朝鮮日報記者 朴蘭姬/金淵珠 (2007.10.23 17:58)
12日夜11時,大學生崔貞花和三個朋友去首爾弘益大學前的俱樂部看獨立樂隊的演出。看完演出時已是凌晨3點了,學校正門前的街上出租車在排隊等候乘客,但她們沒有坐出租,在附近快餐店呆了2個多小時,然後坐地鐵回家。釜山的一大學講師金敏貞的男朋友不久前送給她一個哨子,說是下班晚或因聚會晚歸時用來保護人身安全。她說:“坐出租總感到不安,所以還特意吹吹哨子壯膽。”
◆女性夜裡出行深感不安
最近針對女性的搶劫殺人、強暴等犯罪事件頻發,使女性深感不安。
8月末在首爾弘益大學前,有兩名女職工被非法承包出租車司機綁架並殺害;9月份,有一名警察深夜在地鐵站用凶器威脅兩名女性予以強暴,並搶走了價值1900多萬韓元的東西;本月初,在首爾城北區貞陵洞、敦岩洞附近抓獲了一名30多歲的男子,他曾9次強暴、搶劫獨自夜行的女性。如此以女性為目標的凶案頻頻發生,致使女性朋友們在夜裡不能放心出行,不敢坐出租車。
英語教師崔有貞說:“即使坐出租也必須給家里打電話,讓家人出來接,這才放得下心。”
住在首爾東大門的公司職員金某準備乾脆搬到公司所在的光化門附近去住。她說:“凌晨坐出租感到很害怕,下車還要走5分鐘也一直提心吊膽的。”
◆韓國是“女性治安危險國”
近來,隨着參加工作的女性數量劇增,韓國女性參加經濟活動的比例已達到54.8%。
但深夜女性的安全仍得不到保障。據警方稱,殺人、搶劫、強奸等凶案的三分之一發生在深夜12時到淩晨4時的時間段。我國在經濟合作與發展組織(OECD)30個成員國中被分類爲“女性治安危險國”。據經合組織的《2007年保健指標》,我國女性的打殺死亡率爲每10萬名有1.7名,繼美國(2.7名)、冰島(2.2名)之後名列第三。
◆要根除非法承包出租車
專家們指出,當務之急是確保女性夜間經常乘坐的出租車的安全。私人出租車和出租車公司的出租車比較安全,因此首先要解決非法承包出租車問題,以防止被用做犯罪。承包出租車是指,給正式注冊的出租車公司或車主交一天10萬韓元左右的錢後承包營業的出租車。通過這種辦法,犯罪分子隨時都可以當出租車司機。還有把承包車轉包出去的情況也很多,所以很難查到實際開車的司機是誰。據估計,僅首爾就有5000輛多的承包出租車。
交通文化運動本部代表樸龍勳說,我國有80%的人隨叫隨坐出租車,而國外大部分利用應召出租,有必要引進女性專用應召出租車制度。
在英國和俄羅斯莫斯科等地,正在運營“粉紅佳人出租車”或“粉紅出租車”等女性專用出租車。還有很多人指出,應該在偏僻的地鐵轉車站或住宅區胡同等地設置警察哨所或監視鏡頭和加強巡邏,以保障夜行女人的安全。
韓國刑事政策研究院研究員黃基泰表示,“搶劫、強奸犯一般瞄准薄弱地區和薄弱對象,所以深夜回家的女性最容易成爲目標。住宅區應消除陰暗的地方。”