特斯拉遭批血汗工廠 喊告

陸媒「品玩」日前報導指控特斯拉中國為完成產量，正在不擇手段地降低其品質標準，而特斯拉上海廠也已淪為「血汗工廠」。對此，特斯拉對外事務副總裁陶琳26日回擊，文章編織的如此離譜，已經超出想像力，而公司法務已經在準備控告品玩。

2018年7月13日，特斯拉與上海市簽約，宣布「超級工廠」進駐該市臨港工業區。2019年1月正式興建上海廠，同年12月，首批上海廠生產的Model 3完成交付。特斯拉上海廠的高效率備受各界關注。

品玩近日發表系列報導「特斯拉中國亂象揭盅」，內容引述多名特斯拉中國內部人士。其中一位工作內容涉及倉庫和物流的員工多次發現，不合格的零部件都會莫名其妙地消失。而這些不合格零部件消失的原因，與特斯拉一直以來營造的「高科技形象」形成極其強烈的對比。

一般而言，製造業公司會使用SAP系統管理工廠產品的運輸流通，特斯拉曾經也短暫地使用過，但因為「太貴」，每年要付很多錢，所以後來被停用。在停用SAP的系統後，特斯拉資訊部門仿製一款類似的軟體系統，但知情人士坦言，該軟體一點也不「智慧」。

報導稱，此舉導致原本透過系統可以完成的零件自動驗收、運輸與裝配，反而需要大量人力支援。而後果是倉庫庫存的準確性變得一團糟。同時，由於系統不準確，工人自然無法判斷零件是否合格。因此在最後清點時，想要追溯壞掉的零件去向，才發現找不到。上述人士推測，這些壞零件很有可能已經被裝上車。

報導指出，追求速度是有成本的，巨大的產量壓力已經造成供應商難以承受。一名特斯拉供應商指出，當針對產量的要求達到臨界點時，代價將是由品質做出犧牲，「解決辦法非常簡單粗暴，就是把有問題的零件，也就是次品，直接上線」。

對此，陶琳在個人微博貼出網友的評論截圖，內容提及「建議特斯拉這次一定要走法律程序告原作者及其背後的金主」。陶琳在貼文中強調，如果任由謠言滿天飛，那就會造成劣幣驅逐良幣，大量社會資源被消耗，那些認真做新聞的媒體生存空間反而會受到擠壓。