因颱風被取消班機，但為何同時間仍有飛機出發呢？

各位前輩

因為尼莎颱風，
中華航空在7/29上午11點以前就取消了我要搭乘的7/30上午6:50分往福岡的班機
在忙碌的取消各式各樣的預定，再重新安排行程，訂飯店租車等等之後

半夜閒來看了桃園機場的航班資訊
但是！！

讓我覺得很奇怪的是
為什麼因為颱風而取消班機
但是查了桃園機場航班資訊
同時間卻有很多航空公司的航班是沒有取消的？
差不多時間的長榮、虎航等都沒有停飛
且晚幾分鐘出發的華航往札幌、德里卻沒有停飛

是因為機位賣得不好，乾脆取消？
是因為飛航航向不同，不能一概而論？

我不懂為什麼，明明就是同一個機場
不是同一個停飛標準嗎？
為什麼華航取消了往福岡的班機
為什麼！
可以跟華航抗議嗎？
我換到下午4時45分的班機，但是這樣子票價就差好多

如果是因為颱風影響安全 我能接受
但是為什麼是這樣有選擇性的差異？

飛,被說罔顧人命
不飛,待在機場那些人破口大罵,整個行程被打亂

應該這兩天會看到破罵長榮的新聞,總之去年發生過了~~
這次也很神勇的飛航
不過比較驚訝的是虎航這次也不落人後

長榮飛安紀錄很好,至少到現在沒發生過甚麼
朋友今晚搭長榮從香港飛回來,安全降落後~全機的人給機長拍手.....

華航的飛安就不說了...我是覺得停飛,何嘗不見一件好事?
寬心一點,想著這是為了你的安全

不要陰謀論你會比較快樂些....

有一年我們因為颱風被困在日本,只有我們那班從東京飛台北的飛機取消,大家在機場排隊等巴士送去飯店,航空公司還請了我們當天晚餐跟第二天早餐,那天只有我們那班UA的飛機取消,其它航空公司飛台北的都照飛,我們開玩笑說,可能我們是老外機師比較怕死....,這種事說不準的.

你要真不能接受,有非得要走的急事,要是同時有飛福岡的飛機,的確可以想辦法跟航空公司要求看看.但如果同時間根本沒其它航空公司飛福岡,你也改不了,航班取消就是取消了,再多的陰謀論都改變不了航班取消的事實,還不如花時間在修改旅遊計劃上.

能不能飛除了各航空公司的決定
最後應該還要取決於機場塔台的決定
航空公司想飛
機場關閉或未達標準
塔台不准也無法起降
不同機型的起降標準不同
各航空公司的標準也有可能不同
航空公司會自行綜合判斷
航班組員也會配合待命
若是天氣不像預報那麼差就飛
天氣比預報還差就繼續等
有放颱風假時也可能飛

長榮確實又被罵了，不過是因為有500多位空服組員依法請颱風假
呵呵
>尼莎颱風來襲，全台各縣市今天停班停課，長榮航空表示，
>今天凌晨4時前接獲500多位空服組員依法請颱風假，
>因此原本預計30日上午颱風離台後即可陸續恢復正常營運，但因派遣人數不足，
>目前已確定取消50個來回航班，影響近萬名旅客。

小時候常常都要早起聽廣播才知當天是否放假
現在人民最大，為了便民，讓大家不用早起
都要前一天晚上(10點前?)就要宣布是否放假
可惜科技還無法進步到能完全準確掌握颱風
很多地方政府對放假大都從寬處理
以致常常都是無大風雨的情形下放了颱風假

華航不飛也有可能是機組人員無法調度......的種種原因
不一定只和天氣是否影響有關係
只是這在部分的外籍航空情有可原
在本國的長榮.華航發生就不是單純的事情

P.S.
早上6:30~7:30飛日本本島的航空公司除了長榮和虎航，還有酷航.華航
不是只有長榮
有些日本廉航取消航班可能是因為昨天深夜或今天凌晨風雨太大
沒飛機來自然沒法回去

暑假是日本旅遊的旺季，我不認為會是因為賣得不好趁颱風藉口取消。你的飛機提早被取消掉也有可能是因為原本要用來執飛的飛機是29號從國外飛回來，卻因為可能會碰上颱風無法降落，所以取消飛機滯留國外，而華航又調不出空的飛機來飛，所以就提早取消了。這類型的取消也是天氣影響的一種。

極端氣候造成飛機調度大亂這全世界的航空都一樣，抗議抱怨基本上無濟於事，也不會拿到甚麼額外好康，因為航空公司的運送條款本來就有寫表訂班機不是保證的，但是會保證把你送到目的地。

如果復x還在，它也每班飛。
以前台客會包圍櫃台，不過復x掉2台後，今年乘客就沒那麼激動。
外國飛機停不停飛授權給機長決定，機長跟乘客同一台飛機，掉下來是同歸於燼，外國機師比較怕死。台灣是管理層在決定，決定的人沒坐飛機。掉下來，保險會賠，還可以換飛機，公司沒損失。