【施政報告2022】提出將軍澳第137區發展計劃　預提供５萬個單位　最早2030年入伙

為了增加土地供應，新一份《施政報告》指，政府將於今年提出將軍澳第137區的發展計劃，預計可提供50,000個房屋單位，最早2030年入伙。此外，特首李家超又提到，落實「基建先行，創造容量」的競選政綱，推展《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》建議興建的3條主要幹道及3條策略鐵路，形成四通八達的道路網絡和鐵路系統，拉動未來發展。六項重點運輸基建項目包括： 

• 「北都公路」 — 打通新界北的東西脈絡，由西邊的天水圍途經新田連接東邊的古洞北，提升「北部都會區」的運輸容量； 
• 「沙田繞道」 — 開通一條新南北幹道連接大埔及西九龍，為新界東居民提供更快捷途徑前往市區，並紓緩吐露港公路的交通壓力； 
• 「將軍澳─油塘隧道」 — 興建將軍澳第三條公路隧道，配合將軍澳第137區的未來發展，加強對外連接； 
• 「港深西部鐵路」 — 連接洪水橋和前海，便利港深往來，促進香港與大灣區融合發展、互聯互通； 
• 「中鐵線」 — 興建第12條鐵路線，由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘，紓緩屯馬線的載運壓力；及 
• 「將軍澳線南延線」 — 把將軍澳線向南延伸至將軍澳第137區，優化該區的交通配套。 

新一份《施政報告》指，政府會繼續推動「北部都會區」其他鐵路建設。北環線古洞站將於2027年啟用，洪水橋站及北環線主線亦會在本屆政府任期內動工。政府亦正積極推進北環線支線經落馬洲河套港深創科園接入深圳新皇崗口岸的工作。其他地區的鐵路項目亦進展順利，東涌線延線、小蠔灣站和屯門南延線會在明年動工。 

萊坊高級董事估價及諮詢部主管方耀明說，六項重點基建有望幫助新界不同地區發展，遠至古洞、洪水橋等現時屬偏遠地區，改善新界地區到市中心所需時間，更加促進未來新界住宅需求。他認為，運輸基建項目連同「北部都會區」綱要將有助新界樓市發展，促進整體大灣區發展，預料新界與港島九龍的樓價差距會由現時相差四成漸漸收窄。

土地及房屋政策重點

• 推出全新「簡約公屋」，未來五年興建30,000個單位
• 結合「簡約公屋」和傳統公共租住房屋（公屋），大幅增加未來五年公營房屋總建屋量約五成至158 000個單位，將「公屋綜合輪候時間」在四年內（即2026-27年度）降至約四年半
• 推出先導計劃，鼓勵私人發展商參與興建資助出售單位
• 未來五年推出足夠私營房屋土地，以滿足估算需求，穩定私樓供應
• 壓縮造地程序，「生地」變可建屋「熟地」縮短三分之一至一半時間，長遠建立土地儲備，掌握土地供應主導權
• 放寬申請強拍門檻至六成或七成業權，助老舊社區重建
• 成立「專責審批組」加快審批一般建築圖則，使約八成圖則可於首次或第二次呈交時獲得批准
• 建議興建三條主要幹道及三條策略鐵路，完善全港運輸網絡，推動發展

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