你能想像，不久後的未來，我們能夠用 TOYOTA 的價格買特斯拉嗎？根據外媒《路透社》的報導，馬斯克計畫發表一項新的電池技術，能夠降低電池的生產成本，讓電動車的成本低於燃油車。
特斯拉要將電動車售價降到燃油車水準
根據外媒《Futurism》的整理，關於電動車電池，特斯拉正在進行 Million Mile（百萬續航）、Low Cobalt（低鈷含量）、Terafactories（超大工廠）的計畫，其中 Million Mile 更是顛覆全球汽車市場的關鍵計畫，因為它的目的，就是將電動車的的成本降到燃油車的水準。而之所以稱做 Million Mile，是希望電池在使用壽命中，總續航力可達到百萬英里（約 160 萬公里），降低汰換電池的頻率與成本。
電池續航力與成本一直是電動車的痛點，導致電動車的售價難以下降。目前電動車製造商依靠政府補助來提升價格競爭力，然而特斯拉 Million Mile 的新電池將會改變遊戲規則，若電動車成本壓得比燃油車低，就算沒有政府補助，也能夠提升電動車的市佔率。
特斯拉透過「低鈷電池」達到成本下降的目的
Low Cobalt（低鈷含量）是該電池成本降低的技術原因。因為鈷是電池中成本最高的材料，特斯拉期望透過減少電池中的鈷含量，甚至將鈷去除來降低電池的成本。同時也研究新的材料，以提升電池的續航力與壽命。
根據《路透社》的報導，特斯拉首先會在中國銷售的 Model 3 使用該款電池，接著再應用於其他車款，導入其它市場。下一階段的目標，是建立新的工廠與生產流程，提升電池產能並降低勞工成本。而這就是 Terafactories（超大工廠）的範疇，它的佔地面積將會是目前 Gigafactories 的 30 倍。
隨著電動車逐漸普及，電池回收的議題漸漸浮現。根據外媒《TechCrunch》的報導，特斯拉正在研究電池回收技術與流程，讓材料能重複使用在別的產品上，降低成本。
電動車已是勢不可擋的趨勢，不僅是特斯拉，福斯、BMW 等傳統燃油車廠也在轉型，大舉研發電動車。當電池技術突破，製造成本降低，電動車售價低於燃油車的時候，就是消費者偏好翻轉，電動車大舉搶占市場之時。
參考資料來源：
1. 《Reuters》：〈Exclusive: Tesla’s secret batteries aim to rework the math for electric cars and the grid〉
2. 《TechCrunch》：〈Tesla said to be readying new long-lasting, low-cost batteries to put EVs at price parity with gas cars〉
3. 《Futurism》：〈TESLA LEAK DESCRIBES UPCOMING “MILLION MILE” BATTERY〉
（本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Wikimedia Commons）
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