我們想讓你知道的是
新北市捷運局宣布，預計107年捷運環狀線的第一期將可以通車，但你知道，其他三環三線進度到底是多少嗎？
時間拉回2010年，當時朱立倫打出「三環三線，我能實現」政見，打敗聲勢如日中天的蔡英文，當選新北市市長。
五年過去，當年宣示「今天不做，明天後悔」的三環三線，終於有一段路線「看似」得已開通...
ETtoday報導，號稱大台北地區「山手線」的新北捷運環線，於100年開始動工，捷運局24日稱第一階段工程將於107年底可完工，路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區。
未來新北市民捷運轉換將不需進入台北市，舉例來說，過去如從中和景安站到板橋站，需要在忠孝新生站轉乘一次，共12站約47分鐘，而環狀線第一階段通車後，從景安站到板橋站5站直達，僅約15分鐘，「板橋」跟「中和」可以成為真正的鄰居，縮短民眾交通時間。
自由報導，事實上，早在105年，原來捷運局預計環狀線即可通車，但因遇到歷史建築、用地取得、管線配置及預算不足等困難，最後完工的承諾最後只能跳票。
除此之外，命運多舛的新北環狀線捷運，施工過程更是波折不斷。
自由報導，先是有工地兩側的中和區景安路居民抱怨，因為工程造成當地和興里、新南里三、四十戶房屋鄰損，小則牆壁龜裂、大則地板傾斜，讓民眾惶惶不安，直說「夭壽喔！捷運還沒起好，我的厝壞了了啊！」（台語）
年代報導，另外也有民眾發現，在板橋文化路上的環狀線工地，其中一根墩柱竟然有帽梁鬆脫的結構問題，看得民眾膽顫心驚。隨後捷運工程局改僅表示，因為灌模時速度太快，導致爆漿問題，目前已經砍掉重建。
事實上，三環三線茲事體大，若完工，將貫穿大台北及桃園地區。除了號稱107年完工的環狀線，還有萬大線、捷運線等。以下是「三環三線」的現況：
第一環：環狀線
可細分為西環段、南環段和北環段三個路段，此次預告107年通車的為西環段，起自新店大坪林站，終至新莊新北產業園區站，共設置十四個站區，根據捷運局公布資料，已完成70%工程進度。
然而，起自五股工商展覽中心站， 最末站為中山劍南路站的北環段，及始於動物園站，迄至新店遠東工業區站的南環段，目前這兩段都還在規劃中。
也就是說，現在預計能通車的只有環狀線的一部分，要真的完成整個環狀線，可能還需要許多時間。
第二環：萬大、中和、樹林線
規劃行經中和、永和、板橋、 土城、新莊，再銜接北市萬華、 中正區，第一期興建路段由捷運中正紀念堂站起，到中和莒光路，共五個車站，還在興建中。根據公布資料，此段預計109年通車，目前完成34%工程進度，捷運局預估109年完工。
至於第二期向下延伸至土城、樹林、新莊的路段則還在規劃中。
第三環：機場捷運、三鶯線及航空城捷運
這是其中涵蓋地理範圍最大，連接桃園捷運的機場捷運線，起自台北火車站，終至桃園中壢站，然而也是命運最多舛的，到目前為止已蓋了20年，已經跳票六次，雖然捷運局公布完成進度已達97.8%，但因營運狀況未明，還無法正式通車！
第一線：淡海輕軌
起於紅樹林站，終至漁人碼頭站，事實上淡海輕軌比航空城捷運線更早通過可行性評估，但目前進度卻僅有33.59%，捷運局則是預估107年就要完工。
第二線：安坑輕軌
安坑輕軌全線在新店區內，才剛開始興建，預計完成時間是110年底，還有一大段時間。
第三線：民生汐止線
民生汐止線演變更是峰迴路轉，先是爆出基隆市爭取該線通到基隆，又有議員質疑，綜合規畫報告書早送到已送交通部，卻僅僅第一期環評通過，進度最慢。
TVBS報導，捷運民生汐止線，講了好多年，卻遲遲沒動工，主要原因卡在，「西半段」民生西路到民生社區的環評沒過，日前台北市長柯文哲就向中央喊話，「汐止民生線到底東半段有規劃，西半段要蓋還是不蓋，要怎麼蓋有沒有確定，如果只蓋東半段，是沒有辦法解決內湖的問題的」。
綜觀「三環三線」，進度超過50%的僅有機場線及環狀線第一期，其他大多數路線，都還在規劃中、要不就是剛起步，看起來離「三環三線」的藍圖還有一大段距離要走，究竟這張支票甚麼時候能兌現，還是真的只是「在夢裡」，而中央和地方政府怎麼配合，大家都在看。
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文字整理：李作珩
核稿編輯：羊正鈺
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