港铁（MTR）
港铁运营图+香港轻铁路线图
正常时画地铁图，不正常时知乎喷子
简介港铁【Massive Transit Railway】是中华人民共和国香港特别行政区的轨道交通系统，包含铁路，地铁，接驳巴士和缆车。本图主要显示地铁，铁路与轻铁。 港铁运营图预览图 [图片] 轻铁线路图预览图 [图片] 声明本图由 涤荡寰宇 设计与制作 本作品采用CC BY-NC-ND 4.0发布，受著作权保护，转载请注明出处和链接。严禁未经授权的编辑，修改及任何商业用途。 本图仅发布于涤荡寰宇(Detahoyo)的知乎，VX公纵号，B站与小红薯。其余平台和自媒体发布均…
东方之珠的断截地龙（1）：车厢分离了！
[图片] 上图的列车是香港地铁的第一款列车M-Train，由英国都城嘉慕（现为阿尔斯通的一部分）制造，1979年投入香港地铁运营，又称为“白头”，其后在2001年起陆续翻新，并称为M-Train（港铁现代化列车）。未来，随着港铁从中车四方订购的新型地铁列车Q-Train投入运营，M-Train将会逐渐退出载客行列。 ------ 在城市轨道交通列车中，车钩并不起眼，但是对于列车安全高效运行起着重要的作用。因为有车钩，我们可以将多节车厢，组合成一列长…
东方之珠的断截地龙（2）：要求调查
返回第一回： [文章: 东方之珠的断截地龙（1）：车厢分离了！] [图片] 上图的列车是香港地铁的第一款列车M-Train，由英国都城嘉慕（现为阿尔斯通的一部分）制造，1979年投入香港地铁运营，又称为“白头”，其后在2001年起陆续翻新，并称为M-Train（港铁现代化列车）。未来，随着港铁从中车四方订购的新型地铁列车Q-Train投入运营，M-Train将会逐渐退出载客行列。 ------ 前文再续，书接上一回。 上回提到，1993年4月27日早上，香港地…
內地長大，香港生活
哈哈，每天都會搭乘港鐵的人看到這個問題表示很興奮。 首先回答一下大家的疑問： 1.線路設計問題： 如圖 [图片] 包括港島南區，九龍東區以及新界區的地鐵線路都正在修建中，另外港鐵還運營著一種叫做輕鐵的鐵路線路（主要在屯門，元朗，天水圍等地）用以補充地鐵線路之不足。 2.大家提到的尖東尖沙咀換乘的問題，是因為尖東站和尖沙咀站分屬九廣鐵路和港鐵所有，後來合併之後，現已沒有此項安排。 大家回答中說的比較多的，大部份都是說…
[图片] 太长不看版：九广铁路公司代表香港特别行政区政府持有九铁线路——包括旗下九广铁路、西北铁路及广深港高速铁路港段资产。 九广铁路公司为香港特别行政区政府全资公营企业，根据《两铁合并条例》签订的服务经营权协议授权港铁公司使用九铁公司铁路资产的权利，使能在由2007年12月2日起开始的50年期（可延长）内，经营九铁现有的铁路线与及其他与运输有关的业务。当时正在施工的九铁新铁路线，亦会于完工时归港铁公司营运。港铁公…
------补充------ 评论中发现有杠精。。。这里小女子只会实事求是，尽可能客观分析某些现象的成因，而不是去吹棒或恶意贬斥港铁（纵然港铁在服务与票价等方面，民众都有表示不满）。这里只是理性讨论与研究的地方，杠精请自重。。。 ------以下为原回答------ 要了解港铁为什么车费高昂，就需要知道一些香港的背景知识。 众所周知，香港是中国比较早发展的地区，作为沟通中国与国外的一个重要门户，香港的经济一度也是中国的龙头…
四分钟热度
想起一次灾难级的乘车体验。 2017年时一次到深圳，坐地铁去机场，一开始都挺顺利，结果到机场前一站突然说11号不到机场，请全体乘客在此站下车。然后我就跟着所有其他乘客都一脸懵逼的下了车，起初还以为只是这一班不到机场，结果再等了两三班才意识到是所有车都不到机场。 然后更懵逼去问地铁工作人员，被指示去某一出口地面会有接驳巴士送去机场。结果上了地面看到有几百人都在那懵逼，没有任何工作人员在现场组织秩序也完全不…
两年过去评论区里真是什么人都见过了。 你问我深圳地铁体验哪里不好，我说他粤语播报不好，这叫回答问题。 你跟我在这逼逼深圳地铁该不该用粤语，那是另一个需要讨论的问题。 你评价某家餐厅的某个菜不好吃，对方却以一副居高临下的姿态说：“我们餐厅本来就不应该上这道菜，你有的吃就不错了。”你会不会觉得这个店家很可笑？ 2年后的今天，就我个人体验，深圳地铁11号线的粤语广播做了很大的优化。 深圳能有如今发展以及更加光…
夜莺夜影 | 香港东铁线图集
markdown工程师、重新启动工程师
9年前第一次去香港的时候因为行程的关系并没有乘坐过东铁线，这次好好地体验了一番。只可惜此时直通车还没有开（7月调图已恢复部分车次），没有拍到KTT或者SS8拉着25T驶过站台的样子。本文是一个图集，收集了一些作者在东铁线拍摄的图片。 [图片] 旺角东站 东铁线即1910年开通的九广铁路英段，如今北至罗湖站（或落马洲站），南至金钟站，经过多次改建逐步成为城际列车与城市列车混合开行的铁路线。目前运营城市列车的车站共有16座，总…
这个嘛，就是绿龟与红龟共同作孽，导致深圳中轴线通勤客遭殃的一个活生生例子。 深圳四号线本身（至少大部分）是二期工程的一个组成部分，考虑到深圳经济特区扩大至深圳全市已经是2000年代后期的议事日程，本来就已经要有前瞻性的预期南起福田，北至龙华（甚至东莞凤岗、塘厦两镇）的通勤交通需求。但是嘛，也是因为2000年代，地铁规划中流行的“小编组高密度”，想通过缩短交通预测期、减小车站规模与列车编组容量，来减低初期…
⊙▽⊙
本人曾去过香港几次，第一次是在2007年，走马观花，对港铁的便捷和高效尚没有太清晰的概念。第二次去是在2016年2月，从深圳罗湖过关乘东铁线去九龙塘转车。与内地相比，不得不承认港铁的设施相对陈旧，东铁线大部分车站的候车月台没有屏蔽门，在乘坐过程中也明显可以感觉出列车的机电与信号控制系统落后于内地城市。但港铁的运作与管理模式毫无疑问是成功的，可以作为内地完善城市轨道交通的有益借鉴。 首先，港铁是全球为数极少…
持续输出高潮
先说结论：没带来任何便利，非常有可能带来额外的困扰首先不能用内地的思维看香港。 港人外出通常会依照法律，携带身份证，顺便带上八达通等两张实体卡，现在八达通升级到了 Apple Pay： [图片] 这样的出行组合，基本上是香港便利生活的最佳实践，原因是 不需要消耗额外的注意力。乘车或在七十一结账时嘟一下就好，不需要解锁、打开 App 再调出乘车二维码。 人的注意力是不可再生的珍惜资源。这就是港铁去年就上线支付宝乘车码，至今反…
“令人拍案叫绝的推理桥段”
地铁话题下的优秀答主
1. 重庆我跟一个朋友都是陈绮贞陈老师的歌迷，去年他在看陈老师直播，陈老师在一个城市坐地铁来着。他知道我对地铁挺感兴趣，就发截图让我猜这是哪个城市。 [图片] [图片] 我一开始是先看到了右上角的那个带圈的 12，第一反应是换乘线路号。但是换乘线路不用识别色也挺奇怪的。后来想了想，中国除了上海哪儿还有 12 号线啊，所以又开始觉得是车站的编号。 看了看车窗外面的光，貌似是地面或者高架线，车门看起来也不是很宽，应该是轻轨捷运那种…
艺术留学能手/超多作品集干货，咨请+: dreamrosso
给TOD两种模式举个例子 【模式A】西铁福冈站 Solaria Terminal [图片] 西铁福冈站 Solaria Terminal 西铁福冈站 Solaria Terminal通过基础设施、建筑一体化的城市功能再配置来同时解决车站城市的课题。在周边已建成秘籍的城市基础设施和建筑的大型终点站的地区，由于社会状况的变化，需要对站前广场进行重新规划，或者需要对车站证明的大楼进行翻新，由此带来车站城市的一体再生。 [图片] 车站与城市一体化再生型示意图 如图，为了解决干线道路…
齐本安の愤怒，不接受清河站好于北京北站，再说喷你
对不起，真的不是。 这次我打算以我老妈的视角来看，她学铁路专业的，她提到的两个非常好的地铁项目，其实是她专业所认为的最优两个地铁项目，一个是莫斯科，另一个是纽约。 香港她提都没提，巴黎，东京也说过不错。但hk，没提过。因为，中国关于经济发展，建设规划的教科书，无论是你上学时期学习的地理，还是政治课本，所讲的都是围绕着美国和西欧各国，毛子，日本作为参考。所有的经验教训，都是出自这些国家和地区。 你从这…
Deşteaptă-te i Majulah Autista
早在九铁时期，广深一带的朋友就知道“ 出入境附加费”这一说法了。目前的港铁东铁线部分价格 最低价格：HKD$4.0 累增单位：HKD$0.5 红磡 $11.0 上水 +$29.0 深圳口岸（罗湖/落马洲） 粉岭 $4.0 上水 +$21.0 深圳口岸 由此，可以断定，“出入境附加费”（可以叫“过关费”）确实存在，并且随里程变化。 进而推断，港铁在罗湖和落马洲实行 双轨制票价，针对过境乘客的票价按比例上浮。在“香港铁路大典”（ http://hkrail.wikia.com …
沪式港铁 & 港式上海地铁
地铁话题下的优秀答主
初来乍到，先送各位最近做的两张图吧。 [图片] [图片] 谢谢大家。 这个专栏是想把一些没机会整理的知识系统地发布一下，也给我自己以后留着看。 欢迎围观，欢迎拍砖， 欢迎吐槽，欢迎撒娇。
泻药。 只能说是境内地铁建设迅猛而已。在境外，地铁成网慢其实是常态。 就好像伦敦，建成一个超过四百公里的线网，也花了一个世纪的时间。东京的地铁系统，头三十年也只建了两条线。 境外建造地铁的一个大问题，是需要筹集启动地铁工程需要的资金，然后在运营阶段需要做到自负盈亏，即使是市政府拥有，或成立公有企业来运营也一样。而无法达到自行盈利的地铁，就需要靠政府提供补贴，问题是很多地方的公共财政，也不一定有足够…