燃油期货价才2200，可是现货燃油价要4000多，为什么差距这么大？

低硫燃料油上市了，大家可以考虑考虑这个品种，所需费用低

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燃料油暴跌的原因只有一个，2020限硫令，和最近美国原油产量大增，库存大增，没有任何一点关系。（早先发布于我的微博“沪上投资人”）

大关将至，船东要么选择使用低硫油，要么选择安装脱硫塔，导致12月运力大幅减少，这点可以从最近波罗的海交易所公布的指数验证，油化工品船的运费，下半年调整之后，又回到了今年的最高位。

做实货贸易的朋友，从九月底开始，就感觉租不到什么船了，大量船舶进坞更新设备。好在国内的需求比较弱，运力稀缺并不明显。

2020限硫令生效之后，高硫油短时间内一文不值。

无论高大上的研究所，还是投资专家，有实货贸易经验的，毕竟是极少数，特别是对于航运这方面，更是知之甚少，都认为运输是小事。就像之前，巴西铁矿石产量暴增，他们认为产量暴增，铁矿石就必须崩盘，因为巴西港口今晚就能到港30多艘船装货，明天就能运回，直接位移到青岛，显然这不现实。