空中巴士「微風」太陽能飛機創下無人駕駛最長飛行記錄 - The News Lens 關鍵評論網

空中巴士「微風」太陽能飛機創下無人駕駛最長飛行記錄

空中巴士「微風」太陽能飛機創下無人駕駛最長飛行記錄
Photo Credit: Airbus / BBC News

我們想讓你知道的是

美國陸軍未來司令部的負責定位、導航與授時部門的一名發言人,對美國驅動網站(The Drive)說,最近的飛行測試「旨在測試無人機的儲能能力、電池壽命、太陽能板效率,以及受地面站控制的能力。」

飛行追蹤數據顯示,歐洲飛機製造商空中巴士(Airbus)打破了一項無人駕駛飛機飛行時間最長的記錄。

空中巴士研發的太陽能動力「微風S」(Zephyr S)已經持續在空中不間斷飛行26天,打破了一項2018年創下的記錄。

這架無人機在大氣層中很高的高度飛行,避開了商業航線和惡劣氣象條件。

飛機上的電池能讓它在夜間繼續飛行,這意味著飛機不必降落重續燃料。

飛行數據顯示,這架飛機從亞利桑那州的測試場起飛後飛到中美洲的貝里斯,然後從那裡又飛回原地。

空中巴士對《BBC》說,他們對此次飛行不做評論。

美國陸軍未來司令部的負責定位、導航與授時部門的一名發言人,對美國驅動網站(The Drive)說,最近的飛行測試「旨在測試無人機的儲能能力、電池壽命、太陽能板效率,以及受地面站控制的能力。」

航空雜誌主編蒂姆.羅賓遜(Tim Robinson)對《BBC》記者說,他認為這個距離是飛機超越操控者視距以外飛行的一個重大里程碑。

他說,「他們從2018年起就做如此遠距離的飛行測試,當時也創下了記錄。飛機把信號發射到這裡,超出了視距通訊,飛到了其他地方。」

「我認為這很重要,展示了我們在現實中的具體運用會怎樣。」

他說,這為飛機的實際運用開啟了新途徑,諸如軍事用途或緊急救災。

The Airbus Zephyr S on a runway

Photo Credit: Airbus / BBC News

儘管「微風」無人機在成千上萬公里外,但從世界任何地方都能遙控飛機

同衛星相比

飛機能夠提供類似衛星圖像的圖像,但是不受環繞地球軌道運行的限制,這意味著飛機能夠保持在一個位置,不斷更新地面的圖片。

它還有另外一個超出衛星的關鍵的優勢,一般的衛星在發射後就不能返回地球。

羅賓遜說,「飛機能返回,能夠升級飛機上的感應器,可以更換飛機裝載的設備,可以用新技術進行升級。」

這次飛行記錄由空中巴士最新的太陽能飛機型號創下,這種飛機最初是在英國設計和製造。

「微風」無人機的發明人是凱勒(Chris Kelleher),他在2015年去世。3年後空中巴士在英國開設了製造這款飛機的第一套生產設備,並以凱勒命名。

在《BBC》製作這條新聞的時候,這架飛機仍然在空中飛行。飛行操控員似乎特意用其「出身」慶祝飛機第27個連續飛行日。

飛機控制員操縱飛機用航跡在天空中拼出「UK」(英國)字樣,還用航跡劃出巨石陣的簡單輪廓。

本文經《BBC News 中文》授權轉載,原文發表於此

【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱,每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。立刻點擊免費加入會員!

責任編輯:朱家儀
核稿編輯:翁世航