如何用萊特定律來推算特斯拉Model 3的價格走勢？

作者| XUGUOGUO

編輯| DONG

5月1日，著名電動汽車品牌特斯拉宣布要把國內Model3售價直降3.2萬元，一下從32.38萬元降低至29.18萬元。

有人說，這個價格會讓特斯拉打殘國內所有的純電動品牌。那麼特斯拉這個降價是否有他自己的道理？後續價格走勢又是怎樣？這就引發出來一個在預測汽車價格方面非常準確的定律——萊特定律（Wright's Law）。

賴特定律在1936年由西奧多·賴特（Theodore Wright）率先提出，核心內容就是說某種產品的累計產量每增加一倍，成本就會下降一個恆定的百分比。

在汽車領域，從1900年就遵循這一規律，產量每累計增加一倍，成本價格就會下降15％。

比如美國歷史上著名的福特T型車，他從1909年到1923年的產量和價格變化曲線就非常完美的詮釋了萊特定律。

那麼問題是，作為燃油車的福特汽車是這樣，特斯拉的電動車是否也是這樣呢？專家們說是的。

據說美國麻省理工學院專門研究過多個定律在預測不同產業產品上的準確性，比如汽車、數碼產品等等。結果發現，在長期性預測方面表現最佳的就是這個萊特定律，而且準確度超越摩爾定律。

我們知道，在計算機領域有個著名的摩爾定律，用來預測電腦產品的計算能力。簡單說，每過18個月電腦的計算能力就可以翻一倍。他的衡量標準是時間。

但萊特定律不一樣，他用產量(units-of-production)來替代了時間這個標準。這個數據就更客觀，因為有時候時間過去了，產能未必增加。

基於萊特定律，我們也可以推算得知，一項成熟的技術隨著時間、產量的不斷累積，看起來價格下降幅度就會越來越小，因為它需要很長時間才能使累積產量翻一番。

在全球範圍內，汽車製造商過去幾年裡一共生產了350萬輛左右的電動汽車（EV），總量還不足25億輛內燃機（ICE）汽車的1％。結果，即使ICE汽車的年產量穩定在約9000萬輛，其累計翻倍也需要29年，而EV則約為一年。

下面我們就嘗試根據萊特定律來推算一下特斯拉在2020年的價格變化。

首先，我們來找個對照時間。

以2019年第二季度為起始時間，截至當時，特斯拉累計生產了超過275000輛Model 3；而當時Model 3的國內價格是在32萬8千元左右。

此前，按照專家們的預測，2020年底之前特斯拉Model 3累計產量將超過600000輛，也就是說，比如2019年中期的27萬輛翻了一倍還多。

如果我們根據賴特定律，生產Model3的成本應下降約23％。同理，零售價格差不多也會遵循這一變化也要降低23％。

按照這個比例算起來，特斯拉Model3在2020年底的價格就應該降到了25.3萬元。

可問題是，現在還沒有到2020年底，特斯拉就降價了，降得合理嗎？

我們可以在這個25萬3的基礎上，分出兩檔來看一看。

第一檔，如果2020年下半年中間某個時間點，剛好實現累計產量翻倍，那麼價格降低15%，那價格是多少呢？

——27.9萬元。

第二檔，如果說現在剛好處在累計產量實現翻倍的前期，我們按價格降低10%算，那麼，價格是多少呢？

——29.52萬元。

這個數字就跟這個特斯拉降價後的數字29.18萬非常接近了。

反過來，我們從這個降價幅度反推回去也可以嘗試做一個結論，即：特斯拉Model 3距離累計產品翻倍的確已經不遠了。

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