丰田和特斯拉为啥闹掰了?-新浪汽车
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丰田和特斯拉为啥闹掰了?


提问

@垦丁的风:捷田和特斯拉合作了什么?为什么最后闹掰了呢


车企之间的关系就像是国家之间的外交,还是那句话,“没有永远的朋友,只有永远的利益”。丰田当初要和特斯拉合作是因为利益,如今分手也是为了各自的发展。而且不仅不再合作,还要抢对方饭碗,也就是互为对手。



走到一起这事还要说回到2010年,马斯克邀请丰田章男到自己在加利福尼亚的家中做客,顺便开了一圈特斯拉Roadster,丰田章男对其赞不绝口。两家企业的掌门人自然是关系好了才能如此亲近,其实丰田和特斯拉的合作早已在酝酿之中。丰田看中的是特斯拉在电动车方面的造诣,希望能够在此方面有所收获。特斯拉想要的是丰田的生产、管理经验和模式,这些对于特斯拉这位汽车行业新兵来说尤为重要。再有就是,和丰田这位行业大佬有了合作之后,特斯拉在一众投资人面前信心不就更足了嘛。


所以,双方各取所需,合作水到渠成。就在同一年,丰田斥资5000万美元购入了特斯拉3%的股份,又以4200万美元的价格把加州的MUMMT工厂卖给了特斯拉,这个价格绝对算是友情价了。而特斯拉则开始为丰田提供电池和动力系统开发的服务,为丰田推出纯电动车助了一臂之力。双方的合作结果之一就是丰田RAV4电动版。
 

丰田RAV4 EV,当时卖了大约2500辆


不过,宴席总有散场的时候,丰田和特斯拉的合作也开始走向破裂。2014年特斯拉不再向丰田供应锂电池,作为回应,丰田当年就出售了一部分自己持有的特斯拉股票,并且把双方的合作项目RAV4电动版停产了。到2016年底,丰田已经出售了其所持有的所有特斯拉的股份,双方的合作关系就此终结。
 


表面的原因是丰田和特斯拉在RAV4电动版的设计上产生了一些矛盾和分歧,而且双方都很固执,不愿意做出妥协,最终到了不能调和的地步,就只能分手了。听起来是不是有点像是情侣的分手?其实还真差不多,但深层次的原因就很好理解了。双方在合作之后都已经基本得到了自己想要的东西,再继续合作的话会付出一些代价,权衡之后,发现分手会更合适。特斯拉度过了初创时期,成功上市,一路快速发展市值已经超过了通用汽车;丰田看起来会稍微亏一点,因为没有得到很多想要的电动车技术,但是这几年特斯拉的股票上涨了不止10倍,丰田这一入一出所获得的利润还是比较可观的。
 


丰田早已做好了进军电动车领域的打算,而特斯拉依然有领军电动车行业的信心,接下来恐怕就是市场上的兵戎相见了。


《答问录》| 作者:车辙君

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(来源:车辙)

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