溫馨接送情【李惠綿】(台大中文系教授)
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由於長期過度使用雙手,導致腕隧道關節炎,手術之後暫時只能乘坐電動輪椅。大半年來,完全依賴台北市政府公辦民營的復康巴士接送往返。每次搭乘都會由衷地感謝駕駛先生:「幸好有您們,我才能照常上下班,還能去醫院復健。」先生總是用很爽朗的聲調回應:「哪裡這樣說,這是我們該做的;也是因為有你們,我才有這份工作啊!」通常這樣的對話,就足以醞釀出當下交會的氛圍,雖然短暫,卻是溫馨。
這樣表述感激之情的語句主要是為了回應一位先生的感慨:「其實我們的情緒大多是被帶動的,有些乘客一上車就板著臉,我們才不敢惹呢!」儘管我自知這是強辯之詞,忍不住還是說幾句寬諒的話:「有些人不善於表情達意,有些人被身體病痛折磨,被行動不便拘限,要時時展露笑容實在也不容易啦!」先生聽了果然釋懷:「那倒是真的,有些人的醫療費和車資真是可觀,有時就不收他車錢,幾十塊錢對我沒什麼,對他總有一點點幫助。我每個月平均大概總會墊出一兩千元。」我知道如此善良慷慨的駕駛員雖不是綽綽有餘,至少是稍有餘裕的。因為往往在閒談中得知,有些人是依靠這三萬元左右薪水養家餬口,而他們的工作時數長達十二小時,月休才六天,沒有年終獎金。曾經有位先生也心懷感激:「有些乘客是一兩塊錢就自動說免找了,別小看哦!累積下來可以省下一個便當錢。」從此每次搭乘,我總是多給一些小費,謝謝他們溫暖親切的照顧。
為了做一個笑容可掬的乘客,我經常扮演採訪的角色:「您這份工作多久了?」「哦!五、六年了!同事中像我這樣資深的數不到三個。這種小巴士對我來說簡直就像娃娃車。」我很驚奇:「啊!難道您以前開砂石車?」「砂石車不夠看啦!總之這是我駕駛經歷以來最小的車子啦!」先生的手指對著方向盤揮舞著,聲調飛揚。於是我也調侃一番:「那好!您可得要細心保護我們這群娃娃生喲!」不知怎地,這話引起他嘆氣:「說來慚愧,我先前用的是『愛心』,現在只剩下『耐心』了。」這番如珠妙語引得我開懷大笑:「請問您的愛心與耐心有何不同?」先生興高采烈:「愛心就是早上買豆漿三明治給第一個乘客,中午買便當,下午買點心。」我不忍問為什麼只剩耐心,倒是慨然允諾:「下回有機會早班載到我時通知一聲,輪到我回應您的愛心,帶份早餐請您。」
也許因為往返的地方多是在台灣大學文學院,難免我也成為受訪對象:「妳去上學嗎?」我知道基於尊重人權,他們幾乎不詢問乘客的身體病況或工作性質,我為消卻他的忐忑不安,先演述自我陶醉情狀:「您這一問,我樂得很呢!表示我看起來很年輕,還像個學生樣兒。」然後輕描淡寫告知:「我在中文系教書。」我注意到這位駕駛員非常年輕,像踏入社會的新鮮人。沉默一陣後,忽然傳來一聲呼喚:「老師!請問『曾經滄海難為水』是什麼意思?」提問的聲音轉為低沉抑鬱,我沒道破,如同在課堂上回答學生的語調:「曾經經歷過滄海大水的人,再看其他地方的水,就難再認為那是值得一看的水。」我好為人師繼續解釋:「接下一句是『除卻巫山不是雲』,意思是說曾經看過巫山的雲之後,便覺得其他地方的雲,看起來全不是雲。這首詩主要描寫一往情深的男子,難忘刻骨銘心的愛情。」「我終於懂了,老師可以把整首詩寫給我嗎?我想送給一位女孩。」 下車時他留下電子郵件地址,我如約補上後兩句:「取次花叢懶迴顧,半緣修道半緣君」,附上翻譯:「即使從千紅萬紫的花叢經過(比喻成千佳人),也都懶得回頭看它們一眼。這固然一半是為了修道,一半卻全是為了妳。」我順手寫上幾句:「這是唐朝詩人元稹悼念亡妻而作的〈離思〉。愛情是人類永遠修不完的功課,先生當以此詩情懷,期待愛情的春天再度降臨。」不久先生回信:「老師請放心,我已經活過來了!希望下次再見到您。」 沒想到搭乘復康巴士竟也當起國文導師。台北市九十輛復康巴士由將近兩百位駕駛者日夜載運,我與這位一表人才的年輕朋友何時得以再見?也許不久他轉換人生另一個跑道,重逢更是未知。然而,因一首唐詩而結緣,也為溫馨接送情寫下動人的插曲。
也許多年在台大校園進進出出,習焉不察,有時會淡忘自己擁有的福份。往往有些到學校接送我的駕駛先生,總會觸及內心某種悸動:「好想再當學生哦!」老師的本能是永遠要說鼓勵的話:「有何不可呢?倘若考取夜間進修部,還可以半工半讀。」話題一轉,先生竟提及傷心事:「我媽媽過世後,我完全不能工作,只能自我放逐。」我從駕駛座前的照後鏡,隱約看到這位臉容上刻劃滄桑的年輕人,「自我放逐」的表白,令人淒然,是怎樣的母子情深,竟讓他在母親往生後自我放逐?我忍心相問:「因為生病而過世嗎?」「是啊!母親生病時,我辭職全心照顧,她還是走了。八十歲的父親責備我是怎麼照顧的?我好傷心,就這樣自我放逐了兩年。」先生回憶痛處,一邊開車一邊用衣袖擦拭淚水。此時此刻,車窗之外風物奔馳,就在這小巴士的密閉空間,偶然相遇而不相知的兩個人,因不自覺的傾吐而呈現一齣靜態沉吟的青衫淚。
我趕緊轉個話題:「這是你自我放逐之後第一份工作嗎?」先生一時無法言語,只是點頭。我當下找到安慰他的切入點:「也許這是冥冥之中的安排,讓你因這份工作看到這麼多病痛的人,或許這也是另一種療傷的方式。再者,你應該是全家最沒有遺憾的人,因為母親離開人世前,你是唯一守候在她身邊時間最長最久的孩子。該走出來了,別讓母親在天上心疼。」
臨別前,他同意我寄去進修部的考試簡章,我說:「希望你來台大讀書,以學生身分真正叫我一聲老師。」他收到簡章後回覆:「謝謝李老師的鼓勵,其實現在已經在準備二技假日進修班考試,七月中旬就要考,若沒考上再來衝刺台大,再次謝謝您的鼓勵。」我含笑閱讀這封簡短回信,欣喜他猶如戰士披甲戴盔,蓄勢待發。
然則反觀我自己,為了護養正中神經病變的雙手,以免再度惡化導致萎縮,被迫調整生活的秩序與節奏,何嘗不也是另一種重新啟航?漫長歲月,為了獨立上學工作,我單槍匹馬騎著三輪摩托車自行往返各地,不知不覺竟已二十年。獨自穿梭在台北的街路巷弄,即使陷於車潮人海中,我都不可能停駐與人攀談;行車匆匆之間,我永遠聽不到陌生人群內在的聲音。如今有幸善用台北市社會福利資源,享受復康巴士的專車接送,可免日曬雨淋,又得以安度行路艱難。儘管我必須依照規定,在四天前上午八點半開始預約,用電話重撥的方式,平均每五秒撥打一次,大約三十分鐘左右方可撥通。但是適應這種形式,卻也成為生活中安之若素的學習與功課。總以為只是克服出入問題,沒想到因此開啟另一扇窗戶,讓我真切地讀到、聽到、看到不同的生命樣態。莫說所有搭乘復康巴士的病軀殘身者,即使是每一位可親可感的服務人員,也都蘊藏一首一首生命的悲喜之歌。思及此處,我們都該彼此疼惜,相互尊重。
二十年來,騎著我那不起眼的三輪車,為了停車問題,曾經幾度遭逢校外機關門房守衛的白眼冷語,而今回想,皆可盡付笑談。曾經幾度被撞摔傷,師友聚餐時紛紛建議以包月形式改搭計程車。席間竟天外飛來一筆:「刊個徵婚啟事吧!嫁個有錢人家,專車接送。」我這位向來標榜不結婚主義的人忽然打破禁忌,不免引起騷動,有人接口:「那可不得了,徵婚的履歷一定如雪片紛飛,我們得成立一個審查委員會,按例經過初審、複審、決審三個階段。」一陣喧譁,被我反問:「這似乎是經濟不景氣才有的現象,難道連結婚都不景氣了嗎?」一個狂想帶來插科打諢,倒也愉快。如今情境改變,下回再聚時,我決定撤案了。
可不是嗎?一切都會事過境遷,風雨陽光、苦難歡笑皆然。人到中年,方才了然王羲之〈蘭亭集序〉的:「情隨事遷,感慨係之矣」。那麼品味溫馨接送情的點點滴滴,成為生命當下的喜悅,更覺格外動人心弦。
由於長期過度使用雙手,導致腕隧道關節炎,手術之後暫時只能乘坐電動輪椅。大半年來,完全依賴台北市政府公辦民營的復康巴士接送往返。每次搭乘都會由衷地感謝駕駛先生:「幸好有您們,我才能照常上下班,還能去醫院復健。」先生總是用很爽朗的聲調回應:「哪裡這樣說,這是我們該做的;也是因為有你們,我才有這份工作啊!」通常這樣的對話,就足以醞釀出當下交會的氛圍,雖然短暫,卻是溫馨。
這樣表述感激之情的語句主要是為了回應一位先生的感慨:「其實我們的情緒大多是被帶動的,有些乘客一上車就板著臉,我們才不敢惹呢!」儘管我自知這是強辯之詞,忍不住還是說幾句寬諒的話:「有些人不善於表情達意,有些人被身體病痛折磨,被行動不便拘限,要時時展露笑容實在也不容易啦!」先生聽了果然釋懷:「那倒是真的,有些人的醫療費和車資真是可觀,有時就不收他車錢,幾十塊錢對我沒什麼,對他總有一點點幫助。我每個月平均大概總會墊出一兩千元。」我知道如此善良慷慨的駕駛員雖不是綽綽有餘,至少是稍有餘裕的。因為往往在閒談中得知,有些人是依靠這三萬元左右薪水養家餬口,而他們的工作時數長達十二小時,月休才六天,沒有年終獎金。曾經有位先生也心懷感激:「有些乘客是一兩塊錢就自動說免找了,別小看哦!累積下來可以省下一個便當錢。」從此每次搭乘,我總是多給一些小費,謝謝他們溫暖親切的照顧。
為了做一個笑容可掬的乘客,我經常扮演採訪的角色:「您這份工作多久了?」「哦!五、六年了!同事中像我這樣資深的數不到三個。這種小巴士對我來說簡直就像娃娃車。」我很驚奇:「啊!難道您以前開砂石車?」「砂石車不夠看啦!總之這是我駕駛經歷以來最小的車子啦!」先生的手指對著方向盤揮舞著,聲調飛揚。於是我也調侃一番:「那好!您可得要細心保護我們這群娃娃生喲!」不知怎地,這話引起他嘆氣:「說來慚愧,我先前用的是『愛心』,現在只剩下『耐心』了。」這番如珠妙語引得我開懷大笑:「請問您的愛心與耐心有何不同?」先生興高采烈:「愛心就是早上買豆漿三明治給第一個乘客,中午買便當,下午買點心。」我不忍問為什麼只剩耐心,倒是慨然允諾:「下回有機會早班載到我時通知一聲,輪到我回應您的愛心,帶份早餐請您。」
也許因為往返的地方多是在台灣大學文學院,難免我也成為受訪對象:「妳去上學嗎?」我知道基於尊重人權,他們幾乎不詢問乘客的身體病況或工作性質,我為消卻他的忐忑不安,先演述自我陶醉情狀:「您這一問,我樂得很呢!表示我看起來很年輕,還像個學生樣兒。」然後輕描淡寫告知:「我在中文系教書。」我注意到這位駕駛員非常年輕,像踏入社會的新鮮人。沉默一陣後,忽然傳來一聲呼喚:「老師!請問『曾經滄海難為水』是什麼意思?」提問的聲音轉為低沉抑鬱,我沒道破,如同在課堂上回答學生的語調:「曾經經歷過滄海大水的人,再看其他地方的水,就難再認為那是值得一看的水。」我好為人師繼續解釋:「接下一句是『除卻巫山不是雲』,意思是說曾經看過巫山的雲之後,便覺得其他地方的雲,看起來全不是雲。這首詩主要描寫一往情深的男子,難忘刻骨銘心的愛情。」「我終於懂了,老師可以把整首詩寫給我嗎?我想送給一位女孩。」 下車時他留下電子郵件地址,我如約補上後兩句:「取次花叢懶迴顧,半緣修道半緣君」,附上翻譯:「即使從千紅萬紫的花叢經過(比喻成千佳人),也都懶得回頭看它們一眼。這固然一半是為了修道,一半卻全是為了妳。」我順手寫上幾句:「這是唐朝詩人元稹悼念亡妻而作的〈離思〉。愛情是人類永遠修不完的功課,先生當以此詩情懷,期待愛情的春天再度降臨。」不久先生回信:「老師請放心,我已經活過來了!希望下次再見到您。」 沒想到搭乘復康巴士竟也當起國文導師。台北市九十輛復康巴士由將近兩百位駕駛者日夜載運,我與這位一表人才的年輕朋友何時得以再見?也許不久他轉換人生另一個跑道,重逢更是未知。然而,因一首唐詩而結緣,也為溫馨接送情寫下動人的插曲。
也許多年在台大校園進進出出,習焉不察,有時會淡忘自己擁有的福份。往往有些到學校接送我的駕駛先生,總會觸及內心某種悸動:「好想再當學生哦!」老師的本能是永遠要說鼓勵的話:「有何不可呢?倘若考取夜間進修部,還可以半工半讀。」話題一轉,先生竟提及傷心事:「我媽媽過世後,我完全不能工作,只能自我放逐。」我從駕駛座前的照後鏡,隱約看到這位臉容上刻劃滄桑的年輕人,「自我放逐」的表白,令人淒然,是怎樣的母子情深,竟讓他在母親往生後自我放逐?我忍心相問:「因為生病而過世嗎?」「是啊!母親生病時,我辭職全心照顧,她還是走了。八十歲的父親責備我是怎麼照顧的?我好傷心,就這樣自我放逐了兩年。」先生回憶痛處,一邊開車一邊用衣袖擦拭淚水。此時此刻,車窗之外風物奔馳,就在這小巴士的密閉空間,偶然相遇而不相知的兩個人,因不自覺的傾吐而呈現一齣靜態沉吟的青衫淚。
我趕緊轉個話題:「這是你自我放逐之後第一份工作嗎?」先生一時無法言語,只是點頭。我當下找到安慰他的切入點:「也許這是冥冥之中的安排,讓你因這份工作看到這麼多病痛的人,或許這也是另一種療傷的方式。再者,你應該是全家最沒有遺憾的人,因為母親離開人世前,你是唯一守候在她身邊時間最長最久的孩子。該走出來了,別讓母親在天上心疼。」
臨別前,他同意我寄去進修部的考試簡章,我說:「希望你來台大讀書,以學生身分真正叫我一聲老師。」他收到簡章後回覆:「謝謝李老師的鼓勵,其實現在已經在準備二技假日進修班考試,七月中旬就要考,若沒考上再來衝刺台大,再次謝謝您的鼓勵。」我含笑閱讀這封簡短回信,欣喜他猶如戰士披甲戴盔,蓄勢待發。
然則反觀我自己,為了護養正中神經病變的雙手,以免再度惡化導致萎縮,被迫調整生活的秩序與節奏,何嘗不也是另一種重新啟航?漫長歲月,為了獨立上學工作,我單槍匹馬騎著三輪摩托車自行往返各地,不知不覺竟已二十年。獨自穿梭在台北的街路巷弄,即使陷於車潮人海中,我都不可能停駐與人攀談;行車匆匆之間,我永遠聽不到陌生人群內在的聲音。如今有幸善用台北市社會福利資源,享受復康巴士的專車接送,可免日曬雨淋,又得以安度行路艱難。儘管我必須依照規定,在四天前上午八點半開始預約,用電話重撥的方式,平均每五秒撥打一次,大約三十分鐘左右方可撥通。但是適應這種形式,卻也成為生活中安之若素的學習與功課。總以為只是克服出入問題,沒想到因此開啟另一扇窗戶,讓我真切地讀到、聽到、看到不同的生命樣態。莫說所有搭乘復康巴士的病軀殘身者,即使是每一位可親可感的服務人員,也都蘊藏一首一首生命的悲喜之歌。思及此處,我們都該彼此疼惜,相互尊重。
二十年來,騎著我那不起眼的三輪車,為了停車問題,曾經幾度遭逢校外機關門房守衛的白眼冷語,而今回想,皆可盡付笑談。曾經幾度被撞摔傷,師友聚餐時紛紛建議以包月形式改搭計程車。席間竟天外飛來一筆:「刊個徵婚啟事吧!嫁個有錢人家,專車接送。」我這位向來標榜不結婚主義的人忽然打破禁忌,不免引起騷動,有人接口:「那可不得了,徵婚的履歷一定如雪片紛飛,我們得成立一個審查委員會,按例經過初審、複審、決審三個階段。」一陣喧譁,被我反問:「這似乎是經濟不景氣才有的現象,難道連結婚都不景氣了嗎?」一個狂想帶來插科打諢,倒也愉快。如今情境改變,下回再聚時,我決定撤案了。
可不是嗎?一切都會事過境遷,風雨陽光、苦難歡笑皆然。人到中年,方才了然王羲之〈蘭亭集序〉的:「情隨事遷,感慨係之矣」。那麼品味溫馨接送情的點點滴滴,成為生命當下的喜悅,更覺格外動人心弦。
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