老灰仔郎 2020單騎環台

緣 起 ...

這是一個擺在心裡，一直未能實現的夢想。
一個從求學到畢業、從進入職場到退休，埋藏在心中長達四十多年的夢 --單車環島夢。

窮學生時代，有膽無車(當時變速車對我而言是天價 )；結婚後到育兒，人夫、人父的家庭責任，哪來十幾天的假期？退休後有閒了 但人老體更衰。 環島? 算了！--還是繼續在夢裡見就好...

日子虛耗 眼看再過不久，即將擁有台北市柯市長頒發的褒揚狀(其實是敬老卡啦！) 邁入可理直氣壯大方坐上公車博愛座之齡。半夜醒來 常省思這句流行語--「有些事現在不做，以後再也不會做了...」

因此兩個多月前 毅然而然大膽的下了決定--跨上鐵馬 賭它一把吧！ 大不了 騎到新竹、騎到台中，若騎不下去了！就搭兩鐵列車回家...
於是今年(2020) 11月初 我出發了！ 一個人、一輛破鐵馬，逆時針繞台。


計 畫 ...

老實說 自行車對我而言只是個日常代步工具。我對單車活動並不熱中，頂多騎行新店溪、淡水河等河濱自行車道，最遠騎到八里 淡水 三鶯...

話說 今年八月初，平日代步的舊單車因違停捷運站附近被交通單位拖吊。想說罰單加保管費已遠遠超過那輛車殘值，索性就不去處理。那段時間只好改騎Ubike，但需要走一段長路才有車柱，不如以前隨停樓下方便，便興起再買一台二手車代步的念頭。

打開手機查一下二手單車交易網，板橋有人要賣--＜中古捷安特21速變速 700元＞，經電話約看，按住址前往，原來是一家資源回收場。現場看了一下：有些生鏽痕跡，是輛年紀15年以上的舊型鋼管車，且有點笨重。 試騎後倒還能正常變速 剎車也還行，老闆更很阿莎力給了優惠價600元。 因此 立馬成交~ 當場付款騎回。

騎了一些時日後，感覺功能尚佳。雖不若時下什麼碳纖、鋁合金公路車那般輕盈帥氣，但有21速變速爬坡應該不成問題吧！ 當時，不知是哪根筋不對勁，竟興起了用這輛車來環島的念頭。(日後跟朋友提及此事，他深覺不可思議 竟回應說：你是要環社子島嗎？哈哈~)

管他的！做了可能後悔；但不做必然更後悔。 於是 上網作功課，參考先進們的單車環台經歷。 初步計畫：原則以12天的時間，依逆時針方向走稍加變更的小環線，即台北-新竹-大甲-二林-布袋-台南-高雄-車城-壽卡-台東-光復-花蓮-宜蘭-台北。 每天進程預估騎80-100公里，並預定10月底/最遲11月初秋涼季節起程。



配 備 ...

語云：「工欲善其事，必先利其器。」我的單車比起別人動則數萬起跳的環島用車，已嚴重先天不足。若後天再失調，環島行將恐怕只有"慘烈"兩字可形容。於是，上網拍及實體店買了些配備，以實用且價位不高為原則：內胎150、補胎工具包78、前車籃180、後貨架128 嗯！都是必須的。手電筒99、閃爍青蛙燈兩個40、後照鏡 96，買~ 為安全計嘛！ 手把握套換新99、手機架110、手電筒架30、頭巾20、袖套25等 均不貴，買下。

什麼？車褲要三千多元！ 還是算了~ 座椅上套個耐震泡棉墊就好，花150勉強解決屁股問題。全部配備加一加一千出頭、二手舊單車600，而單車頭盔、馬鞍袋、打氣筒 就用兒子先前淘汰下來的，物盡其用 能省則省。
換洗衣褲、洗浴用品、飲水瓶那是當然要的。雨衣、雨傘、簡易露營帳、輕便睡袋、太陽眼鏡、行動電源都帶著吧！有備無患呢！出發前還跟在社區打掃的大姊要一個大型垃圾袋，一來行李遮雨、二來當紮營地布，事後證明好用得很。

本來還想把單眼相機帶上，但行李已超重過多了！ 出發前夕決定割愛把她擺在家裡守空閨，只帶手機加備用小相機。至今我還不知我的單車加行李到底有多重？但至少我知道 我不會學別人帥氣的把我的單車舉起來拍照。因為我了解 那絕對是不可能的...任務。 哈哈~
網路借圖


訓 練 ...

年紀一大把，早已脫離肌肉男的日子久矣！現在平日就只是公園走走路、拉拉筋、跑跑步(兩三圈)，跟朋友爬個小山 及前面提及偶爾騎行新店溪、淡水河自行車道放風而已...
長途單車活動，僅是多年前曾與友人一起從花蓮租車騎到台東 及更早大學時期暑假向同學借車以三天時間從台北騎回彰化老家而已。若論長途騎乘，我是菜鳥無誤。

雖說人有無限潛能，但沒有準備是萬萬不能！環島非小事 不能說走就走那麼隨興，我們不能看輕自己，但也不可過於自負。惦惦自己的斤兩後，體悟行前自我訓練是跨越那道體能鴻溝，讓行程順利圓滿的不二法則。

因此 以僅有兩個月的時間，不設定目標 隨機不定期作了以下的自我鍛鍊：


1.9/08上烏來。 永和-新店-烏來 來回約50公里，輕裝騎行到達瀑布區休息賞景再騎回。偷偷的說.. 有兩段爬坡是下車推著走的，但算是勉強過關。

2.9/11到八里。 先沿新店溪、大漢溪騎至三峽，回程經新莊、蘆洲、二重疏洪道騎至八里。搭渡船到淡水後，單車放在淡水金色水岸停車架上鎖 搭捷運回家。次日再去牽車遊漁人碼頭後，沿著淡水河自行車道騎回台北。

3.9/20 騎坪林。先沿景美溪到木柵，經106縣道到平溪、石碇。要到坪林路不熟走錯鄉道，坡度又陡，幾乎是用推的上高點 (後來才知106乙是一條恐怖的挑戰路線)。到坪林後被告知返程到海倫咖啡還有漫長爬坡路，嚇得趕緊把單車先擺著，先搭客運回家。休息兩天後再搭車去坪林撿車騎回(還好，車還在！)，並順遊金瓜寮溪單車道。

4.9/29遊北海岸。 帶上背包加簡單露營帳，騎經汐止、八堵、基隆海洋廣場、外木山漁港，再沿北海岸公路萬里、野柳、金山到石門洞海濱紮營。次日經富貴角、淺水灣、三芝、淡水、大稻埕返家。這兩日共騎了大約150公里



5.10/09山路試騎。 就近試騎中和烘爐地，坡度太陡部分路段是推上去，抵達後與土地公合影，順爬南勢角山 陰天展望尚可。推車上山雖辛苦，下山時則完全不用踩踏，一個字--「爽~」。 10/15本欲再挑戰106乙，但騎到木柵往深坑路上後山區遇雨撤退，改遊福德坑環保公園及木柵動物園。

6.10/20雨中福隆行。 不死心再騎106 但到深坑後還是陰雨綿綿，沒停止的跡象。改道騎往平溪、十分後，經台2丙省道 騎到福隆。汗水雨水挾攻，衣褲內外均濕透，更衣後買兩張票 搭上4:56兩鐵列車，連車帶人送到萬華火車站後 再騎回家。(約71km)

7.10/27練爬海倫咖啡。 今天一早到新店陪朋友慢跑後，一時心血來潮：想說南迴段壽卡驛站標高459m，而北宜第二高點海倫咖啡海拔553米。不如今日先衝海倫咖啡試看看，若海倫過了 壽卡這關應該不難才對。於是9:30從新店碧潭出發上爬，這次走走停停沒下來推車。經雲海國小後，11:50抵達海倫咖啡。店老闆正準備開張營業，叫杯咖啡 悠閒休息了約1個半小時後 原路騎回。 (來回46km)

8.11/01裝備檢測。 因預訂明天出發環島，今天只是試新裝的後車架牢不牢靠？ 馬鞍袋放入大量行李後騎行順不順利？ 整個車組還有哪些地方待改善？ 所以只就近騎往碧潭旁的綠地檢測整理，看似無大問題後返航。 期待次日到來...




實際行程...

原本計畫環台12天的行程，因故拖慢了兩天騎完，14天的騎行全部共約走了1070公里。我是上網抓APP軟體測里程及車速，前幾天還好，但後來常常會中斷，問你要不要繼續？感覺並不穩定。所以後來就只直接用google導航帶路，因沒買車表，里程數大多用抓估的。

以下是每天實際騎行路線概要及里程數，相關細節於後文再補照片說明。

D01 -11/02(星期一) 90km
台北(永和)-板橋(新月橋)-鶯歌-大溪-龍潭-關西-新埔-竹北-新竹(南寮漁港) (營宿)
D02 -11/03(星期二) 86km
新竹(南寮)-17公里海岸-苗栗海風綠光單車道-台61線-台1線-大甲(鎮瀾宮) (營宿)
D03 -11/04(星期三) 93km
大甲(鎮瀾宮) -清水-中彰大橋-伸港-鹿港(天后宮)-王功(燈塔) -二林-大城(宿老家)
D04 -11/05(星期四) 72km
二林-竹塘-台19線-自強大橋-長元-北港(武德宮/朝天宮)-嘉義(宿 小房子背包客棧)
D05 -11/06(星期五) 76km
嘉義(北回歸線太陽館)-八掌溪鄉道-南鯤身-七股-台南(宿 安南白毛獵人農場)
D06 -11/07(星期六) 77km
台南(安南)- (鹽田)-四草綠色隧道(船遊)-台江遊客中心-安平古堡-高雄(宿旅店)
D07 -11/08(星期日) 45km
高雄(愛河)-駁二藝術特區-鼓山(輪渡)-旗津-過港隧道-小港-林園-東港(東隆宮) (營宿)
D08 -11/09(星期一) 65km
東港(大鵬灣)-枋寮-台26海岸公路(落山風)-枋山--車城(福安宮) (宿車城背包客棧)
D09 -11/10(星期二) 83km
車城-四重溪(古戰場)-牡丹鄉-199縣道(連續爬坡)-壽卡(最高點)-多良x-金崙(營宿)
D10 -11/11(星期三) 41km
金崙-太麻里(華源海灣)-台東京棧民宿(寄放單車)-台東火車站(返北) (上半天)
D10 -11/15(星期日) 53km
台北-台東火車站(取回單車)-鹿野-池上(金城武樹)-池上大坡池(營宿) (下半天)
D11 -11/16(星期一) 51km估
池上(伯朗大道)-富里--東里-玉富單車道-玉里-瑞穗(宿 三民田園民宿)
D12 -11/17(星期二) 85km
瑞穗(北回歸線地標)-大農大富農場-光復-壽豐(雲山水)-花蓮(宿廢在這背包客棧)
D13 -11/18(星期三) 19+55km
花蓮-七星潭-新城站(火車63km)-蘇澳新站-冬山河-五十二甲濕地-頭城-大里(營宿)
D14-11/19(星期四) 88km
大里-三貂角(極東公園 燈塔)-福隆-台2丙-平溪-八堵-汐止-南港-101-永和(到家)





說明1：
11/12~11/14三天因有事需搭火車返台北，11/15再回台東補行程D10分上下兩程。
說明2：
因變更行程到北迴歸線地標，所以D4改住嘉義市區，D5/D6七股/安平下雨受困，D7在高雄愛河/駁二特區放空半天，及旗津看完日落才趕赴東港過夜，故西線行程大致拖延一天。
說明3：
東線行程因流連花東段景觀及沉醉池上秋收美景悠閒慢騎賞景等因素，致較原計畫又多出1天，因此共花了14天完騎。
說明4：
此行14天13夜 共住民宿6晚、營宿6晚、老家1晚。民宿我未先預訂，大都當天吃晚餐時再上網查看，可能是在淡季多數還有床位。有時是到了當地看到有適合宿營的地方就地紮營。


出 發 ...

不知自己的斤兩 帶著忐忑不安的心，我還是照計畫出發了！老車加老人，所追求的不是距離和速度，更不是一張證書 (我沒參加環島認證 對我而言意義不大)。凡事隨遇而安 這關過不了，那就繞路過去吧！今天走不動了，那就休息吧！跟著感覺走，自在隨緣~ 何苦把自己綁在既定的框架裡... 以下，是14天來環島騎行的片段記憶及流水帳。 待續...

D1 -11/02
台北(永和)-板橋(新月橋)-鶯歌-大溪-龍潭-關西-新埔-竹北-新竹(南寮) (營宿) 90km

上午先搞定家裡事務，避免太座抱怨抗議 依往例留下安家費並採買確認冰箱有足夠幾天存糧，拖到上午9點才正式出發。
本想經八里走西濱路線路較平，但這樣會多彎繞近20公里路程。想說第一天體能較好，經龍潭爬坡應該沒問題，也不用繞遠路。於是選擇經新店溪、大漢溪單車道，上新月橋後往鶯歌大溪方向前行。在鶯歌看到二十幾人的隊伍步行，原以為在附近健行，後來才知是登山社團好友一起徒步環島。至為佩服~ 互相祝福打氣後，我繼續往大溪前進，途經三坑生態公園及太平紅橋休息一下。下午兩點才到龍潭高源的全家超商旁一家叫做中壢老牌牛肉麵解決午餐，這店家滿大氣的除加湯加麵免費外，三合一咖啡、冰淇淋任取用。餐後出去拿水壺再回頭去要些開水，老闆娘也很很爽快叫我到飲水機自己裝。
解決午餐後繼續前行，經新埔、竹北市後太陽已快下山，就不到新竹市區而直奔南寮。南寮漁港附近餐飲店很多，在街上找一家看似乾淨衛生的店家祭五臟廟並順便給手機充些電後，到港區海岸公園找今天的住宿地點。咦~ 這地方不錯！牆面可擋強勁海風、木質地板平整好睡、有屋簷可遮雨、景觀好、離公廁近。今晚就住這裡了！
今天 過三坑後開始爬陡坡，地圖顯示龍潭關西段標高299米。第一天騎行中 共抽筋了兩次，還好~ 停下來休息一會就沒事。

1.上午從永和出發 到板橋上新月橋 準備由鶯歌大溪方向前行


2.遇到一隊徒步環島的旅人 環一圈下來 應該三四十天跑不掉 佩服~



3.離三坑生態公園不遠 有個叫"太平紅橋"的歷史建築 繞進去看看吧!



4.沿途展望良好 景色清幽 稻田金黃 騎行其中心曠神怡



5. 下午在龍潭高源村叫中壢老牌牛肉麵解決午餐 咖啡喝到飽



6.過竹北後 天色很快暗下來 趕緊過橋到新竹找今晚住宿的地方



7. 這麼好的地點哪裡找? 可遮風可避雨 景觀佳 , 今晚就住這裡了!



8.一個人旅遊 有時並不寂寞, 架上跳上來一隻斑貓幫忙守護 感恩~


入夜的南寮海風強勁，不時颳起側風吹過來。 也飄了些雨絲，但我是屬躺下就能安睡的人，所以不生影響，只半夜起來去上廁所，須穿外套禦寒頂強風前行。哈哈~ 晚安!


D2 -11/03
新竹(南寮)-17公里海岸-苗栗綠光海風單車道-台61線-台1線-大甲(鎮瀾宮) (營宿) 86km

今晨6：30起 7：30出發，先在附近騎逛了一圈，就往17公里海岸線前進 因慢騎賞景加上修橋管制而繞路，拖到9：30才到彩虹橋。再經香山濕地後 10：30終於騎完新竹17公里海岸。之後沿竹南綠光海風自行車道續行，穿梭樹林中 倒另有一番不同風情。 但附近吃的不好找，經導航才在下午一點找到一家餐廳，那家餐廳位置本來就在我騎行的台61路旁 Google估狗大神卻指引我多繞了約3公里的鄉間小路才抵達。這倒給我一些啟示: <相信自己的眼睛,不要凡事都靠科技> ,叫了海鮮炒飯吃 順便買了兩瓶飲料帶上路。14：30到達白沙屯拱天宮參訪後 繼續沿61省道往大甲前進。日落前17：00左右 到達鎮瀾宮拜拜祈求旅途平安，然後街頭找吃的並上網找今晚住宿地點。事先功課作不足 大甲鎮區沒能找到適合的背包客棧，最近的是在10公里外的高美濕地有家貨櫃屋民宿。因不想夜騎，也不想露宿街頭,於上街騎行 東找西找終於找到了大甲鎮郊區一處運動場。有司令台! 嗯~ 看起來不錯。就是你了！
夜裡 還是有民眾在此地運動慢跑,我臉皮薄 不好大剌剌躺在眾人前面。於是先到附近一家咖啡店喝咖啡兼充電，等到晚上10點左右咖啡店打烊了,跑道人潮也散去了 才過去紮營。

1.環島的第一個晚上 雖然有點克難 有餐桌 有景觀 廁所也不遠 夫復何求!



2.新竹十七公里海岸 視野遼闊 海景一望無際 騎車放風好地方



3.彩虹橋 需從側面才看出彩虹橋面 , 忘了下圖橋名 後來查出叫白雲橋



4.過了新竹17公里海岸 接續的是苗栗綠光海風單車道



5.到香火鼎盛的白沙屯拱天宮,大甲鎮瀾宮參拜 祈求旅途平安...




6.今晚繼續營宿 地點:大甲運動場的看台上 (圖為次日早上所拍攝)


連兩天沒住旅店 都是乾洗，自助旅行多年已練就這番克難功夫。哈哈~


D3 -11/04
大甲-清水-中彰大橋-伸港-鹿港(天后宮)-王功(燈塔) -芳苑海堤-大城-二林(宿老家) 93km

一大早 就有民眾來運動不好意思多睡， 5：30就起 6：00就把營帳收了，漱洗後在看台上簡單早餐，後來索性加入民眾運動行列 直到8：00才出發。今天前半程大致沿所謂「環島1號線」，即縱貫線台1省道清水梧棲龍井前進，再轉台17線。10：20抵中彰大橋，過橋後就是我的出生地彰化縣，自國小畢業後 就負笈北上求學，初中、高中、大學、就業直到退休，轉眼至今以五十二個年頭。每每踏入故鄉 足下的泥土都永遠有一份特別濃郁的芳香。

過了伸港 線西就是鹿港，「一府二鹿三艋舺」大家都不陌生。鹿港已無港,因泥沙淤塞而沒落，現今靠著觀光來緬懷昔日風采。 11：40到天后宮膜拜後 我沒找有名的鹿港小吃用餐。因手機電量不足抗議中，我必須找可坐得久一點的店家來安撫一番。

午餐後 14：00到鹿港龍山寺合掌默禱並逛了一圈,祈求家人健康 鄉親生意興隆 再繼續行程。15：40到達王功漁港。 王功是彰化唯一的漁港所在，假日總吸引遊客來賞景,旅遊,吃海鮮及蚵仔炸。 王功漁火為舊時彰化八景之一，每年七八月主辦的漁火節更吸引了大量的人潮。

看過風機 燈塔及跨港拱橋, 並在王功街上買了炸蚵嗲後繼續沿海堤上的單車道 往芳苑濕地騎行前進。冬天的日落總來的特別早,所幸今天夕照景觀還不錯，好像在慰藉我這久未回鄉的旅人。於是 把單車騎入往濕地外緣的海牛車道 就近駐足欣賞。 時間彷彿停滯...


1.這是昨晚營宿紮營地點的大甲體育場, 上午跟著當地居民一起運動


2.路經清水及梧棲的大排 兩旁種滿欒樹 若一個月前一定更壯觀




3. 五支煙囪所在是台中火力發電廠 為產業帶來貢獻 但也帶來汙染



4.即便空汙嚴重 辛勤的農民還是播種收割 播種收割 年復一年



5. 過了這橋就是我的故鄉彰化 而空汙是沒地界的 伸港線西首當其衝



6. 鹿港到了~ 值得參訪的地方太多了, 就先天后宮跟龍山寺吧!






7.這地方被網紅戲稱是外星人基地 實際是王功濱海一處小型風機發電站



8.王功有彰化縣唯一的漁港 王功燈塔守護漁民 黑白線條造型優美



9.跨越漁港的拱橋叫"王者之弓橋" 是由地名王功兩字引出的構思




10.夕陽西下時 來到這片芳苑濕地 欣賞日落美景 時間彷彿停滯...




11.這是一條向外海延伸的海耕道路, 漁民用耕牛拉著牛車去採收牡蠣



12.很幸運正逢退潮時分 讓我能騎著我的海牛xx, 我的愛駒 直奔外灘





夕陽下 晚風裡, 少小離家老大回 面對此景 觸動遊子的心, 無法自己...


待續...

對大哥所言甚有同感。
我也是國小畢業後就離開故鄉，至今也超過三十年了
每次回去，總是會到曾經住的地方（現已拆除變成公園），偶爾外帶一份熟悉的炒麵，坐在小公園的椅子上吃完，看看童年所活動的範圍，想想過去在巷弄裡發生的事...
該怎麼說呢，時光匆匆，只能提醒自己把握人生，活在當下囉！：）

期待您後續的分享

您是少年郎吧~~~~
期待您的續集呢~~~~😻

偶像，偶像。我要向你看齊。

老看老相敬敬
壯看老多學著
青看老屌的很

環島時、經常是走西濱 (車少、風景美)，南寮漁港是必經的道路，最近、特地去聽一場在地人導覽的「南寮漁港｣，也因此、多了解了一些、關於南寮漁港的二、三事。

南寮漁港的歷史，和希臘地中海，完全扯不上關係，純粹是、新竹某位官員自己的喜好，搞了一個山寨版的地中海風，帶來了人潮、寶可夢、建商…

↓舊漁具倉庫 (公廁)：
這個公廁原本是漁具倉庫，漁民出海補魚，總有一些傢私需要存放，捕魚用的大型燈具，一個就要價台幣兩萬元，所以、漁民承租做為漁具倉庫，後來、倉庫被改成公廁，地方協會曾經建議、保留一間做為漁具文物館，政治人物不能理解、在地歷史對於當地人、情感依附的重要性，所以、就變成了公廁…


↓水閘門：
以前的舊南寮漁港是有海關的，漁船進出、都要有人控管，出去多少漁民，回來的人數要一樣，否則、就變成偷渡，這個水閘門、原本是要被拆掉的，當地居民極力奔走，希望保留、做為漁村記憶，目前、暫時保留下來了。


但是、請特別留意旁邊的馬路，因為、新竹風大、海邊經常有大量的風吹沙，很多騎士因此摔傷，請大家小心通過。


↓永昇製冰廠：
漁船出海補魚回來，都需要大量冰磚保鮮，最早的時候，冰磚都要從新竹市區運送過來，天氣炎熱，當時、又只有鐵牛車，運到南寮漁港，冰磚都溶了一大半，後來、世居南寮漁港的黃家兄弟，便自行成立「永昇製冰廠｣。




很多時候，我不想、只做個匆匆忙忙的觀光客，我想多知道一些故事，尤其、看到不少在地人，為了自己的家鄉、付出時間和心力，覺得很感動，就很想紀錄下來，不好意思，借用您的版面，分享不一樣的南寮漁港。

感謝小眼睛先生 及各位的留言鼓勵 賞花 ~
你們上來賞文就是我的榮幸! 也是我繼續完成遊記的動力。


D4-11/05
二林-竹塘-台19線-長元-北港(武德宮/朝天宮)-嘉義(宿 小房子背包客棧) 72km

昨晚第一次睡床，補前兩天之不足，先洗個熱水澡，也順便把手機跟行動充個飽。今7：00起 但摸到8：30才到街上找在二林開壽司店的外甥告別，順便打包些好料的路上補充營養。呵呵~ 自己人就不客氣了！

出二林市區，路邊盡是稻田及菜園。彰化是個農業縣，身為農家子弟的我，面對滿滿的金黃總勾憶起那些年在自家田裡拾稻穗的日子... 糗的是，公路邊不知何時新闢一條單車道， 行道樹開滿紅花。我趕快停下車拍照傳給朋友，說是羊蹄甲。不久後朋友回傳跟我說：「羊蹄甲不是在這季節開花，你看到的應該是美人樹花！」 哈哈~ 這不是我的錯 不是我不識花，是我太久沒回鄉 它們不認識我。古文不是有一句--「兒童相見不相識，笑問客從何處來... 」

因想到北港朝天宮走走，所以我取道竹塘經自強大橋走台19線南下，14:30到武德宮 15:00到朝天宮 將近16:40才到嘉義。因北回太陽館即將關門，就直接進嘉義市區找今晚吃的跟住的地方，北迴地標留待次日再去拜訪。文化路夜市、嘉義火雞肉飯， 我來了！

大概淡季的關係 今晚的背包客棧二樓八人的床位連我才兩人住入；三樓吱吱喳喳談笑著，應該有幾位女生在， 但我早早逛夜市吃飯去了，只聞其聲 不見其人。這間客棧一個床位300，可停車、充電、漱洗、睡覺，算是超值...

1.外甥在二林開壽司店，美味可口 廉價超值 我就不客氣 打包好料的在路上吃了！


2.公路邊的單車道開滿了美人樹花, 我卻出糗把它當成是羊蹄甲.




3.竹塘的鄉親說: 我們這邊也有伯朗大道 我們這邊也有金城武樹!



4.北港武德宮是間五路財神廟 莊嚴雄偉. 一旁的星巴克造型也很奇特.




5.北港朝天宮擠身在舊市區 不是很大但多了一份親切感, 主祀天上聖母-媽祖.


6.環島第四天住入Little House背包客站, 二樓是男生床位 一樓大廳可停車



7.嘉義市區文化路夜市,拍晚餐火雞肉飯給女兒看 她說營養不夠要我多吃些 立馬加豆花一碗




今天都是平地 但只騎了72公里，大概提早進入了彈性疲乏期吧！




在朝天宮停車遇到一位高手跟幾位正在環島的單車同好, 閒談中他們說我的車負重大 最好加足胎壓才好騎。 建議我找個車店 將輪胎再打打氣 照作後果然有所提升。 感恩指導~


D5-11/06
嘉義(北回歸線太陽館)-八掌溪鄉道-南鯤身-七股-台南(宿 安南白毛獵人農場) 76km

今天整理行曩東摸西摸，又是拖到9:00才出發，不想給自己壓力倒是個挺好的藉口。騎出市區 誤打誤撞騎進一條舊鐵路自行車道，既然來了就騎它一段吧！10:20來到一號省道旁的北回歸線地標 遶進去拍幾張照片是必須的。原本昨天到北港後是計畫往西南騎往布袋住宿。但是北回地標的誘因，讓我改行程往東繞到嘉義市區，幸好一人獨騎不需投票表決。一個人旅行 很孤單 卻也很自在。

在太陽館廣場跟一堆小朋友合照後 接續後段行程--往七股鹽田。導航要我走悠閒無大車干擾的道路，那就沿著八掌溪前進吧！八掌溪是嘉義與台南的界溪，發生於2000年的八掌溪事件 中年以上關心時事的人應該不會陌生吧！ ( 八掌溪事件 聯結)

13:00到嘉義義竹，是用餐的時候了！點了虱目魚肚麵線 加小菜滷味200，魚肚可是整尾的，不像北部切半。餐後繼續騎行 跨越過八掌溪 先到南鯤鯓代天府朝聖一番。本來下個目標是七股鹽山及極西點國聖燈塔 無奈途中下了一場雨 風力又強 騎行困難。入附近魚塭工寮躲雨，這一休停就一個小時天色昏暗 強去鹽山已無太大意義。遂再改變行程找尋今晚的落腳地點。白毛獵人，等我~

1.嘉義市區一條由舊鐵道規劃改建的自行車道 林蔭茂密 騎車健行兩相宜


2.北回歸線地標 就在出嘉義市區不久的一號省道旁 太陽館建築造型滿有特色



3.小朋友爭相跟我的鐵馬合影 來~怪伯伯也跟你們合照一張吧! 大家看鏡頭...




4.沿八掌溪車道往西騎行 一片沃野少見機動車輛, 偶而騎行堤上帶點蒼茫


5.在義竹休息用餐虱目魚肚麵線, 特再加點小菜滷味 免得女兒心疼我太節儉.



6. 南鯤鯓到了! 記得小時候 父母常帶我跟著鄉親搭遊覽車到這裡進香



7. 騎到七股 下起雨來 鹽山是去不了了! 躲雨時閒著沒事 玩起自拍來


8.在魚塭躲雨時上網找了這家客棧-白毛獵人 室內隔雖16床位 但設施都到位



會在安南的背包客棧住宿 是因感覺離鹽山及國聖燈塔都不遠，第二天可騎回去補足行程。若選擇直接到台南市區住宿 則次日安排遊安平古堡及四草綠色隧道就會走回頭路，增加不少騎行里程。這也是懶人我環島之旅 不想預先訂房的考量。




D6-11/07
台南(安南)-鹽田村-四草綠色隧道(船遊)-台江遊客中心-安平古堡-高雄(宿旅店) 77km

今天算是比較不順利的一天，昨天下午一場雨讓我困於七股漁塭，無法前往國聖燈塔朝聖。本想今天早點出發補行程，但上午起床後雨還是持續的下著。再考慮來回需多騎30公里，看來與極西點無緣。捱到大約9點 雨稍轉弱，決定放棄極西點直接往四草綠色隧道前進。

首先映入眼簾的是"鹽田生態村"的指標，鑒於未去七股鹽山就繞進去看看吧！生態村大致上已荒廢無人管理，但正因沒有吵雜的遊客 一旁的鹽田仍有幾分意境。

四草綠色隧道是迷你版的亞馬遜河 需搭船遊覽，乘船處在大眾廟旁 30分鐘遊程，全票200、半票100，沒來過的人體驗一下滿新鮮的。台江國家公園是2009年才成立的第八座國家公園。建造於台江內海的遊客中心白色建築物很有特色，也是網紅打卡的景點。

參觀完遊客中心 跨上鐵馬騎往附近的另一景點-安平古堡。途中烏雲密布，一到安平就下起雨來，希哩嘩啦的 雨勢還不小。先進入一家咖啡廳躲雨休息 等雨小再上古堡參觀。15:00雨稍停歇 我還停留在安平，離今天預定抵達的目標-高雄 還有50幾公里遠。於是再度跨上鐵馬直接往高雄邁進。 今天就只拜訪鹽田村、綠色隧道、台江遊客中心及安平古堡四個景點，台南其他景區及美食就暫時割捨 等他日再來參訪了。


1. 白毛獵人農場 佔地寬敞 上午起床 持續陰雨 無法起程 就在農場發呆等待





2.昨天冒雨進農場 旁邊停三輛機車 車後寫"我在環島" 是誰?


上午得知是三位美女妹妹結伴環島, 交換標語 互相打氣拍照留念是必須的



3. 互道珍重後 慢車先行 誤打誤撞來到鹽田生態村 沒見到大鹽山 小鹽山也好


4.四草綠色隧道是迷你版的亞馬遜河 搭船遊覽其中 仿佛置身叢林


5.台江國家公園包羅整個台江內海 遊客中心的白色建築物很有特色 值得慢慢品味


6.又是烏雲密布 風雨欲來 車未抵安平古堡 就稀哩嘩啦 雨持續下個不停


7. 安平到高雄 一路騎行趕路 直到夜燈點亮, 台南美食 這次就無緣了!



燈影伴騎19：20踏入高雄市區。高雄是大都會 旅店多，市區住宿相對便宜。今天就不自虐了！多花點錢，住旅館附有衛浴的標準房。晚餐時 循例打開訂房網查 多少錢一晚? 什麼~ 800有找 馬上刷訂 (不用懷疑~ 我在台中還住過576元一晚 還附早餐的呢！)check in時 可能住客不多，櫃台還免費幫我升等到雙大床的四人套房。挖列~ 一人雙床 可以併床橫躺嗎? 呵呵！



待續...

安妮公主好
哈哈~ 我們又在背包客棧園地裡碰面了!
我也喜歡知性之旅,這些資訊對我也很受用 謝謝妳提供.

老哥阿 小弟給你按個讚 你太棒了

好棒的分享! 了不起的精神! 因您的介紹讓熟悉的景物親切鮮活起來

人活的有尊嚴有意義也是一種傳承

你好棒👍！

做了可能後悔；但不做必然更後悔。
非常棒的旅行分享，期待你繼續更新 ~~~

感謝花甲大哥留言
看到您今年七月大熱天剛環了一圈回來 這種天氣能完騎實在至為佩服
又看您之前未到過大陸, 竟然福州-北京單車騎了兩千多公里 令人讚嘆~
我看等疫情過後 若體力還許可 打算依循你的路線也騎一回 您的經驗至為寶貴