粉嶺公路六死車禍九巴車長危駕囚四載　遺屬：一命一年起碼判六年

【本報訊】前年12月粉嶺公路發生嚴重車禍，駕駛978號線的九巴車長疑因左手未有握緊軚盤，令巴士偏離馬路，猛撞路邊欄杆及大樹，車頂遭劏開，有上層乘客連人帶椅拋出車外，釀成6死38傷慘劇。車長早前在區域法院承認危險駕駛導致他人死亡及身體嚴重受傷兩罪，法官譚思樂昨判刑時指罪責嚴重，被告身為巴士司機於駕駛時疑似打瞌睡，將乘客生命置於危險，亦令受害者家屬悲痛，最終判被告入獄四年，停牌五年。有死者家屬聞判後不滿判刑太輕，「六個死者，當你一人一年起碼都判六年」。

被告文志光（57歲）承認前年12月18日在新界粉嶺公路往上水方向、近松柏塱里程碑27.5（A）的道路上，危險駕駛涉案九巴，引致蘇麗雄、陳嘉龍、張志明、王惠蘭、楊若賢及鄭燕生六人死亡，並引致八名乘客身體受嚴重傷害。


涉事978號線九巴到昨日仍停泊在大欖涌車輛檢驗中心，意外後車頂被劏開，車身嚴重損毀。

疑打瞌睡　左手曾離開軚盤

被告自2001年受僱九巴為全職司機，2017年起駕駛本案978路線巴士。案發當日早上5時許被告開始當值，意外發生時為被告當日更次的最後一程車。當日下午4時許，被告駕駛的九巴途經粉嶺公路，到達松柏塱附近時突然左轉，擦過防撞欄，衝入欄外樹叢。經計算巴士在事發前以時速約70公里行駛。

被告事後曾向到場救護主任及警員分別表示「我見掛喺錢箱嗰個位水樽就跌咁，咪執囉，一執就撞咗埋去」、「行駛期間，我瞌一瞌」。惟辯方早前求情時表示，被告曾指意外一刻「我個人（僵）硬咗囉」，亦記不起當日與救護主任或警員的對話內容。辯方同意被告未有緊握軚盤，駕駛姿勢並不理想，惟指出至撞擊前三秒巴士都是穩定地行駛，沒有明顯的左搖右擺，又否認被告曾打瞌睡。

譚官判刑時不接納辯方說法，指雖然沒有證據顯示巴士當時超速，惟車內閉路電視鏡頭拍攝到被告行車期間曾點頭及用手觸碰臉部，疑似打瞌睡及打呵欠。而事發前幾秒，被告左手曾短暫離開軚盤，使巴士溜向左邊偏離馬路，卻未能及時扭軚，巴士最終撞向欄杆及大樹。譚官指出，被告撞車後兩秒才煞車，可顯示他當時有睡着的迹象。

辯方早前求情指，被告會見律師時多次表示，為釀成奪去多條人命的意外感到愧疚和悲痛，事後更不敢接觸或直視他人，一直活在痛苦之中。他今年1月自願取消保釋，盼盡快服刑為事件負責。被告又曾透過律師在庭上向所有受害者致以最深切道歉。

官斥將乘客生命置於危險



譚官考慮到判刑須具譴責性，認為被告身為巴士司機，在睡眠不足下駕駛並造成多於一人死亡的意外，將乘客生命置於危險，亦令受害者家屬陷於悲痛，罪責極嚴重。就危險駕駛導致他人死亡及身體嚴重受傷兩罪，量刑起點分別為五年和四年半；惟考慮到被告願意承認罪責、過往品格良好及無刑事紀錄，故酌量減刑，分別就兩罪判監38及34個月，其中10個月刑期分期執行，最終判監四年。被告另須在停牌完結前三個月自費修讀駕駛改進課程。


■肇事九巴車長文志光案發時疑似打瞌睡。


■意外發生後消防員趕至救援，車長文志光（箭嘴示）當時在旁打電話。

有死者家屬聞判後直言判得太輕，不服判決，「梗係覺得（刑期）輕，我寧願要返個家人。六個死者，當你一人一年起碼都判六年」。亦有家屬對判刑感驚訝，「最起碼都十年啦，咁多條命」。

警方在庭外回應判刑時指，結果能反映案件的嚴重性，又形容被告跟及格而謹慎的駕駛者偏離甚遠，呼籲職業司機應專注駕駛，堅負維護道路使用者及乘客安全的責任。

案件編號：DCCC907/20

暴動果班心諗
早知撞死人算啦
判咁少

聞判鴉雀無聲　家屬猶有餘悸


數名家屬昨到法庭聽審，不滿肇事九巴車長刑期太短。

【本報訊】纏繞六名死者的家屬近一年半的九巴奪命車禍案，昨終在一個雲迷霧鎖的日子裁決，家屬自案件開審後一直有到庭聽審，裁決日更提早到達，只盼見證為逝去至親討回公道的一刻。隨着肇事車長遭判囚四年，案件告一段落，但有死者家屬稱永不會原諒肇事車長，更不滿刑期太短。

散庭即慨嘆

還未開庭，庭內座位已幾乎坐滿，多名死者家屬早已入座，肇事車長坐在犯人欄。面對令親人喪失寶貴性命的被告，家屬們默默坐下，眼裏沒有憤怒、怨恨，庭內氣氛凝重。判刑期間，庭上除了譚官以英文宣讀判詞的聲音以及繙譯員即場向被告講解的聲音外，沒有半點聲音，家屬們神色凝重，屏息等待結果。

法官宣佈被告判囚四年後，庭內依然鴉雀無聲，家屬們默不作聲。散庭後有家屬向在場記者確認四年刑期屬實後即慨嘆「咁輕」。眾人續表示，即使案件告一段落，肇事車長被判囚，家屬仍未釋懷，也未能原諒肇事車長，坦言每當經過意外現場仍然猶有餘悸，「平時揸車經過（案發現場）都會有陰影」。

捱大兒子等飲新抱茶　噩耗纏繞脫髮失眠　死者母：永不原諒車長

https://hk.appledaily.com/local/20210429/AXOTSYW3SJCMZOH3BYZXB3AUEY/

【本報訊】「永遠原諒唔到個司機，原諒唔到九巴呢間公司。」前年12月粉嶺公路六死38傷九巴車禍，肇事車長文志光被判入獄四年。不過慘劇並沒有隨判刑落幕，逝者已矣，生者仍活在哀傷中。過去一年半，記者一直跟進準新郎陳嘉龍（31歲）的單親媽媽，多次探訪下發現「龍媽」至今仍未釋懷，當說到她如何獨力撫養兒子、兒子打算去年結婚⋯⋯滿以為守得雲開，但命運弄人，最終喜事變白事，記者深深感受到她的傷和痛。這一年多以來，龍媽飽受喪子之痛煎熬，情緒幾近崩潰，甚至有尋死念頭，她直言怎樣判決皆不能補償兒子性命，含淚控訴，「孭咗咁多條命，係咪攞去槍斃呀？香港冇得槍斃㗎。」

記者：金敏琍　徐雲庭　郭杏妤　馮智敏


陳嘉龍母親飽受喪子之痛煎熬，至今仍被脫髮和失眠困擾，形容「永遠原諒唔到個司機」。

陳嘉龍是大車禍中最年輕的死者，他生前與媽媽趙女士（59歲）同住，日前記者再到訪，發現龍媽神情萎頓，她指近日受台灣太魯閣號列車車禍影響失眠，聽到別人討論仍心有餘悸，「一講就會諗返起個仔」。近一年半，記者多次探訪龍媽，初次見面是阿龍死後頭七，當時她電了一頭曲髮，雖臨近自己生日卻滿臉憂傷憤怒；大半年後的中秋節，她的一頭烏髮已變灰白，飽受脫髮和失眠困擾，沒精打采。

子未婚妻孝順聯繫

判刑前夕，記者再登門探訪，時值台灣太魯閣號發生車禍後，這宗意外令她大受打擊出現失眠。重提舊事的她又痛哭，坦言最放不下的是阿龍出事前已打算與未婚妻阿青結婚，她滿以為可以飲「新抱茶」，豈料最終願望落空，猶幸阿青至今仍與她經常聯絡，「佢話要做我個女」，算是苦中一點甜。

時刻惦念兒子的龍媽指，阿龍雖非讀書材料，但非常孝順，看着昔日照片，她嘆生活從來都非易事。她曾懷孖胎，但不幸流產更險死，及後驗出患腫瘤要切除子宮保命，最後辛苦捱大子女。「有時喺街見到有個男仔好似阿龍，身形、行路姿勢都好似，都係多腳毛，想望真啲係唔係，唉！都係儍咗，邊有可能係呢？」

龍媽憶述，阿龍六歲那年她離婚，為帶大兩姊弟和照顧腦退化的母親，長期通宵工作，曾不堪壓力欲輕生，「嗰時買保險諗住死咗去算，個仔當時得六歲，我仲有個黐線阿媽，我一拖三，返通宵班得6,000蚊，保險佬話你唔好死呀，買咗唔夠一年冇得賠，白死㗎咋，咁捱吓捱吓廿幾年，到頭來都係剩返我一個。」

阿龍生前是家庭經濟支柱，在金鐘滙豐銀行上班，月入1.5萬元的他每月付9,000元家用，只求媽媽可以退休。

憂公屋除名須調遷

車禍後，龍媽曾做地盤散工，但疫情下做了三個月就停工。現時她主要返教會、與街坊打麻雀和聊天，最近還協助食物銀行派食物，每周賺百多元生活費，生活看似重回正軌，但言談間卻未忘喪子傷痛，流露負面情緒，「嗰時做地盤，咁啱工業意外，有個39歲男仔喺吊船跌落嚟，跌死我好過啦，唔使咁煩」。

喪子傷痛無法彌補，她亦擔憂兒子去世後公屋被房署除名要調遷。現居的青衣公屋從前是她與母親及一對子女同住，隨着母親病逝、女兒出嫁，連相依為命的阿龍亦喪生，熱鬧四人家庭只剩她一人。

龍媽近日記性大不如前，偏偏兒子出事當日的最後對話卻銘記心中，「平時都係佢返咗工我先起身，唔知點解嗰日我瞓唔着⋯⋯佢出咗去，去到電梯嗰度可能唔記得拎手袋，就返嚟攞，就係咁見最後一面⋯⋯我喺度食麵包，問佢『食唔食呀龍？』佢話唔食。」

她憶述，當晚獲女兒致電才知阿龍喪命，「醫院叫我哋去葵涌殮房等，接受唔到，日頭生猛猛仲見到，夜晚就話冇咗個仔，好淒涼」。對於肇事九巴司機，她坦言：「梗係嬲，我一睇到架車咁樣，同埋條路好直，我哋估計個司機係瞓着咗，因為一啲煞車痕迹都冇，同埋咁大棵大樹都撞到樹根拔起，唔係瞓着，點解會咁？」去年，阿龍姊姊帶同龍媽及阿龍的未婚妻等三個女人去韓國旅行，算是圓了阿龍的願望，亦希望龍媽能堅強活下去。


死者陳嘉龍與女友阿青原計劃在2020年共諧連理，可惜最終無法成事。資料圖片


為免睹物思人，愛兒原本放在床邊的比卡超玩偶已被龍媽轉贈他人。資料圖片


前年12月粉嶺公路978號線九巴撞樹車禍，導致6死38傷。

遺屬開群組 　互通消息扶持


【木報訊】粉嶺九巴撞樹大車禍中，六名罹難者包括準新郎、新婚男及社署職員等。六名死者的家屬在審訊期間，開設WhatsApp群組，彼此互通消息之餘，亦互相扶持。一年半過去，各人傷痛未忘，有家屬直言，「唔想講，講完好唔開心。」

「死亡九巴」意外奪走六人性命，包括新婚的蘇麗雄（35歲）、準新郎陳嘉龍（31歲）、張志明（55歲）、王惠蘭（59歲）、楊若賢（59歲）及鄭燕生（43歲），也毀了六個幸福家庭。

沒駕車當日　冷氣工登亡命巴

除了預備去年與女友結婚的準新郎陳嘉龍，任職冷氣維修技工的蘇麗雄於事發時剛剛新婚。鄰居透露，蘇與母親和新婚妻子同住，是家庭經濟支柱，由於要到不同地方工作，他一向有駕車及乘巴士去工作地點的習慣，豈料最終登上死亡巴士，「估唔到嗰日唔揸車咁就走咗。」蘇媽媽自事發後一直心情惡劣，數度拒訪，直至判刑前數日她終隔門開腔，當提起愛子英年早逝便泣不成聲，「唔想講，講完好唔開心。」

另一名女死者楊若賢的鄰居表示，楊與姓伍丈夫在粉嶺住址居住23年，二人無子女，事發時估計她乘巴士回家，豈料夫婦從此陰陽相隔。記者日前到訪，一名自稱楊婦家人的男子在內。有鄰居指，自從巴士車禍後，楊婦丈夫繼續在上址居住，但為免觸及傷心事，鄰居碰面只跟他打招呼，並沒就意外交談及安慰。

同事指判囚司機「手車穩陣」


涉事九巴目前停泊在大欖涌秤車站內，被劏開的車身仍令人怵目驚心。

【本報訊】被判四年刑期的九巴司機文志光，在死者家屬眼中，是一個罔顧乘客安全，鹵莽駕駛的車長；不過在同事眼中評價卻非常正面，甚至有人認為他是「模範車長」，對於他引發這宗嚴重意外，都覺得匪夷所思，形容其出事「就好似俾鬼上咗身咁」，感慨一次意外，後果嚴重。至於肇事車頂劏開的九巴，現時仍被扣留，毀爛不堪的車身依然怵目驚心。

形容肇事似「鬼上身」

涉事車長文志光駕車年資18年，尚有三年便屆60歲退休年齡，他是同事眼中「好司機」，有車長盛讚，「佢手車好穩陣，978呢條線，佢係咁多個車長裏面，手車最穩陣嘅一個。」

姓霍車長指曾乘坐文駕駛的巴士，指文駕駛時「唔會衝呀、飛呀嗰啲，好淡定。」他指，巴士載客百多人，車長「一定穩陣，係咪先？大家都唔明點解會發生呢單嘢⋯⋯你叫我哋點評價呢件事，就好似俾鬼上咗身咁。」面對四年牢獄生涯，他寄語文「振作」，「惟有係咁，可以點做吖⋯⋯雖然大家都唔想，但出咗事喇，可以點？」。

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與文認識10多年的姓王車長亦指，「佢好好人，揸車又唔快，又冇乜脾氣」。另有車長指肇事位置過往確有很多大樹，若政府及早發覺改善，意外或能避免。

至於肇事九巴，事隔約一年半，目前仍停泊在大欖涌秤車站內，雖經年月風吹雨打洗禮，車上斑斑血迹早已不復見，但毀爛不堪的車身，在陽光照射下仍令人怵目驚心。


駕駛978號線的霍車長認為涉事司機「手車最穩陣」。

有中國特色的香港法律

一命一年未聽過咁計喎！值一年咋咩

成日攪亂左呢單同馬會鬥氣果單

用另一角度諗, 好似大埔0個單好多都係賭鬼, 唔通俾好市民獎個司機

判黎托。唔小心根本唔係罪，又唔係專登。法律根本on99結果論

一命一年都少啦，四年真係cls

日做12個鐘冇人屌巴士公司反而屌司機

成日攪亂左呢單同馬會鬥氣果單

+1

保險佬話你唔好死呀，買咗唔夠一年冇得賠，白死㗎咋，咁捱吓捱吓廿幾年，到頭來都係剩返我一個。」

好SAD

日做12個鐘冇人屌巴士公司反而屌司機

咪臭係

四年之後又一條好漢

行街判4年
殺人又係4年

抵到爛

阿龍媽
你個仔冇死既話娶件支那臭雞落嚟
到時你同你個仔都係會冇咗間公屋架

唔係影響雜種嘅cases
係判得輕ga la
法治已死la

行街判4年
殺人又係4年

抵到爛

暴動都係7年,國安法就10年起跳

2003年屯公大大獲都只係判 5個月嘅時候

呢下判4年真係唔輕

判黎托。唔小心根本唔係罪，又唔係專登。法律根本on99結果論

Sorry囉， 下次唔會， 仲想點ar

18嗰單判14碌係咪交通意外入面判得最重嘅一單?