特斯拉_360百科
2020-03-11 13:25:59

特斯拉

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特斯拉公司(Tesla Inc.)是美国一家产销电动车的公司,由马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)工程师于2003年7月1日成立,总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名,专门生产纯电动车,生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司,其推出的首部电动车为Roadster。从2008年至2012年,公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster,并扩大销售至澳洲,日本,香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日,公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。

2017年2月1日,特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc.)宣布将该公司的注册名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉,改成Tesla Inc.。11月17日,特斯拉在美国正式发布了Roadster。2018年7月10日,特斯拉落户上海,上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录。11月,特斯拉董事会已任命独立董事罗宾·德霍姆(Robyn Denholm)出任董事长。

2020年3月10日,工信部就“减配门”约谈特斯拉,责令整改确保一致性。

基本信息

  • 公司名称

    特斯拉汽车公司

  • 外文名称

    Tesla Motors, Inc.

  • 总部地点

    美国加州硅谷

  • 成立时间

    2003年7月1日

  • 经营范围

    纯电动汽车

  • 公司性质

    外资企业

  • 隶属行业

    汽车制造业

折叠 编辑本段 发展历史

特斯拉最初的创业团队主要特斯拉特斯拉来自硅谷,用IT理念来造汽车,而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此,特斯拉造电动车,常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

1990年代末,通用汽车研发出EV-1,并作为第一款量产电动汽车投放市场,这款车其貌不扬,续航里程140公里,由于投入与产出比不高,在生产了二千多辆之后,通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名,一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后,参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼(Al Cocconi),在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion,并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。

AC Propulsion公司的经营陷入困境时,一名来自硅谷的叫做马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)的工程师为之投资了15万美元。作为交换,他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后,T-Zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说AC Propulsion公司为他造一辆这样的车,但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)在寻找创业项目时发现,美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现些丰田混合动力汽车普锐斯(Toyota Prius)的身影。他认为,这些人不是为了省油才买普锐斯,普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是,他有了将跑车和新能源结合的想法,而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。

2003年7月1日,马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)合伙成立特斯拉(TESLA)汽车公司,并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后,特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于Martin Eberhard毫无这方面的制造经验,最终找到AC Propulsion公司。在AC Propulsion公司CEO的引见下,埃隆·马斯克(Elon Musk) 认识了Martin Eberhard的团队。

2003年,T-Zero换上锂电池后行驶里程就达到了480公里。特斯拉花了约五年时间的打磨,才把Roadster推上市。在这期间,主要时间和金钱花在了研发上。譬如,特斯拉电动车引以为傲的续航能力,来自由七千多颗电池组成的电池包,即使短路也不会着火,个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己的,到目前为止还没有出过电池故障。而且,这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。

2004年2月,埃隆·马斯克向特斯拉投资630万美元,但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权,而马丁·艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。

2004年到2006年,虽然公司人数一路由20人增至150人。但首款车型Tesla Roadster的研发工作却遭遇了瓶颈。

2006年,艾伯哈德在特斯拉官网一篇名为《态度》的开篇博客中写道——传统大型汽车企业制造出来的电动汽车,续航里程有限、性能平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本,而是追求更好性能、更漂亮、更有吸引力”。

2007年,危机集中爆发,而变速箱问题成为导火索。作为一辆堪比保时捷法拉利的超级跑车,Tesla Roadster对高性能加速的要求非常高,这时候,普通电动车不配备多级变速箱的情况俨然不能满足Roadster的需求,因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低,所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是,如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发,业界还没有先例。

2007年,由Ze'ev Drori接任特斯拉的CEO职务,Ze'ev Drori是Monolithic内存公司的创始人,在硅谷同样有相当高的知名度。

2008年,新CEO上台之后解雇了几位关键人物,实际上包括创始人马丁·艾伯哈德以及其搭档Marc Tarpenning都先后相继离开了特斯拉,这其中主要原因可能是由于马丁·艾伯哈德在成本控制方面并没有让埃隆·马斯克满意。

2008年2月,TESLA开始交付第一辆Roadster,最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯科和其他出资人,这份名单里有谷歌拉里·佩奇(Larry Page)、谢尔盖·布林(Sergey Brin),ebay杰夫·斯科尔(Jeff Skoll)等,当然也包括已离开公司的艾伯哈德。

2008年10月,第一批TeslaRoadster下线并开始交付。但是,原计划售价十万的Roadster实际成本却高达12万,和既定的7万成本相距甚远,Musk不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满,在洛杉矶举行的客户见面会上,愤怒的购买者差点把Musk围攻晕倒。不过,即使将售价提高1万,Tesla依旧面临赔钱卖车的窘境。随后,Tesla用了8周时间,将一辆Smart改装成电动车,改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。Musk用先进的技术打动了戴姆勒,后者最终投资5000万美元收购Tesla 10%的股份,两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。不久后,Tesla又与丰田签订合作协议,为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流,Musk又拿出了自己仅存的6000万美元,用于生产和工程的流动资金。

2009年,奥巴马朱棣文参观Tesla工厂,Tesla也成功获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款。

2010年6月,特斯拉登陆纳斯达克,IPO发行价17.00美元,净募集资金1.84亿美元,融资额达2.26亿美元。开盘当日,埃隆·马斯克也在帐面上力挽狂澜地赚了6亿3千万美元,特斯拉成为目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。

2010年7月,该公司挖来了苹果的零售店副总裁乔治·布兰肯西普(George Blankenship)来负责它的零售战略,他将在该电动汽车公司出任汽车程序副总裁,帮助推动新汽车的开发。

2012年6月22日,美国加州Fremont的特斯拉工厂,公司生产的全新电动车系列“Model S”首辆电动跑车正式交付。

2012年10月,特斯拉汽车公司获得加州能源委员会(California Energy Commission)一项价值1000万美元的专款资金,用以生产特斯拉Model X SUV,并进一步扩建其弗里蒙特(Fremont)工厂。

2013年5月初,特斯拉宣布其2013年第一季度首次盈利后,一时成为全球瞩目的焦点。近一个月内,它的股价涨了约80%,正在向100美元冲刺,市值突破100亿美元。

2013年5月9日,马斯克在个人博客中写道,“只想对客户和投资人说声谢谢,你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会,没有你们我们走不到今天。”

2013年6月8日 电动汽车制造商特斯拉高开高走,收盘涨4.82%,报收102.04美元;重回100美元上方。公司市值约118亿美元。

2014年2月19日下午,特斯拉汽车发布了2013年的致股东邮件。邮件显示,第四季度,特斯拉取得了创纪录的汽车销量,而年营收超过20亿美元。与此同时,特斯拉还希望降低电动汽车的成本。

2015年3月13日,特斯拉宣布,由于2014年未完成销售目标,因此将重组各地区销售团队,在任命了各地区业务新高管后,将再任命新的全球销售主管。

美国时间2015年12月7日,特斯拉公开招聘1656个职位。在这些职位当中,包括:一名拥有1至3年汽车雷达系统工作经验的雷达工程师;一名在墨西哥城建立服务操作的经理;上海、成都、阿姆斯特丹、米兰等城市的产品专家等。

2015年12月,著名管理咨询公司波士顿咨询公司(BCG)公布的《全球最具创新力企业报告》中,苹果、谷歌、特斯拉位列前三。

2015年12月,特斯拉汽车公司在2016美国拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会(CES)之前宣布,2015年特斯拉汽车公司全球交货量超过50000辆。

2016年2月2日上午,特斯拉公司在公布旗下Model X的国内售价,标准版90D价格区间为96.1万元到117.18万元,同时,特斯拉还将在中国市场推出Signature Red限量版P90D车型,售价147.95万元。

2016年3月31日,特斯拉宣布Model 3 发布。

2016年2月,特斯拉公司与玩具厂商Radio Flyer合作推出了一款儿童版的“Model S”型“轿车”。

2016年5月19日,加州电动车厂商特斯拉公司宣布,将对外发售价值20亿美元的股票。该公司表示,将会发行价值14亿美元的新股,另外特斯拉首席执行官马斯克也会转让自己持有的部分股票,总的股票发售规模价值20亿美元。另外,马斯克转让股票的原因是最近执行550万股股票期权,面临一定的缴税负担。

2016年7月20日,特斯拉的官方网站域名已经从teslamotors.com更改为tesla.com。

2016年8月1日,特斯拉正式宣布,同意和太阳能面板制造商SolarCity以全股票交易的方式合并。[3]11月22日,特斯拉汽车宣布,公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。[6]

2017年2月1日,特斯拉汽车公司(Tesla Motors Inc)正式宣布将该公司的注册名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉,改成Tesla Inc.。[7]

2017年4月13日,美国电动车制造商特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)表示,特斯拉预计将在今年9月对外展示计划中的商用卡车。马斯克在2016年宣布特斯拉将推出包括Semi电动卡车、电动公交车、电动皮卡、以及一款紧凑型SUV等新车型[8]

2017年10月22日,特斯拉重申在与上海市政府洽谈建厂事宜,预计年底前就建厂计划达成协议,但没有就有关双方已经达成协议的媒体报道发表评论[9]

2017年11月17日,特斯拉在美国正式发布了Roadster。这款电动车预计在2020年上市销售,特斯拉的首款电动卡车Semi暂时没有在中国开放预定[10]

2018年7月10日,特斯拉落户上海,上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录。[11]

2018年8月25 日,特斯拉董事长兼 CEO 埃隆·马斯克在公司官网发布公告,宣布特斯拉私有化计划终止,公司将维持现状。

2018年10月17日,特斯拉中国官方发布消息称,已与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》,特斯拉上海超级工厂正式落户上海临港地区。[16]

2018年11月,特斯拉董事会已任命独立董事罗宾·德霍姆(Robyn Denholm)出任董事长。[17]

2019年1月7日,上海最大的外资制造业项目——特斯拉超级工厂正式开工建设。

折叠 编辑本段 汽车产品

折叠 TeslaRoadster

全球首款量产版电动敞篷跑车,由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产。2008年二月,Tesla公司的创办者之一埃伦马斯科(Elon Musk)购得第一辆Tesla Roadster。 这是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。该项世界纪录(501公里)也是由Roadster在2009年10月27日澳洲举办的Global Green Challenge上创立的。在美国最低售价为109000美元,在英国的最低售价为86950英镑,在欧洲大陆的最低售价为84000欧元。身为电动车,Roadster在欧洲也有资格享有政府补贴

特斯拉开发的第一款车Roadster,是在莲花汽车公司(Lotus)的Elise跑车基础上开发。电动汽车最主要的三项技术是电池、电机和传动系统。特斯拉的传动技术来自AC Propulsion公司;它的电池采购自松下生产的18650电池;它的电机,采购自台湾富田电机。这种交流电机的源头,可以追溯到一百五十多年前的天才发明家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)——特斯拉的公司名正是以他老人家的名字命名。

折叠 TeslaModelS

特斯拉特斯拉

由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车,预计于2012年年中投入销售,而它的竞争对手则直指宝马5系。 该款车的设计者Franz von Holzhausen,曾在马自达北美分公司担任设计师。

在Tesla汽车公司中,Model S拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。Model S的第一次亮相是在2009年四月的一期《大卫深夜秀》节目中 。

折叠 TeslaModelX

特斯拉特斯拉

2012年2月9日,美国Tesla Motors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型Model X,其后门采用设计前卫的鹰翼门造型,而依靠动力强劲的电动机驱动,其0-96公里/小时加速时间为5秒内。 这款全尺寸纯电动SUV在2015年量产。Model X 将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起。这是一辆格调上乘,围绕驾驶者建造的车。

2015年9月1日,Signature签名版配置信息在官网公布,基础配置为90 kWh 电池,240英里里程(EPA测算),起售价13.2万美元。

折叠 D计划

北京时间2014年10月10日上午,Elon Musk于美国洛杉矶正式发布了“D”计划,主要发布的车型包含60D、85D和P85D,前两个车型将在2015年2月推出,而最高端的Model S P85D将在2015年底推出。

折叠 TeslaModelSP85D

特斯拉Model S P85D配备全驱系统,最高时速可以达到155英里/小时,增设的雷达和摄像头可以识别行人和路标,实现自动泊车、高速公路自动驾驶,堵车自动跟随等功能。

新车型对于驾乘者而言最大的变化是由原来的两轮驱动提升为四轮全驱,而这背后依托的是两个电机,一个电机驱动后轮,配合另一个较小的电机驱动前轮。而这套四轮全驱的技术也将应用在2015年即将上市的特斯拉SUV车型Model X。

得益于装载的全新四轮全驱技术,Model P85D的百公里加速较之前的版本提升至3.2秒。由此四轮驱动加上不输汽油动力跑车的百公里加速度——这是目前汽车最快的成绩了!新车型会比同型号的Model S续航历程上提升10英里(16公里),即最大续航历程可达到275英里(442公里)。

2015年7月20日,推出了三款车型,分别是旗舰版Model S P90D、最长里程版Models S 90D/Model S 90、和入门版Modle S 70。其中P90D、90 D 都是双电机四轮驱动的版本,Model S 90 则是单电机后轮启动的版本。

Model S 此次的一大更新是搭载了密度更高的90 kwh 电池组,比先前的85 kwh 电池组增加了15 英里的里程,在65 mph 的时速下续航里程达300 英里。

而新推出的「Ludicrous Mode」再次刷新了超级轿跑的加速纪录:可以在2.8 秒内从0 加速到60mph(相当于在2.9 秒内加速到时速100 公里),与去年推出的3.2 秒加速到60mph 的“Insane Mode” 相比,启动速度提升了12.5%。

另外,最新入门版的Model S 70 售价7 万美元,搭载70 kwh 的电池组,比先前的入门版便宜了5000 美元,进一步降低了购买特斯拉的门槛。

折叠 ModelX跨界车

特斯拉邀请函北京时间2015年9月22日,特斯拉发出邀请函,会在9月29日正式发布ModelX跨界车。特斯拉在邀请函中朦胧地描绘了ModelX的轮廓,垂直、双铰链式的特色“鹰翼门”(Falcon doors)以及正在发光的LED日间行车灯。特斯拉的发布会将于美国太平洋时间9月29日19点(北京时间9月30日10点),在特斯拉位于加州菲蒙市(Fremont)的工厂举行。特斯拉此前已表示,ModelX将于9月30日之前交付给首位客户。

全电动ModelX是特斯拉的第三款量产车型,前两款是Roadster跑车和ModelS轿车。ModelX使用了“D”版ModelS所采用的电动全轮驱动传动系,但底盘更高,下方的悬架更为稳固,宽度和轴距与ModelS一致。由于更高、更重,ModelX的续航里程预计要比ModelS标称的230英里至265英里低10%。

续航能力

与ModelS的续航里程类似,ModelX充满电后也可持续行驶402公里到434公里。

折叠 MODELX

特斯拉MODEL X(2)特斯拉正式发布了特斯拉MODEL X车型,新车使用纯电动力,特斯拉MODEL X拥有P90D和90D两个版本,标志性的后排“鹰翼门”成为了新车最大的亮点。

外观方面,特斯拉MOEDL X基本延续了此前原型车的整体线条和造型,仅在部分细节方面进行了量产化设计。新车的前大灯组造型更加犀利,并融入了LED光源,前中网造型与特斯拉MODEL S非常相似,此外该车还配备有全新造型的前保险杠

车身方面,MODEL X车身设计高挑,全新的轮圈造型看起来更加具有力量感,而新车的最大亮点在于延续了原型车上的后排“鹰翼门”设计,这种造型虽然夸张,但是对于进出该车第三排的乘客而言却非常便利。据特斯拉官方介绍,MODEL X风阻系数仅为0.24,同时标配自动扰流板,能够自动调整3个位置,在72km/h的速度下扰流板自动开启,在最高时速下,扰流板将被部分收回,以提升高速驾驶效率(+1.6%)。

动力系统方面,特斯拉MODEL X采用双电机全轮驱动技术,前电机提供263马力,后电机提供510马力,最高时速达249km/h。前后电机扭矩总值达到967牛·米。特斯拉MODEL X P90D车型0-100km/h加速时间为3.2秒,最大续航里程为402km;特斯拉MODEL X 90D车型的0-100km/h加速时间为4.8秒,最大续航里程为414km。在本此发布会上,特斯拉CEO埃隆•马斯克向海外第一批车主交付了特斯拉MODEL X,该车将于2016年第二季度向国内首批预定车主交付,现在预订的国内车主则需要等到2016年下半年才能提车。

2016年1月2日,有海外媒体报道称,特斯拉将会在今年3月份推出改款MODEL S车型,新车的外观设计将会采用来自于MODEL X的设计元素。

折叠 MODEL3

2016年3月4日,特斯拉汽车首席执行官艾伦-马斯克已经表示,公司将于3月31日开始接受在专卖店预定Model 3汽车,于4月1日接受网上预定。

2016年4月,特斯拉副总裁迪亚穆德在阿姆斯特朗举行的AVERE E-Mobility大会上表示,特斯拉Model 3的全球预订量已达40万辆,市场前景十分良好。

Model 3价格比较便宜,预计在3.5万美元左右,特斯拉希望借Model 3进入主流市场。马斯克预计,到2020年,特斯拉每年能交付50万辆电动汽车[1]

折叠 Roadster

2017年11月17日,特斯拉在美国正式发布了Roadster。这款电动车预计在2020年上市销售,特斯拉的首款电动卡车Semi暂时没有在中国开放预定。Roadster内置了三个电机,前部一个,后部两个,驱动形式为四驱,最高扭矩可达10000牛米扭矩。这款跑车0-100公里加速仅需1.9秒,0到100英里/小时加速需4.2秒,最高时速是250英里/小时,续航可达620英里[10]

折叠 编辑本段 进驻中国

特斯拉落户上海特斯拉落户上海

2013年6月3日特斯拉已与招行信用卡就汽车分期业务达成战略合作,为购车客户提供了12期、24期、36期、48期四种月供期数选择,这样大大的降低了购车门槛。

2014年初,特斯拉曾预期当年销量能达到4.6万~4.8万辆,中国市场有望达到1.4万~1.7万辆,占全球销量的30%左右。但到了年底在中国市场特斯拉出口量约4000辆,上牌量仅为1600辆,客户群体也主要集中在高端消费领域。

特斯拉在中国的售价为65万~85万人民币不等,其低配版也与宝马7系价格相当,有了充电网、免费上牌等一系列政策支持后,特斯拉将来还计划推出30万元左右的中端车型,满足普通消费者群体的需求。

2014年9月份,联通与特斯拉签署协议,在全国20个城市建设超级充电站,同时在120个城市的400个联通营业厅建立充电桩。

2018年7月10日,特斯拉与上海市及临港管委会、临港集团签署纯电动车项目投资协议。

2018年7月11日,上海市经信委副主任黄瓯表示,50万辆特斯拉纯电动车项目是上海有史以来最大的外资制造业项目,上海市政府会做好相应的支持工作,帮助他们尽快建成投产。[11]

2018年10月17日,特斯拉公司与上海市规土局就正式签订《土地出让合同》,创造了上海外资项目从签约到土地出让的最快速度,也标志着特斯拉项目实质落地。[16]

2019年1月4日,特斯拉正式宣布在中国大陆开放对Model3的选配,消费者可以登录特斯拉中国官网或前往体验中心选配和预定。两款车型售价分别为49.9万元、56万元,预计2019年3月份开始交付。

2019年1月7日,上海最大的外资制造业项目——特斯拉超级工厂正式开工建设。这也是特斯拉在美国之外的首个超级工厂。特斯拉超级工厂占地86万平米,集研发、制造、销售等功能于一体,全部建成运营后年可生产50万辆纯电动整车,包括Model3等系列车型,预计2019年年底投产。[18]

折叠 编辑本段 公司业绩

2013年

2013年,在特斯拉发布的第一季度财报中,该公司销售ModelS车型4900辆,超过原先预定的4500辆的目标。销售营收为5.55亿美元,同比增长27倍。强劲的市场需求所带来的订单促使公司整体规模效应提升,预计二季度北美地区交付车辆超过4500辆,2013全年全球交付量从20000辆上调至21000辆。

加州大气资源局(CARB)出台的零排放车辆(ZEV)法规,以销量超过一定数量的汽车企业为对象,要求ZEV在其总销量中必须达到一定比例,目前主要针对日美6家大型汽车企业。特斯拉向其他汽车企业卖出碳税额度,2013年第一季度,这项业务一共获得6800万美元的收入,约占其总收入的12%。

2014年

2014年5月7日,美国电动车巨头特斯拉发布了该公司2014年第一季度财报。财报显示,特斯拉第一季度营收为6.21亿美元,高于上一季度的6.15亿美元,高于上年同期的5.62亿美元;特斯拉第一季度净亏损为4980万美元,亏损额相比上一季度的净亏损1490万美元大幅扩大,相比上年同期的净利润1120万美元更是同比转亏。

2014年8月1日,美国电动车巨头特斯拉(Tesla Motors)发布了该公司2014年第二季度财报。财报显示,特斯拉第二季度营收为7.69亿美元,比2013年同期的4.05亿美元增长了89%;特斯拉第二季度净亏损为6190万美元,不及2013年同期的净亏损3050万美元。

2015年

北京时间2015年8月6日,特斯拉发布的财报显示,该公第二季度每股摊薄亏损为1.45美元,2014年同期为每股摊薄亏损0.50美元。不按照美国通用会计准则,特斯拉第二季度净亏损为6100万美元,2014年同期净利润为1613万美元;不按照美国通用会计准则,特斯拉每股摊薄亏损为0.48美元,2014年同期每股摊薄利润为0.13美元。特斯拉第二季度Model S汽车销售量为11532辆,符合公司2015年7月预期的11507辆。整个第二季度,特斯拉汽车产量共为12807辆,同比增长46%,环比增长15%,

2016年2月11日,特斯拉汽车公布了2015财年第四季度及全年财报。报告显示,特斯拉汽车第四季度营收为12.14亿美元,高于2014年同期的9.57亿美元;净亏损为3.21亿美元,与2014年同期的净亏损1.08亿美元相比有所扩大。特斯拉第四季度调整后每股亏损和营收均逊于分析师此前预期,但其盘后股价仍大幅上涨逾9%。

2016年2月中旬,特斯拉公布2015年第四季度及全年财报显示,特斯拉第四季度营收为17.5亿美元,同比增长59%,净亏损为3.21亿美元,与2014年同期的净亏损1.08亿美元明显扩大,中国市场也远远没有达到之前预测的10000台的目标。2015年特斯拉全年营收为52.9亿美元,同比增长47%。由于开支巨大,特斯拉公司依旧亏损严重。2015财年净亏损为8.89亿美元,高于2014财年的2.94亿美元。特斯拉表示,独有的生产研发模式导致了这种状况,如果按照传统车企的运营规律,特斯拉销售规模越大,盈利状况本应越好。特斯拉去年总共销售了50580辆电动汽车,其中,ModelS 在美国的全年销量为25202辆,同比增长51.01%。

2016年

2016年2月,美国电动汽车制造商特斯拉预测自己的公司将从今年开始将实现盈利,而且全球销量将提高60%至80%。

2016年5月,美国电动车制造商特斯拉发布了该公司2016年第一季度财报。财报显示,特斯拉当季总营收为11.47亿美元,高于去年同期的9.40亿美元;净亏损为2.82亿美元,较上年同期的净亏损1.54亿美元亏损缺口扩大。特斯拉在财报中还表示,将把年产能达50万辆的目标从2020年提前至2018年;新款电动车Model 3的量产和交付时间将从2017年年底开始。

2016年 8月4日,特斯拉公布了2016财年第二季度财报。报告显示,特斯拉汽车第二季度营收为12.70亿美元,高于2015年同期的9.55亿美元;净亏损为2.93亿美元。

2017年

2017年2月22日,特斯拉公布了2016财年第四季度财,报告显示,特斯拉在第四季度营收为22.85亿美元,2015年同期为12.14亿美元,同比增长 88%;按美国通用会计准则计(GAAP),归属股东的净亏损为1.21亿美元,2015年同期为净亏损 3.20 亿美元;合摊薄后每股亏损为 0.78 美元,2015年同期为每股亏损 2.44 美元。

2017年5月,纽约研究机构JL Warren Capital公布了特斯拉的数据,数据显示:特斯拉2017年前三个月向中国出口了4799辆S型和X型SUV,比2016年一季度增长了350%。

2017年5月4日,,特斯拉汽车公布了2017财年第一季度财报。报告显示,特斯拉汽车第一季度总营收为26.96亿美元,高于去年同期的11.47亿美元,创下历史新高;净亏损为3.97亿美元,与去年同期的净亏损2.82亿美元相比有所扩大;归属于普通股股东的净亏损为3.30亿美元,与去年同期的净亏损2.82亿美元相比有所扩大。

2017年8月3日,美国电动车制造商特斯拉发布了该公司2017年第二季度财报。财报显示,特斯拉当季总营收为27.89亿美元,高于去年同期的12.70亿美元;净亏损为3.36亿美元,较上年同期的净亏损2.93亿美元亏损幅度扩大。

2017年11月2日,特斯拉汽车公布了2017财年第三季度财报。财报显示,特斯拉汽车第三季度营收为29.85亿美元,较2016年同期的22.98亿美元增长30%;净亏损为6.71亿美元,较2016年同期的净利润2190万美元转亏;归属于普通股股东的净亏损为6.19亿美元,较2016年同期的净利润2190万美元转亏。

2018年

2018年2月8日,特斯拉汽车公布了2017财年第四季度财报。报告显示,特斯拉汽车第四季度营收为32.88亿美元,高于去年同期的22.85亿美元;净亏损为7.71亿美元,与去年同期的净亏损2.19亿美元相比有所扩大;归属于普通股股东的净亏损为6.75亿美元,与去年同期的净亏损1.21亿美元相比也同样有所扩大。[12]

2018年2月24日,特斯拉周五向SEC(美国证券交易委员会)提交了2017年年报。年报显示,特斯拉2017年在华销售额突破20亿美元,同比翻倍。2017年总营收为117.6亿美元,其中美国市场营收62.2亿美元,中国市场营收20.3亿美元,挪威市场营收8.2亿美元,其它市场营收26.9亿美元。[13]

2018年5月2日,特斯拉公布2018财年第一季度财报。报告显示,特斯拉第一季度营收为34.09亿美元,高于2017年同期的26.96亿美元;净亏损为7.85亿美元,与2017年同期的净亏损3.72亿美元扩大一倍;归属于普通股股东的净亏损为7.10亿美元。[14]

当地时间2018年8月1日,特斯拉公布2018年第二季度财报,数据显示,特斯拉当季营收达到40亿美元,创造了新纪录,但每股亏损4.22美元。第二季度的汽车收入比2018年第一季度增长了23%,比2017年第二季度增长了47%。

折叠 编辑本段 管理团队

不可忽视的是,特斯拉的背后,站着众多超级投资人。其中包括谷歌创始人拉里·佩奇谢尔盖·布林等人,还包括丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等传统汽车巨头。松下是特斯拉的锂电池电芯供应商,而特斯拉汽车的部分设计也受益于奔驰的启发。

职务

姓名

首席执行官和产品架构师

埃隆·马斯克

首席技术官

斯特劳贝尔

首席财务官

迪帕克·阿胡贾

首席设计师

弗朗茨·冯·霍兹豪森

首席信息官

JAY VIJAYAN

全球销售和服务部副总裁

杰洛姆·谷利安

生产副总裁

吉尔伯特·巴瑟因

业务发展副总裁

DIARMUID O'CONNELL

人力资源副总裁

亚伦·格斯里

供应链副总裁

PETER CARLSSON

折叠 编辑本段 发展前景

特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心,推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本,使其成为主流。 特斯拉CEO伊隆·马斯克表示,特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案,而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元,某些配置的版本价格超过10万美元。

电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下,电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极,另一家负责组装电池颗粒,还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。邮件中称:超级工厂将帮助他们实现电池模组成本的大幅下降,并加速电池创新的速度。通过与供应商合作,他们计划在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。通过这样的工厂,他们将在3年内开发出有吸引力、价格容易承受的电动汽车。

2014年4月1日,特斯拉汽车(TESLA)计划仅使用来自于北美地区的原材料建设其美国电池工厂,该工厂的造价预计为50亿美元。这将令特斯拉建立起一条本地化的供应链,集中致力于最小化环境影响,同时大幅降低电池成本。

折叠 编辑本段 政策支持

5月18日特斯拉宣布,其车主可以在天津直接申领新能源汽车牌照,在此之前则需要参加摇号+拍卖。截至目前,特斯拉已经可以在上海、杭州、广州、深圳以及天津5个城市获得新能源汽车牌照方面的优惠,说明这款进口纯电动汽车正在获得越来越多的本地化支持。

折叠 编辑本段 开放专利

2014年6月12日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布,将与同行分享特斯拉的所有技术专利,以推动电动汽车技术的进步。 他在公司官网上发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博客说,为了电动汽车技术的发展,特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术,特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。

马斯克认为,开放专利只会增强、而不会削弱特斯拉的地位。他说,技术领导地位不取决于专利,而取决于一个公司吸引和调动人才的能力。

马斯克在英国伦敦还表示,他打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术,以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准,但其他电动汽车商需要接受特斯拉超级充电站的经营模式。

折叠 编辑本段 试驾评测

2012年9月,《连线》杂志试驾ModelS,文章中提到:在海湾地区,汽车所到之处吸引来一堆人围观,这场景就像是在首发日有人在苹果店门口挥舞着iPhone5一样。

2013年5月9日,一家在产品评判方面深具影响力的美国媒体《消费者报告》,把它创刊以来的最高汽车测评分数—99分—打给了Model S,满分是100分。《消费者报告》称,驾驶这款汽车就像使用iPad一样方便。

Model S评测 除了转动方向盘、踩油门、刹车这类基本操作外,Model S其他的一切都包裹在IT外衣内。比如,你想要开好特斯拉,至少还得会用iPad,知道怎么在屏幕上完成几乎所有的操作。

【整体控制】 一个手刹按钮找半天

特斯拉M odel S的中控面板上只有两个实体按键,分别是“双闪警示灯”和“手套箱”开关,

其他所有操作都在17英寸的彩色触摸屏上完成。按照南都君的理解,警示这么重要的事,交给故障率低的机械按钮显然更靠谱些。

其实关于驾驶安全,一些其他开关理论上也应该设置为实体按钮,比如电子手刹。特斯拉可以通过按下挡位杆上的P(驻车)按钮来启动手刹,但这样一来,系统会默认车已停好,车上人员准备下车,四个门把手会伸出来。所以Model S在中控大屏幕上还是设计了专门的电子手刹按键,只是要通过打开中控台,选择“控制”中的“驻车和电源”选项,才能看见该按键。

简单来说,特斯拉的大屏幕不会像传统汽车中控台那般,把所有功能键放在同一个平面上,让你能直接点击选择想要的功能。Model S从A功能切换到B功能,需要点选不同的模块,打开子菜单才能操作。如果你不能熟练使用这部“大iPad”,一个手刹按钮就可能让你“找”出一身冷汗。

【影音视听】 浏览器不支持在线视频

作为人车交互的核心部件,Model S 17英寸的大显示屏能完成很多多媒体功能。在不打开中控台的情况下,屏幕会分为上下两部分,一部分为浏览器界面,另一部分可在“媒体、能量、网络、摄像头、电话”五个界面中切换,上下位置可对调。

经南都君亲身体验,浏览器可接入淘宝、京东等网站进行网络购物,但不能添加安全模块,无法直接用浏览器支付。可通过二维码扫描,实现网页版微信的操控,但受制于车辆移动网络信号的变化,反应速度较慢。

Model S全车不配备传统的CD/DVD播放机,要么用蓝牙连接手机播放音乐,要么通过网络在线听,不能下载和存储。值得注意的是,由于不支持Flash插件,Model S的浏览器不支持视频网站在线播放,加之没有DVD和硬盘等介质,这块让人眼馋的大屏幕完全不具备影视娱乐功能。在很多“土豪”们看来,这是件不可思议的事。

【地图导航】 中国版地图或年底上线这么大的液晶屏,没办法看视频多少有些遗憾。不过能拿来做导航使用,倒也是极好的。据了解,Model S在美国本土是通过谷歌地图来实现导航的,效果很赞。但遗憾的是,目前国内版本的Model S不能用谷歌地图的数据,所以无法导航。

按照特斯拉官方信息,目前正联合中国的地图数据厂商来开发中国版的专用地图。特斯拉公司也已告知消费者将在今年晚些时候为其更换新的地图数据包,由于在中国销售的特斯拉Model S车型并未预装远程软件升级系统,特斯拉公司会采用线下售后升级的形式为中国版Model S车型安装新的地图数据包。

尽管特斯拉未公布“中国地图数据厂商”的细节信息,但据南都君了解,其合作方为阿里巴巴旗下的“高德地图”。至于上线的时间,在今年年底左右。

【无线网络】 云应用还不够丰富特斯拉Model S车内没有存储介质,包括上网、音乐、导航在内的所有多媒体应用都通过网络来完成,所以一张联通3G上网卡成为了核心中的核心。

特斯拉公司为每一部Model S提供了4年免流量服务。在“应用”模块内,特斯拉可通过网络下载来增添新功能。但目前可用的应用只有多媒体、摄像头、电话这几项。据特斯拉销售人员透露,前来咨询的顾客们提供了很多增值服务的新思路,比如车内的上网卡能否转化为移动热点,供其他设备上网使用。又或者能否增添网络插件功能,让Model S的云应用更丰富些。

不过特斯拉官方还没有这方面的考虑,也就是说在云应用开发上,暂时还没有能对外公布的新项目。值得注意的是,由于特斯拉各种云应用均依赖联通上网卡完成,所以在网络信号不佳的地方,很多功能会用不了,比如最常用的听歌和导航。所以,特斯拉让我们看到了未来“云汽车”的一种模样,却未必是唯一一种。[2]

折叠 编辑本段 公司事件

折叠 起火事故

当地时间2013年10月1日,一辆特斯拉Model S在美国华盛顿州肯特(Kent)的公路上碰撞金属物体后起火。随后失火场面的照片和视频在网络上广为传播,引发关注和热议,以及对于电动车安全性的质疑。

特斯拉2013年股价增长了大约5倍,因而“特斯拉旋风”举世闻名。而这次起火事件之后股价出现大幅波动,仅仅10月2日下午不到一个小时之内,股价就从185.74美元暴跌到175.76美元。到23日股价一度滑坡10%以上,股价最低点曾达到168美元左右,这意味着市值蒸发了23亿美元。

2013年10月底,另外一辆Model S在墨西哥发生起火事故,原因是驾驶者在转弯时撞上、并穿过了一座水泥墙,最终撞在一棵树上停了下来。

2013年11月,一辆2013款Model S在田纳西州高速公路上与一辆牵引车(tow hitch)相撞后起火,后者插入Model S底盘。

2014年7月4日上午,一名偷车嫌疑犯从Centinela大街5800街区的一家代理店中偷走一辆 Model S后驱车逃逸,在警方的追捕过程中,该车速度高达时速100英里,最终在与另一辆汽车相撞后冲向街边的路灯灯杆,逃逸车辆撞到灯杆后随即一分为二,后半身牢牢嵌入附近一栋建筑物入口,而前半身则因电池起火发生爆炸。

折叠 充电问题

2014年,随着挪威南部步入寒冬、气温骤降,越来越多的Model S车主抱怨汽车充电问题,尤其当气温降至0 ℃以下。特斯拉当时也承认,当气温低于0 ℃时,Model S会遭遇充电问题。 2014年2月,特斯拉创始人兼CEO艾伦 马斯科向挪威用户表示道歉,主要因为旗下Model S电动汽车因技术故障而导致充电困难。

折叠 商标问题

从申请时间来看,占宝生是中国商标网查询结果中最早对英文“TESLA ”商标提出申请的人。2006年9月6日,占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册,申请号5588947。2009年6月28日,“TESLA”商标申请注册成功,占宝生成为合法拥有人。占宝生于2007年5月18日及2009年4月2日又分别对“特斯拉” 和“TESLA MOTORS”两个商标进行申请注册,申请号为6055503和7298183。目前这两个商标处于“异议复审待审”状态。2006年12月30日,一个名叫乔伟伟的人曾以个人名义申请了一个商标,其中包含“TESLA MOTORS”、“特斯拉”以及图片三种元素,注册号5819809。该商标中虽然包含了和占宝生申请的“TESLA”商标相似的元素,但仍于2010年1月21日被核准通过。

乔伟伟于2013年5月6日成功将该商标转让给特斯拉发动机有限公司,即Tesla公司,注册地址也随即变更为美国加州帕洛阿图鹿小溪路3500号。也就是说,Tesla公司目前也拥有一个受法律保护的Tesla相关商标,只不过这个商标有近似嫌疑,并且申请时间晚于占宝生。

折叠 交车风波

2014年4月,在电动车制造商Tesla的 CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)访华前夕,一场由23名来自中国大陆非京沪地区的Tesla“准车主”掀起了一场却因对交车顺序不满的集体“维权”行动,且愈演愈烈。

这些Tesla在华的预订用户称:Tesla或没有按照应有的“既定顺序”交车,一些较晚订车的北京和上海用户已经被通知可以提车,而其它地区较早下订单的 用户仍在等待。据媒体报道,23名用户委托律师起草的律师函已发送给拓速乐汽车销售(北京)有限公司(Tesla在中国的销售实体)和Tesla 首席财务官Deepak Ahuja。律师函中指称:Tesla在客户不知情情况下,违背承诺擅自单方面改变交车顺序,未履行交车义务,构成“虚假承诺”,涉嫌对消费者欺诈。

折叠 海关扣车

一位首批预订特斯拉、但迟迟还没有拿到车的车主说,6月18日中午得到特斯拉中国销售的通知,他预订的Model S在天津港清关时,发现关单号和车架号不符合,车辆已经被扣在海关。

不符的单号需要返回美国总部重新报关,花费至少三个星期的时间再重新入关。这样算来,预计最快也要等到下个月中旬才能交付车主。

媒体多次尝试联系特斯拉中国传播总监杨淑婷,但电话处于无人接听的状态,特斯拉服务中心的电话则因为是在非工作时间,也无人接听。媒体又联系到特斯拉商店与展厅,但工作人员表示并不清楚。

折叠 砸车维权

2014年6月27日上午,在特斯拉亦庄维修站,被无数人追捧的特斯拉,在愤怒的维权车主于鑫泉手上瞬间变成了不堪入目的“破车”。

为了争做第一批特斯拉车主,于鑫泉与其他维权车主一样,于2013年10月交了25万元定金订购了ModelS之后,但在今年4月份临交车前,他发现自己并不在首批提车的车主范围之列,于是与其他同样“遭遇”的车主一起进行了维权。

最后特斯拉销售建议于鑫泉提取展车,并称展车与新车没有任何区别。然而于鑫泉表示,自己坚决不能要一辆二手车,并最终提车当天砸车。

折叠 安全漏洞

2014年7月15日,360在报告中称,Tesla Model S型汽车应用程序流程存在设计缺陷,利用漏洞可远程控制车辆,实现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作,并能够在车辆行驶中开启天窗。此前有国外媒体报道,有黑客利用特斯拉的6位数密码实现对汽车的远程操控,但对智能汽车发起攻击的技术门槛仍然很高。对此特斯拉此回应称,对于报告的任何合法漏洞会展开调查,并采取快速行动进行应对和修复。 同时特斯拉公司宣布,如果安全专家能够发现电动车的漏洞,将会重奖一万美元。 负责特斯拉汽车安全漏洞的高管表示,特斯拉公司至少已经修补了外界发现的一个汽车安全漏洞。

2014年8月,美国黑客大会DefCon在拉斯维加斯召开,特斯拉也来到大会现场,招募优秀的黑客人才加盟公司,同时对外发布奖励政策,邀请黑客高手,发现特斯拉电动车的安全漏洞。 特斯拉计划招募20到30名优秀黑客——即信息安全技术专家,加盟特斯拉公司,专门解决特斯拉电动车的信息安全风险。

折叠 工厂延期

内华达州里诺(Reno)当地日报《Reno Gazette-Journal》报道称,美国电气工业工会The International Brotherhood of Electrical Workers在求职布告栏中称,特斯拉超级电池工厂建设项目规模已经缩减80%,电工职位的需求将发生变化。

3月7日特斯拉发言人亚历克斯·乔治森(Alexis Georgeson)否认延期并在一份电邮中称:“该项目正在推进中,超级电池工厂依然在按计划建设。”特斯拉上月表示,超级电池工厂将在今年安装设备,2016年开始生产电池组 。

折叠 起诉事件

特斯拉在英国遭起诉:被指破坏对手充电站建设协议。

折叠 自动驾驶事故

2016年9月14日,央视《法治在线》栏目曝光,特斯拉自动驾驶在中国出现首例死亡事故,这是特斯拉在中国遭遇首例自动驾驶车祸事故后,被披露出的首例死亡事故。

一位23岁特斯拉中国车主男子驾车在京港澳高速河北邯郸段公路行驶,因前车躲避障碍物,该男子躲闪不及撞上道路清扫车发生车祸。[4]

折叠 调价事件

2016年11月14日,特斯拉中国区工作人员表示,受汇率影响,从11月22日起特斯拉全面上调旗下车型价格,价格或将上调5-8个百分点。

除此之外,特斯拉现有车主及在2017年1月1日前完成订单、并于2017年4月1日前完成交付的特斯拉车主,将终生免费使用超充。而2017年1月1日之后下单的车辆,每年可在超级充电站免费充电400千瓦时(约行驶1600公里)。超出400千瓦时的部分,特斯拉将会收取费用。但即便如此,销售人员强调此笔费用仍将远低于燃油车的能源使用成本。同时,每一辆特斯拉汽车都会一如既往地标配超级充电硬件。[5]

折叠 司法调查

2018年8月7日,马斯克宣布“正考虑以每股420美元的价格将特斯拉退市,资金已到位”。按此价格计算,特斯拉退市规模交易将达720亿美元。

9月,美国司法部正在就特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的“私有化”言论进行欺诈调查。特斯拉也表示,美国司法部已与该公司联系。9月18日,特斯拉发布了一份声明,称“上个月,埃隆宣布考虑将公司退市,随后DOJ(美国司法部)要求特斯拉提供相关文件,我们也一直在积极回应。目前,我们尚未收到传票、作证要求或者其它流程。我们尊重DOJ的要求,并相信在他们审查完相关信息之后,这件事情会很快解决。”[15]

9月底,马斯克与美国证券交易委员会(SEC)达成和解协议,以解决后者对他提出的证券欺诈指控。根据和解条款,马斯克同意在45天内辞去特斯拉董事长的职务。此后三年之内,他没有再次被推选为董事长的资格,还需和公司一道向受害的投资者分发4000万美元(约2.8亿元人民币)的罚款。

折叠 工厂火灾

北京时间2019年2月18日,美国当地时间周六晚间,特斯拉公司位于加州费利蒙的汽车工厂发生火灾,地点位于特斯拉存放部分危险物品的室外区域。

加州费利蒙消防队副队长艾米尔·瑟斯顿(Amiel Thurston)表示,尽管特斯拉可以利用公司内部消防队控制一些火灾,但是周六的火灾在当地费利蒙消防部门的努力下在几个小时内得到控制。

特斯拉证实没有员工在火灾中受伤,这场事故不会影响汽车生产。

特斯拉工厂有频繁发生火灾的历史,包括2018年4月份在其油漆车间发生的一场大火,导致工厂临时停止了汽车生产。2018年8月,特斯拉还遭遇了一场室外火灾。[19]

折叠 减配门

2020年3月10日,工信部装备工业一司就产品一致性问题约谈特斯拉(上海)有限公司。针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉。责令特斯拉按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改,切实履行企业主体责任,确保生产一致性和质量安全。

马斯克3月5日在社交平台上对此事发文回应:“那些投诉的车主实际上并没有订购FSD。他们可能并不清楚,即使在交付后又订购了FSD,那么相应的计算机硬件也是可以免费升级的。”3月初,特斯拉交付的国产Model 3由于一块芯片被偷偷地降低配置引发消费者极大不满。[20]

参考资料
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