香港海港城的规划和设计是谁，里面都有些怎样的故事啊？

找到一些资料。如须引用恳请注明来源。

海港城这个名称不算历史悠久。业主九龙仓集团于1987组合沿广东道的一系列商场、办公室、酒店，才统一命名为海港城购物区。（《油尖旺區風物志》）

海港城前身是九龙仓码头，地位等同香港现在的货柜码头，是香港主要的国际贸易港口。1970年代货柜码头迁至葵涌前，九龙仓集团已经在旧码头重建香港首个邮轮码头-海运大厦，地标是著名的“五支旗杆”。下图的旗帜由高至矮分别为英国国旗、香港旗、九龙仓集团公司旗、海运大厦公司旗、天星小轮公司旗 （天星小轮到现在还是九龙仓旗下公司）。

下图为《图说香港历史》关于九龙仓码头的发展史。由此可见分期建筑是肯定的。至于是不是分别由不同的建筑师负责，那就要靠题主继续挖掘了。个人猜想很大机会是由不同的人负责设计的，因为几座建筑的发展时期横跨长达10多年。

于世纪之交，海港城再次大规模重建：

（

)

于1990年至2000年期间，海港城展开大型重建，并兴建港威一期。海港城的总楼面面积因而新增了240万平方呎，占整个扩充计划的三成。今天海港城和时代广场的市值分别是1,700亿港元及逾500亿港元。

至于最早的重建项目-海运大厦由谁来领军这个问题，还好香港有电子化的历史文件库，让我们看到一点线索：

1961年10月，白自觉先生获任命为建筑师和规划师，与顾问工程师SE Faber先生一起，为海运大厦超级建筑和KML91地段的发展草拟初步设计和平面图...

白自觉也是1971-2年的香港建筑师学会会长 （

)

1962年海运大厦鸟瞰图完成。其中最具前瞻性的设计是预留码头顶层全层作停车场，令海运大厦至今始终是尖沙咀区最大型的停车场。

（

）

平面图比较清晰地画出码头和周边地区的设计概念。 123号码头设施的用途不言而喻，5号是商场，现在成了马可勃罗酒店。4号设施是连接码头和天星小轮的通道，现在已经成为了酒店和商场的一部分。

（

， 红字为本人所加）

对比现今的google街道卫星图，依然可见当初设计的梗概。除了火车站搬迁到红磡，只留下尖沙咀钟楼之外，海滨区域的变化不算很大，几个海运大厦码头和天星小轮码头都在原位。

我只能帮你到这里了。如果要自行找香港发展历史的资料，建议你用英文搜索google，资料比中文多得多，也比较多一手文件。

七月刚刚去过海港城，正题建筑布局随着时间的推进，略微显得“过气”了。