長榮貨輪怎麼塞的?「橫向卡死」蘇伊士 完整過程還原曝光 | 國際 | 三立新聞網 SETN.COM
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長榮貨輪怎麼塞的?「橫向卡死」蘇伊士 完整過程還原曝光

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國際中心/藍詩孟報導【 3/26 13:35 發稿 | 16:09 更新:新增影音 】

長榮海運貨櫃輪「長賜號」(Ever Given)24日爆出在蘇伊士運河擱淺,癱瘓了連接歐亞兩地的最快通道,造成全球經濟嚴重損失;有專家預估,長賜號要脫困恐怕得花上數天甚至數週以上的時間,目前除了派出挖土機開鑿河岸以外,也不排除有將貨櫃卸除的打算,而究竟長賜號是如何「橫向卡死」在運河上,國外最新的模擬動畫影片出爐,也還原了真相!

▲長賜號「橫向」卡死蘇伊士運河,造成其他船隻無法通過。(圖/AP授權)

海上船舶追蹤網站《VesselFinder》透過動畫影像,還原長賜號卡死過程。畫面中只見長賜號的船頭原先是朝北前進,接著疑似受到大風影響,船身開始越來越歪斜,船頭也改偏向東岸,最後整艘船才逐漸從「直向」,被風吹成「橫向」,堵塞整條蘇伊士運河,造成兩側船隻都無法通行。

▲長賜號船身逐漸歪斜,最後船頭擱淺在東岸。(圖/AP授權)

消息曝光後,外界原先猜測障礙應該很快就會排除,但如今2天時間過去,長賜號仍擱淺在海上。倫敦權威的航運媒體《勞埃德船舶日報》(Lloyd's List)更指出,蘇伊士運河東、西向交通的日價值約為96億美元,等於長賜號每卡1小時,全球就有4億美元蒸發。

各界專家也開始出面談到解決方案。荷蘭航運執行長伯多斯基(Peter Berdowski)就表示,長賜號可能要花上「數天到數週」才有可能脫困;他指出,以長賜號22.4噸的排水量來看,不能可簡單「拉出來」,所以首先應該要先將船上的燃油和壓艙水卸除,在趁漲潮時的浮力,試著移動它。

▲長賜號船頭已從泥沙中露出。(圖/翻攝自蘇伊士運管局

伯多斯基也說,若這樣還是動不了長賜號,恐怕就要將船上貨櫃卸下減重、再一邊挖寬河岸。埃及海事專家則認為,如果順利清除擱淺長賜號附近的泥沙,船身則很有機會在2天內浮起,順利轉回直向航行。

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