C1（“C”代表他妻子名字的首字母，Christiane）赢得了 1970 年的瑞士跑车锦标赛。从那时开始，“C”已经成为索伯赛车的商标，并且一直沿用至今。

索伯后来又凭借 C5 在国际上声名鹊起，赫伯特·穆勒在 1976 年赢得了当时广受赞誉的 Interserie 锦标赛。C5 随后继续参加了 1978 年在勒芒举行的 24 小时耐力赛。

Sports Cars – The Group C Era: 1982 – 1988

1982 年对彼得·索伯来说是重要的一年。他受瑞士复合材料制造商 Seger & Hoffmann 的委托，为 C 组世界跑车锦标赛制造了一辆汽车。索伯 C6 诞生了。1986 年，配备梅赛德斯发动机的索伯 C8 在纽伯格林赛道赢得了 1000 公里比赛。凭借这一结果，彼得索伯说服梅赛德斯在 30 多年后重返国际赛车运动。

在 1980 年代使用涡轮增压梅赛德斯 V8 发动机后，他的车队成为梅赛德斯-奔驰的官方工厂车队，重振了银箭传奇。

这是一个新篇章的开始，从 1988 年开始，索伯成为梅赛德斯的官方车队。

Mercedes and Le Mans victories: 1988 – 1991

索伯与梅赛德斯合作，分别凭借索伯 C9 和梅赛德斯-奔驰 C11 赢得了 1989 年勒芒 24 小时耐力赛和1989 年、1990 年两年的世界运动原型锦标赛冠军。

其中包括Michael Schumacher、Karl Wendlinger、Heinz-Harald Frentzen、Jochen Mass、Jean-Louis Schlesser和毛罗·巴尔迪为索伯效力。索伯与这些顶级车手在他的汽车驾驶舱内开始了一项初级赛车计划。

为了进入一级方程式，梅赛德斯在 1991 年夏天开始与索伯合作，为进入锦标赛做准备。

随着这个新项目的到位，索伯在位于瑞士欣维尔的公司场地上建造了一座新工厂。不幸的是，由于经济环境紧张，该项目最终未能实现，索伯不得不自行决定是退出还是进入一级方程式。

Formula One: 1992 – 2005

1992 年 1 月，彼得·索伯决定继续前进，以私人车队的身份参加一级方程式锦标赛。到秋天，C12 的第一次测试正在进行中，由 Ilmor 发动机提供动力。当时，该公司雇用了不到 70 名员工。

索伯在1993 年通过爬山和世界跑车锦标赛晋级F1。

1993年开始用索伯车队的身份参赛。

1993 年 3 月14日，由 Karl Wendlinger 和 JJ Lehto 驾驶的两辆索伯 C12 赛车稳稳地在南非大奖赛上发车。芬兰车手 (Lehto) 在世界锦标赛第五名中获得两个积分，首次亮相这一年就取得了广受赞誉的成功。

该车的首次比赛是在1993 年的第一场比赛中，在南非举行。这辆车很快就引起了人们的注意，不仅因为其锋利的FW14式线条和醒目的黑色涂装，而且其令人印象深刻的性能，在其大奖赛的首次亮相中获得了第五名（在当时的评分系统中低 2 分）。

1995 赛季和索伯 C14 也标志着与能量饮料巨头红牛达成十年赞助协议的开始。

在 1995 和 1996 赛季，索伯担任发动机制造商福特的工程团队。1995 年与 Red Bull 和 Petronas 签订的合同为瑞士车队在一级方程式中站稳脚跟奠定了坚实的基础。1995 年，车队首次登上领奖台，Heinz-Harald Frentzen 驾驶索伯 C14 在蒙扎的意大利大奖赛中获得第三名。

从 1997 年到 2005 年，这些赛车由法拉利发动机提供动力，Petronas 作为冠名赞助商。2001 年，索伯车队与新秀基米·莱科宁一起在车队世界锦标赛中获得第四名。

同年，索伯在自有设施的技术开发方面采取了措施。公司更名为 Sauber Motorsport AG 并开始建造风洞。最先进的风洞于 2003 年 12 月落成，并于 2004 年春季投入使用。

Formula One – The BMW-Sauber Era: 2006-2009

随着新设施的到位和索伯的坚持，宝马的兴趣被激发了。这家汽车制造商自 2000 年以来一直与威廉姆斯一起参与一级方程式赛车，热衷于建立自己的工作团队。

2005 年 6 月22日，BMW宣布收购瑞士车队的多数股权，车队成为完整的车队——BMW 索伯 F1 车队。

2006 年至 2009 年期间 车队以宝马索伯的身份参赛。

在 2007 年车队锦标赛中获得第三名。

2008 年将标志着球队历史上的下一个里程碑。车队在加拿大大奖赛上完成了第一个二连胜，罗伯特·库比卡领先于尼克·海德菲尔德。球队在本赛季结束时总体排名第三，总共获得 135 分和 11 次登上领奖台。

在 2009 这个不太顺利的赛季结束时，宝马退出了一级方程式，车队的未来突然变得不确定，随后车队被卖回给彼得索伯，才获得 2010 年参赛资格。由于FIA协和协议的问题，车队在 2010 赛季仍然是“宝马索伯”。

Formula One – Independent team: 2010 to 2017

2010年3月，彼得索伯宣布计划在赛季期间更改车队名称，但国际汽联宣布他们将不得不等到赛季结束后才能更改名称。2011赛季初，车队才得以将宝马从他们的名字中去掉。

直到 2016 年年中，彼得·索伯 (Peter Sauber) 持有车队 66.6% 的控股权，其余股份属于当时的首席执行官莫妮莎·卡尔滕伯恩 ( Monisha Kaltenborn )；自从宝马退出以来，她一直是团队中的领军人物。车队在 2016 赛季被出售给瑞士投资公司 Longbow Finance SA，Pascal Picci 接替 Peter Sauber 担任董事会主席兼总裁一职。

Formula One – 2018 Season: Alfa Romeo Sauber F1 Team

2017 年 12 月2日，阿尔法罗密欧和索伯宣布了他们的多年合作伙伴关系，阿尔法罗密欧成为车队的冠名赞助商。

到2018 年索伯赛车公司将其一级方程式赛车队更名为阿尔法罗密欧赛车队。

新命名的阿尔法罗密欧索伯 F1 车队标志着这个标志性品牌在缺席 30 多年后重返一级方程式。

由 2018 年法拉利动力装置提供动力的 C37 与经验丰富的瑞典车手 Marcus Ericsson 和摩纳哥新秀 Charles Leclerc 在澳大利亚墨尔本首次亮相。

阿尔法·罗密欧·索伯 F1 车队早在巴林与Marcus Ericsson 的第二场大奖赛以及与 Charles Leclerc 在巴库的第四轮比赛中就获得了 2018 年的第一分。

Formula One – 2019 Season: Alfa Romeo Racing

前一年车队以第8名的成绩完成了冠军。双方合作期限进一步延长，索伯的所有权和管理权保持不变和独立。

Formula One – 2026 Season: Audi！

2022年，奥迪宣布从 2026 赛季开始，索伯将成为奥迪的 F1 车队，奥迪提供动力引擎，索伯提供赛车设计制造。