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進入違停紅黃線 不開放民眾檢舉
立法院交通委員會昨初審通過「道路交通管理處罰條例修正草案」，違停紅黃線，不開放民眾檢舉。（資料照）
〔記者楊丞彧、陳心瑜／綜合報導〕隨著智慧型手機愈來愈普及，民眾檢舉交通違規案件數不斷增加，卻造成警力不堪負荷。立法院交通委員會昨初審通過「道路交通管理處罰條例修正草案」，限縮民眾可檢舉項目，明列四十六種違規樣貌，包括未戴安全帽、開車手持行動電話、違規超車、闖紅燈、併排停車、占用身障車位等。紅黃線違停在未嚴重影響交通安全秩序情況下，未列其中。
手機、行車紀錄器普及 案件暴增
「道路交通管理處罰條例」第七條之一原規定，有違反條例的行為，民眾得敘明違規事實或檢具違規證據資料，向公路主管或警察機關檢舉，經查證屬實者，應即舉發。交通部路政司司長陳文瑞表示，因智慧型手機與行車紀錄器之普及，民眾檢舉案件爆量，甚至出現特定跟拍之連續性、惡意性、報復性檢舉而產生民怨。
內政部警政署副組長劉振安也指出，民眾檢舉案件數量從二○一六年一五三萬件，到二○二○年暴增為五九八萬件，成長幾近三倍。去年經民眾檢舉後舉發總計有四四○萬件，占整體警察機關舉發件數三分之一強。
昨天初審通過的修正草案條文，明列開放民眾檢舉的四十六個項目，動態違規方面，對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締者，包括駕駛人未戴安全帽、點燃香菸駕駛，在高、快速公路不當行駛及裝載，駕駛人有蛇行等危險駕駛行為，違規超車、迴車，闖紅燈、闖平交道等行為。
靜態違規方面，限縮於在路口、行人穿越道、人行道等嚴重影響交通安全與秩序的違規停車；包括在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防車出入口五公尺內等特定地點的違規停車，併排停車，占用身障停車格等。
連續檢舉 時間需相隔6分鐘以上
民眾連續檢舉部分，為避免兩套標準，將與警察規範一致，地點相距六公里以上、違規時間相隔六分鐘以上或行駛經過一個路口以上，始得檢舉同一違規行為。公路主管機關或警察機關對於民眾檢舉案，經查證屬實，應即舉發，但行為終了日起逾七日之檢舉，不予舉發。
正面表列46項 避免檢舉氾濫
交通部長王國材昨天表示，規範民眾檢舉為正面表列的四十六項，以避免太氾濫、警方處理辛苦，但並不意味其他違規不能處理，民眾還是可以請警方協助。
