【特寫】特斯拉被什麼擋住了

「鋼鐵俠」已經把目光投向太空,卻在地球上最大的汽車市場被絆了一下腳。今年1月13日,底特律車展,特斯拉行政總裁馬斯克(Elon Musk)承認,特斯拉電動車去年在中國的銷量並不高,表現不理想,第四季度甚至出現了「出乎意料的疲軟」。
這是狂傲的馬斯克第一次在鏡頭前承認特斯拉中國的問題。此番言論發表當天,特斯拉股價大跌6.85%,至192美元。從2013年開始,這個備受矽谷和資本追捧的明星公司的股價一路狂飆,由還不到50美元到最高時突破290美元(2014年9月)。「中國是一個『百變牌』(Wild Card)一樣難以預計的市場。」馬斯克在底特律車展上接受彭博社採訪時說。
2月12日,特斯拉公佈了2014年第四季度和2014年全年財報。2014年第四季度,特斯拉的銷售額為9.57億美元,低於預期的12.3億美元,且全年未達銷售預期。2014年,特斯拉的營業收入為31.98億美元,高於2013年的20.13億美元;但淨虧損達到2.94億美元,遠高於2013年的7400萬美元。當日,特斯拉的股票以212.80美元收盤,跌幅為1.61%。
特斯拉全球執行副總裁康得明(Diarmuid O'Connell)對記者表示,虧損不斷擴大對特斯拉並沒有那麼糟糕,原因在於其投入了1億多美元用作研發費用。在財報公佈當天的電話會議上,馬斯克說,2014年第四季度銷售低迷是因為「假期和糟糕的天氣」,「中國市場的問題被誇大其詞。」
但中國市場表現不佳已是事實。2013年在宣佈進入中國市場時,馬斯克樂觀地相信:最早到2015年,特斯拉中國的銷量就可以與美國持平,很快將取代美國成為特斯拉的第一大市場。特斯拉總部給2014年的中國市場定下了10000輛的銷售目標。
2014年1月,特斯拉公佈旗下的Model S在中國大陸地區的售價,Model S 85基本配置版售價為人民幣73.4萬元,P85基本配置版售價為人民幣85.25萬元,P85頂配版售價為人民幣98.85萬元。3個月後,特斯拉在中國正式交付第一批Model S。這家公司從不公開透露其在每一個市場的實際銷售資料,但其財報顯示,2014年特斯拉在全球共銷售31655輛,亞太區銷量(中國內地、中國香港、日本)占其全球整體銷量的15%,而作為主要市場的北美和歐洲市場銷量之全球占比分別達到了55%和30%。


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