宋福祥：A123破產主因在市場不大、成本難降
精實新聞 2012-10-18 18:25:49 記者 陳祈儒 報導 獲得美國聯邦政府補助的美國鋰電池商A123 Systems，本周周二宣布破產。國內鋰電池模組廠新普（6121）董事長宋福祥表示，以他過去跟A123等業者接觸的經驗，美商生產成本太高，而且動力電池市場規模太小，可能是美商碰到瓶頸的主因。
之前國內電池材料、國際動力電池廠商所舉行業績發表會時，都會拿A123來作為對照組、或拿來作範本，顯示A123在業界被公認為是最優質的車用鋰電池製造商。
目前像是通用油電混合車CHEVROLET Volt、VOLVO公車、美商伊頓（Eaton Corporation），以及採更換電池方式為主的美商Better Place公司所需鋰電池，都由A123公司供貨。
而A123周二宣布破產，並以1.25億美元轉售給美國的江森自控集團（Johnson Controls, Inc），確實造成業界震撼。
國內部分電池材料廠商認為，全球電動車市場的發展，真得等太久了，電動車鋰電池產業實際接單困難、收入極少，自然很難維持下去，或許是A123走向破產一途的主因。
宋福祥表示，美國鋰電池產業出現了破產消息，顯示美商在鋰電池與動力電池模組製造成本上，沒有優勢；同時也突顯亞洲廠商在製造與成本管控的能力上，還是比美商要強。而且A123是美國官方持續補助的電池廠商，此次宣布破產，會讓外界對美商的能力觀感不佳。
宋福祥表示，A123從上游電池材料正極材料粉末，到下游的電池芯、電池模組都要作，整個流程牽涉太多、造成競爭力不足。而且儘管A123在大陸常州設有工廠，惟整體成本難以降低。
不僅僅是在成本上，就市場面而言，宋福祥也認為，美國電動載具的市場不甚明朗，也是造成A123宣布破產，而被其它廠商收購的重要原因之一。
雖然中國萬向集團上周以4.5億美元收購A123的8成股權沒有成功，但是，宋福祥仍看好大陸在未來車用電池與動力電池的製造、市場行銷整合效應。他表示，大陸的業者未來仍可以伺機收購美國鋰電池產業。
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