【明報專訊】全球首列氫能源市域列車昨（21日）在吉林長春完成了時速160公里滿載運行試驗，列車每公里實際運行平均能耗僅為5千瓦時，最高續航里程可達1000公里以上。
該列車由中車長客股份公司自主研製，採用4輛編組，列車內置氫能動力系統，為車輛運行提供動力源。中車長客介紹，試驗首次驗證了氫能列車在-25℃至35℃環境溫度下的實際性能，該列車介於地鐵與高鐵之間的一種交通工具，適用線路區間為30公里至500公里。
【明報專訊】全球首列氫能源市域列車昨（21日）在吉林長春完成了時速160公里滿載運行試驗，列車每公里實際運行平均能耗僅為5千瓦時，最高續航里程可達1000公里以上。
該列車由中車長客股份公司自主研製，採用4輛編組，列車內置氫能動力系統，為車輛運行提供動力源。中車長客介紹，試驗首次驗證了氫能列車在-25℃至35℃環境溫度下的實際性能，該列車介於地鐵與高鐵之間的一種交通工具，適用線路區間為30公里至500公里。