【理財最前線】通車釋房市利多 點名新北環狀線潛力站

歷經8年，深受雙北市市民期待的捷運環狀線第一階段，終於在今年1月31日正式通車，此路線以新店大坪林站為起點，終點為新莊的新北產業園區站，途經中和、板橋，更有6個雙線交會站，不僅大幅縮短民眾通勤時間，也促進人口流動。在環狀線興建過程中，曾帶起沿線房價上漲，通車後能否維持熱度？其中又有哪些站點具發展潛力呢？

「由於工作關係，我常需要搭機捷，環狀線轉乘變得很方便。」換屋族施先生從去年8月就沿著捷運環狀線找房，趕在通車前於新莊幸福站附近買到適合的物件。「搭一站就能接機捷，交通位置佳，而且鄰近新莊副都心，我覺得這區未來商業發展很有前景。」

中和新莊 受益最大

看準環狀線通車效應，許多人跟施先生一樣搶先看房卡位。「得知環狀線工程進入收尾階段，2019年看屋的客戶明顯增加，與前1年相比，來客量多了2至3成。」不只一位房仲業者指出，這波買氣一路延續到今年，甚至不受武漢肺炎疫情影響。「現在台商暫緩回中國工作，便開始在台灣看房，自然不會錯過環狀線這個題材，常常一個週末有40組客戶帶看。」

捷運環狀線全線位於新北市內，串聯新店、中和、板橋、新莊等一級行政區，也可轉乘進入台北市，讓雙北市的捷運網絡更加四通八達，除了提升各區間的交通便利性，周遭房市也備受關注。而其中以沿線房價低的新莊區、原本缺乏捷運機能的中和區受益最大，另外，房市話題正熱的新店央北重劃區則可望錦上添花。

「目前幸福站的平均房價在36萬至48萬元間，為沿線最低。」信義房屋新莊頭前店許智翔經理表示，此區物件類型十分多元，吸引不少台北市、板橋或中永和的買方。

幸福站邊 選擇多元

幸福站東側為頭前重劃區，屬於純住宅環境，以屋齡5至8年的住宅大樓為主，中小坪數的單價多落在4字頭，1500萬元可買到二房加車位。建商也於此推出大坪數物件，單價為3字頭，雖然較不符市場主流，但因捷運題材發酵，換屋族從去年開始進場，總價在2500萬至3500萬元間的產品，買氣也有所增溫。像是近期新案「冠德泰景」，就主打55至75坪的三、四房房型。

西側的新莊舊市區，以屋齡20年左右的物件居多，離捷運站越近行情越好，單價從30萬至36萬元都有。「這邊的機能強，有學區、福壽街商圈店家林立，到頭前庄站還有大賣場，補足重劃區機能不成熟的部分。」許智翔指出。

「想買在幸福站附近，現在的確是不錯的時機。」《住展》雜誌企研室經理何世昌分析，頭前重劃區剛推案時房價過度炒高，但因為量體大、賣壓重，近2年房價回檔大，「比高點降了5萬到10萬元左右，房價有逐步回穩的趨勢。」

而另一重劃區新莊副都心，也因環狀線提高能見度。近年來歷經房市盤整修正，目前副都心的住宅大樓單價在44萬至50萬元間，以台商、換屋族為購屋主力。住商不動產企劃研究室經理徐佳馨指出，通車對該區有雪中送炭的效果，「但量體大仍是隱憂，預估價格變動空間不大，有預算及需求的購屋者可以趁機進場。」

雙捷運線 機能完整

再看中和區，因人口最密集、生活機能最完整，因此備受專家青睞。屋比房屋總監陳傑鳴就點名「雙捷運線」優勢站點，包括景安站、中和站，「前者人口多、房市交易量大，生活機能強；後者將與萬大線連接，未來幾年都將享有市場目光。」

住商不動產中和加盟店丁崑庭店長指出，中和位於新店、板橋中間，房價卻較二者便宜1至3成，購屋主力為通勤小資族、首購族。「目前景安站、中和站平均房價在35萬到43萬元間，以30坪左右的二房最為熱賣；新建案較少，大多開價5字頭。」

板橋人曾小姐就是因為預算考量，而搬至中和居住，以約1500萬元買到三房加車位，她直說：「以前回板橋得先進台北繞一大圈，至少要3、40分鐘，環狀線通車後時間縮短一半，真的方便不少。另外，希望捷運能紓解尖峰時段常塞車的狀況。」

交通方面多了亮點，丁崑庭提到，中和的生活機能更是優勢，「商店密集，要買什麼稍微繞一下就找得到，有傳統市場、也有Costco等多家知名量販店，醫院、學區也俱全。」

另外，對於原本就是房市一級戰區的新店來說，環狀線十四張站則為央北重劃區再增添亮點。陳傑鳴分析，央北擁有新店少見的大面積土地、河岸景觀，再加上捷運規劃，相當受到市場矚目，已有大陸、國泰、遠雄、長虹、宏普等逾十家建商插旗。

住商不動產央北加盟店曾振銘店長表示，目前大坪林站3至5年的新古屋，均價為70萬元起跳，央北建案成交價在55萬至65萬元間，吸引換屋族群入手。「鄰近中央路商圈，IKEA、京站廣場也陸續進駐美河市商場，再加上環狀線，機能更完備。」

該區指標建案「宏普中央公園」案場經理就指出，環狀線的助益頗大，因為鄰近的小碧潭站屬於支線，班距較長，搭乘時不方便。「通車前後相比，周遭建案開價有微幅調漲約2至3％。」不過徐佳馨提醒，短期內通車題材或能支撐房價，但5到8年內建案將陸續成屋，去化餘屋速度有待市場考驗，「得看後續買氣如何，預估漲幅空間有限。」

高架路段 噪音明顯

何世昌建議，如果是想逐環狀捷運而居，資金較充裕的民眾可考慮「雙捷運線」的站點，其區域房價抗跌性較高。另外，捷運站周圍物件一般來說較保值，但由於環狀線行經人口密集、道路狹窄區，部分路段採用高架設計，因此噪音干擾明顯，對於居住品質、房屋轉手難易度都有影響。「如果是買離站體很近的房子，一定要到現場實際觀察，盡量挑選背對路線方位、較高樓層的戶別。」

街訪民眾：新莊－頭前重劃區房價太貴

• 幸福站商家老闆 陳先生

我在幸福站周圍開店已經30年，見證頭前重劃區內建案以及環狀線從無到有。我認為目前頭前重劃區的房價太貴了，空屋其實很多，生活機能也還不成熟。希望環狀線通車後，除帶來人潮，更要留下人潮，才能帶動這區的發展。

街訪民眾：中和－帶動房市很有感

• 中和居民 曹小姐

住中和20多年，環狀線通車後真的很方便，我搭2站就能到Costco採買。而且也有帶動周邊房市的狀況，從去年開始就蠻有感的，我親戚想買捷運站旁的房子，說都賣光了買不到！希望捷運線能讓中和的機能越來越好。

街訪民眾：新店－首選央北重劃區建案

• 小碧潭站居民 江小姐

十四張那邊最近幾年才開發，環狀線的確有加分的效果。像我自己想換屋，也會想到央北重劃區找4房的物件，預算抓2,000萬元左右應能買到新房。而且重劃區的街廓整齊，生活機能跟原本的居住環境有重疊，會是我的首選地點。

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