Suki Leung
Ida Lau
1964年香港 《獅子山隧道建做爆破貫通過程》
獅子山隧道是香港最早通車的行車隧道，亦是第一條連接九龍西及新界東的重要行車隧道。
1960年代香港發生嚴重旱災，政府要鑿通分隔九龍和新界的山脈以容納食水輸送管連接船灣淡水湖及港九市區，亦順便建成一條可容納兩條行車道及三條大水管的隧道。工程自1964年炸藥開通獅子山開始，直到1967年11月14日通車，為今天獅隧的南行管道。後來再在隧道旁開鑿第二條兩線行車隧道──第二獅子山隧道，1978年1月18日通車，新增的這條北行管道，令隧道成為雙程雙線分隔雙管隧道。
#歷史時空
1964年香港 《獅子山隧道建做爆破貫通過程》
獅子山隧道是香港最早通車的行車隧道，亦是第一條連接九龍西及新界東的重要行車隧道。
1960年代香港發生嚴重旱災，政府要鑿通分隔九龍和新界的山脈以容納食水輸送管連接船灣淡水湖及港九市區，亦順便建成一條可容納兩條行車道及三條大水管的隧道。工程自1964年炸藥開通獅子山開始，直到1967年11月14日通車，為今天獅隧的南行管道。後來再在隧道旁開鑿第二條兩線行車隧道──第二獅子山隧道，1978年1月18日通車，新增的這條北行管道，令隧道成為雙程雙線分隔雙管隧道。
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1964年香港 《獅子山隧道建做爆破貫通過程》
獅子山隧道是香港最早通車的行車隧道，亦是第一條連接九龍西及新界東的重要行車隧道。
1960年代香港發生嚴重旱災，政府要鑿通分隔九龍和新界的山脈以容納食水輸送管連接船灣淡水湖及港九市區，亦順便建成一條可容納兩條行車道及三條大水管的隧道。工程自1964年炸藥開通獅子山開始，直到1967年11月14日通車，為今天獅隧的南行管道。後來再在隧道旁開鑿第二條兩線行車隧道──第二獅子山隧道，1978年1月18日通車，新增的這條北行管道，令隧道成為雙程雙線分隔雙管隧道。
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