#基金隊長小教室 電池製造產業鍊 】

隨著全球4G行動通訊服務擴展,各手機品牌業者相繼推出新款機種,加上各類行動裝置的普及與穿戴裝置興起,全都需要仰賴電池。而近期最夯的特斯拉電動車,電池更是最重要的元件,加上電腦技術的快速進步,未來自駕車將能在十年內真的上路

電池主要由三個元件組成,分別是電池芯、機殼與電源控制板
目前熟知的電池種類有鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池,其中以鋰電池較無記憶效應,且電容量、體積均具優勢,成為主流

🔶上游主要為電池原材料廠商,包括電極、電解液、隔離膜、罐體等原材料供應商
電池芯的主要原材料包括電極(含正極與負極)、隔離膜、電解液及罐體等四部分
目前全球電池之上游原料主要由日本廠商掌握,包括日亞化、日立化成、三菱化學、及日本電工等
鋰離子電池原材料因技術門檻高,臺灣地區目前除了罐體、導電碳以及少部分的電極材料與隔離膜由國內供應外,大部分電池芯之原材料仍需仰賴進口

🔶中游為電池
電池芯的製造流程係經由混合、打漿、塗佈、乾燥、輾壓、分條等製作出正負兩極,再經組裝、灌電解液、封罐後產製完成
電池芯廠的量產規模與良率是競爭力來源,因電池芯的投資設備昂貴,毛利率僅落在兩成左右
目前電池芯主要的供應來源依然是日韓廠商,包括日本Sony、Panasonic、Maxell,以及韓國Samsung、LG等

🔶下游為電池模組廠商
電池模組就是電池芯加上廠商所設計的電路板組合而成,智慧型電池模組管理與電池老化壽命偵測技術將是勝出關鍵
電池模組可分為單顆電池模組及串併聯電池模組
臺灣的電池模組產值於全球市占率在四成以上,應用多以3C產品為主
電池模組中設計良好的晶片,將可使電池使用更為耐久,且完成防止電池過熱與爆炸的危險,其獲利性較電池芯略高

臺灣廠商在鋰電池產業布局主要集中於下游組裝業,電池芯全仰賴進口,臺灣廠商以研發、生產及成本優勢,穩占筆記型電腦應用鋰電池模組市場
隨著國內車廠相繼投入電動車的開發,許多應用於油電混合或純電動車輛之大型鋰離子電池試產計畫已於運作中,目前都有投入大功率鋰電池的產品開發,也都已提供給國際電動車廠使用,未來將是電動車時代開始,因此對電池產業的未來將有很大商機

#Lesson #21_twentyone #電池製造產業鍊

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