北市推「共用臨停區」 計程車等4類車使用
2024/04/18 05:30
〔記者蔡思培/台北報導〕交通違規記點新制去年六月底上路後,違規臨時停車也納入記點,一年內記滿十二點將吊扣駕駛執照兩個月,制度引來常須臨停載客的職業駕駛反彈,也質疑台北市臨停空間不足。台北市交通局近來檢討北市既有停車空間,除將二三六處原禁停紅線路段部分改劃黃線,更推出十八處「共用臨停區」,讓計程車、貨車、復康巴士、長照車輛等四類車種職業駕駛可臨時停車載客;預計今年底可增加至一百處。不過有運將認為,民眾仍習慣在路邊攔計程車,若共用臨停區不夠普及,運將載客仍要面臨遭開單風險。
貨車、復康巴士、長照車 可臨停載客
交通局將既有裝卸貨格位或計程車排班區改裝成共用臨停區,地上有標誌「共用臨停區」字樣,可廿四小時開放計程車(包含多元計程車)、貨車、復康巴士、長照車輛停放,但每次最多僅可停三分鐘。目前台北市中正、信義、南港、中山、內湖、士林、北投等區都已設置,共有十八處,提供卅八格車位。
共18處38格 年底可增至100處
在復康巴士服務超過十年的駕駛郭小姐說,以前停車載客除可能被開單,更擔心遭追撞,共用臨停區可讓職業駕駛安心等待乘客,不用擔心影響其他車輛。
不過也有計程車駕駛表示,政府提供更多停車空間雖是美意,但旅客常常是在路邊攔車,若共用臨停區不夠普及,駕駛停車載客仍面臨遭開單風險,共用臨停區應該要持續擴大。
交通局表示,未來新設卸貨格位或進行彩繪,都會優先設共用臨停區,目標是今年可設置一百處;若里辦公室認為地方有潛在需求也可提出。
停管處長李昆振補充,共用臨停區仍要按照停車格設置標準,路口十公尺、消防栓十公尺內不會設置。