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充電速度對電動車來說是一大挑戰，充電速度太長，會降低消費者購買電動車的意願。7 日，特斯拉在官網發表第三代（V3）超級充電器，充 5 分鐘電就可以跑 120 公里，縮短充電時間達 50%。
V3 超級充電樁，充 5 分鐘電就可以跑 120 公里
特斯拉表示，這款 V3 超級充電樁的峰值充電功率可達 250 千瓦（對應 Model 3 車款），可以在短短 5 分鐘內，讓電動車續航 75 英里（120 公里）。V3 可以縮減充電時間達 50% ，也就是說，每個充電樁可以為兩倍數量的車子充電，提升充電樁的使用效率。
特別的是，V3 捨棄 V2 的氣冷式電纜，採用液冷式電纜，讓電纜在高功率傳輸電能的時候保持低溫，維持傳輸效率。此外，就算是 4 台車同時充電，也可以保證每台車的充電功率都有 250 千瓦，不會有功率分散的問題。
V3 花 15 分鐘就可以充飽電動車，提升大眾接受度
今年，特斯拉推出 3.5 萬美元（約 105 萬新台幣）的平價車款 Model 3，以及平價休旅車 Monel Y，加上 Model X 等舊車款的大減價，都代表特斯拉想打大眾市場。然而，特斯拉目前的客群屬於市場先行者（early adopters），願意忍受長時間充電去嘗試新產品，但大眾客群更重視產品的便利性與實用性，電動車不方便的地方就是充電時間長。如果特斯拉要打大眾市場，勢必要降低充電時間。
V3 超級充電樁是解決方案。特斯拉表示，V3 可以為車主節省 50% 的充電時間，預計 15 分鐘就可以充飽電，比現在的 V2 減少大約 30 分鐘的充電時間。就算只充 5 分鐘，120 公里的續航力也夠日常通勤了。
另外，特斯拉也打算推出一款叫「On Route Battery Warmup」的汽車內建軟體，當車主要開車去充電時，電池會自動加熱到最適溫度，再讓充電時間減少 25%。
特斯拉計畫在 2019 年新增千個 V2 和 V3 超級充電樁，並且升級 V2 超級充電樁，讓充電功率提升到 145 千瓦。V3 超級充電樁將在今年 4 月開始建置，計畫北美地區在第二和第三季建置，而歐洲和環太平洋亞洲區域則是在第四季設置，或許在今年年底，台灣的特斯拉車主就可以使用 V3 超級充電樁了。
參考資料來源：
1. 《TechCrunch》：〈Tesla’s new Supercharger slashes charging times〉
2. 《科技新報》：〈特斯拉推出 V3 超級充電樁：充電 5 分鐘、續航 120 公里〉
3. 《INSIDE》：〈最快再短 50% 時間！特斯拉新充電站「V3」準備面市〉
（本文提供合作夥伴轉載。首圖來源：Wikimedia Commons）
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