Yahoo奇摩新聞 獨／離島旅宿供不應求 去得了住不了
記者陳宜加／台北報導
6月開始到暑假期間，離島旅遊已經大爆發，各家航空公司紛紛加開班機，6月增加近10萬個機位，7月將增更多班，但以旅運需求最大的澎湖為例，旅行業者透露，當地旅宿房間數根本無法接待爆量的旅遊人潮，恐發生訂了機票卻找不到住宿的窘境。
離島旅遊大爆發，航空公司看準商機，紛紛加班、放大機型因應。立榮航空6月依市場需求，增加航班、放大機型，提供32萬個座位數，7月將進一步增加運能，座位數將達歷史高峰近50萬。
立榮表示，目前市場需求以澎湖、馬祖航線最為熱絡，6月澎湖航線加班、放大A321機型，較去年同期增加近1.8萬個座位數；馬祖航線加班後亦較去年增加1.7萬個座位數。
華信航空則表示，6月因應國內旅遊需求成長，採放大機型、增加班次密度，載客率預估提升至8成以上。因應國人前往離島旅遊的需求日趨明顯，6月在澎湖、金門航線均已規畫增班，其中有數百班將會放大為104人座的E190機型，預估6到7月飛往澎湖可增加超過4到5萬個座位數。
根據計算，以最熱門的澎湖為例，立榮、華信6、7月將增加近10萬個座位數，平均1個月5萬、1天1666個，加上台灣虎航7月也將投入澎湖航線營運，每天將再增加近2000個機位，加上原有機位數，每天至少有1萬個機位供應。
若以每人4天3夜行程安排計算，在澎湖當地至少每晚都需要3萬個床位，扣除住在同一房間例如4人房、2人房等，最少也需要1萬個房間，但根據交通部觀光局統計，目前澎湖當地僅800多間合法旅宿、總計7100餘個房間數，與龐大旅遊人口有不小落差。
觀光局坦言，今年6、7月離島旅遊超熱，確實更勝往年，且離島特殊性在於，無法像本島一樣可以往較遠的地方尋找住宿地點，空間限制下，房間數是固定的、無法增加，若未先行安排住宿，恐怕真的會發生去得了、住不了的窘境。
觀光局建議旅客，離島住宿供應量有限，應搭配機票安排同時間處理。如果訂不到住宿，建議取消或延後行程，儘量避免選擇非法旅宿，除了方能使用安心旅遊補助方案，也不會影響旅遊安全。
旅客曹小姐表示，出遊習慣先訂機票、再找住宿，因為交通票券理論上比較難搶，若是「根本去不了」才是最大問題，而她對於住宿，可以接受較差的住宿品質，因此認為應該都能找到，不至於一位難求。
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