中租控股搶進國內共享租車市場，今（15）日宣布推出每小時66元起的震撼價，較同業每小時110元等於6折起搶市；針對這項新的事業線，目標今年底App會員數逾2萬人、3年內要損益兩平。
共享租車強調24小時隨租隨還、從頭到尾透過App操作不必接觸真人，國內已有兩大車商角逐，品牌分別為和泰集團的iRent、裕隆集團的Go Smart，中租集團今日宣布以URiDE搶市，今年3月底前租COLT PLUS每小時66元、租YARIS每小時88元，兩者最多可租7天。
不過，66元或88元的超殺方案並不適用2月7日到14日的過年期間。民眾若在1月20日前預約過年期間租車，可按原價打9折；1月21日至31日預約過年租車，按原價打95折。YARIS原價為每小時230元、COLT PLUS為200元。
另外，過年期間租用3天以上，無論何時預約，無論哪種車款，都打95折。
為了搶攻共享租車市場，中租控股透過中租迪和的兩家子公司中租汽車租賃、和迪，於去（2023）年轉投資成立仲行智能行動公司，中租迪和為中租控股的曾孫公司。
中租汽車切割短租業務至仲行 企業、民眾雙元體系成形
為避免自家集團業務互打，中租汽車租賃把短期租車業務切割到仲行智能行動，成為企業戶與民眾戶分流的雙元體系，中租汽車租賃提供企業戶所需的長期租車服務，仲行智能行動則是提供普羅大眾所需的短租車及共享租車服務。
中租汽車租賃暨仲行智能行動董事長楊子汀表示，URiDE共享租車的好處為24小時，不像短租車有早上8時30分到晚上8時30分的門市時間限制。URiDE已在台北市與新北市合計70處據點放置130輛車，其中80輛為TOYOTA的YARIS、50輛為MITSUBISHI的COLT PLUS。其中，COLT PLUS內有安卓機，具備360度環景功能，可避免看不到貓狗、小朋友等死角風險。
今年底據點布滿六都 七、八百輛可共享租用
URiDE今年2月 還將加入HONDA的Fit，以後也會有其他車款，目標今年底大幅增加至七、八百輛，以滿足共享族的多樣化挑選需求。URiDE提供共享租車的據點，今年底前也會從目前侷限雙北擴展至六都。
使用URiDE的共享租車服務，必須先下載App並且註冊成為會員。中租集團透過人臉辨識技術，讓註冊會員上傳自拍照與雙證件，就可審核是否為本人。註冊過程使用文字辨識技術，把身份證資料自動帶入會員資料，姓名、身份證字號、戶籍地址等等，用戶只須確認是否正確，不必花時間填寫，整個註冊過程10至15分鐘即可完成。
為了跟兩大車商的共享租車互別苗頭，URiDE率先同業提供App會員累點機制，租車即累積「U哩程」，每新台幣100元租金回饋1U哩程，可兌換許多優惠或限量好禮，另外還有免費租車1小時的會員生日禮。
陳鳳龍為新品牌站台 看好疫後短租車復甦動能
中租控股暨中租迪和董事長陳鳳龍今日親自出席記者會，他說，中租迪和成立於1977年，主要提供中小企業設備融資，擴至各型車輛融資，甚至船舶、飛機融資，2006年設立中租汽車租賃公司提供長租車服務給企業，2012年延伸至消費大眾，提供短租車服務，目前長短租的車輛數合計超過1.5萬台。
陳鳳龍說，中租集團不是車商背景的租車公司，採購車輛可以比較多元，消費大眾選擇車輛較有彈性。另外，中租跟國外最大租車連鎖公司Hertz有多年合作關係，「把疫後國外商務旅行、休閒旅行與國內的短租車連結起來，疫後這樣需求增加速度非常快，帶給我們很大營業收入。」
陳鳳龍說，中租近年重視ESG，將之落實到企業經營。以共享租車為例，「一般人擁有車輛真正使用時間介於5%-10%，相當大時間閒置。」對消費者來講，共享租車實現開車用車不需買車的循環運用理念；對廣大企業來講，共享租車也是解決交通運輸的方案，企業不需把資金放在非核心的交通運輸設備，改成投入在生產設備，經營效率會顯著提升。
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