87 个回答
我投「随心飞」一票，我觉得它正在改变着旅行的姿势。
之前从决定旅行到执行，需要很长时间的决策，买了随心飞之后，基本上属于「开弓没有回头箭」，3800 多购入的周末随心飞，只要周末有时间，去另外一个城市过周末不是太大问题。
周六早晨出发，飞机上睡觉，下飞机租车或者地铁或者随便什么交通工具，开启在全新城市的吃吃喝喝逛逛玩玩。
第二天睡到酒店退房，花半天时间继续在这个城市里走走逛逛，晚上飞机上睡一觉落地回家。
2020年初的时候，我曾经许愿希望今年可以尝试以周末游的方式去其他城市过周末，那个时候还没有疫情、没有随心飞。没想到阴错阳差…
于是，我体验了一个人在珠海长隆海洋王国玩过山车、看完烟花表演
在深夜感受潮汕菜里被称为「毒药」的生腌～
在海上经历风浪和大雨，颠簸到工作人员跑来询问我是否还要坐在第一排，我说，没事儿哇！（不晕船就是这么强✌️）
在东澳岛第一次吃到一种叫做「狗爪」的东西…
以及第一次穿着短裤拖鞋深夜坐在海边，感受南方 9 月湿漉漉的潮热气息，和认识已经 17 年的闺蜜在 30 多岁的年纪还有机会独处几天，那一晚酒是什么味道都不重要…
经历了第一次去大兴机场，用 8 分钟完成找车位停车、找登机口顺利登机的极速飞奔…看到洱海的那一刻觉得 4 点早起很值得
也可以因为就是为了去玩过山车周末飞到长隆打卡两天，过个初秋一般的冬天～
也会因为订票太晚，而有点折腾的从广州落地从深圳返程北京～ 于是，贼不走空，还要喝这个冬天在深圳的第一杯奶茶…
距离 2020 年 结束还有 16 天，刚刚临时决定周末继续做随心飞最后挣扎～狗头.jpg
回想这飞速变化的十年，我们身处在时代剧变之中，却往往很容易忽略那些彻底改变我们旅行方式的技术和观念——因为这些时代印记已经深深融入为我们的一部分。在我看来，最大的改变来自于移动互联网的蓬勃发展。
作为一个常年在路上的“职业”旅行者，我人生中最重要的一次旅行（之一）发生在2011年4月。尽管在此之前，我已经开始试着利用寒暑假和周末出行，但在此之前的旅行，却往往都是“随缘式”的，单纯满足于去一个从未去过的城市，在自己的城市记录表上新增一个地名，给我提供了最初的旅行快感。
2011年的江西福建之行，让我在途中到访了赣州、长汀、泉州等几座历史文化名城，尽管对这些城市多有耳闻，但在那个时期，我对这些城市的具体看点都不甚了解。最重要的旅行转折发生在泉州，我的本意只是期待在厦门往福州的道路上挑选一座城市歇脚过夜，却未曾意料到泉州保存了极佳的历史城区，在旧馆驿的青旅中，我结交了一些本地朋友、收集了几本旅行杂志，这些临时涌入的信息促使我最终在泉州游览了三天，并在后来的十年里一次又一次回到这座古城。
正是在这次赣闽之行中，我第一次系统地把全国重点文物保护单位、国家一级博物馆、国家级历史文化名城作为我的寻访目标，这也几乎构成了此后十年在国内旅行时的主要目的地类型。
这些在今天早已广为人知、很容易通过微博微信找到同类爱好者的目的地，在十年前，尽管互联网已经相当普及，但内容的细分远不能和今天相比，在线的信息仍相当有限。比如大多数博物馆都没有属于自己的网站，只能电话询问开放时间，在地收集博物馆简介的小型册页或图录，微信公众号更是无从谈起；而大多数的国保单位，都需要检索大量网页，才能找到一些关于所在地址的蛛丝马迹，寻访失败简直就是日常。
更重要的一点在于，在互联网到移动互联网之间，存在着巨大的便携性、即时性的差异。
后知后觉的我于2013年才购置了第一台智能手机，在此之前，查询公交线路、购买车票等等都只能依赖于线下的“人肉操作”。在当时，我的每一次短途旅行都会提前一周左右开始准备资料、抄写信息、甚至还要手绘地图，并且要为可能出现的延误及其它麻烦准备多种备用方案，比如从A到B的火车时刻，就往往要抄写几小时内的全部车次。
许许多多的变化都基于移动互联网而出现了。比如曾经作为出行老大难的火车车次时刻，如今早已有了12306的app（还会有人记得火车时刻表曾经是需要付费购买的小本子吗），甚至各地的汽车站都有了自己的微信公号可以直接查询及购票，高德、百度的电子地图可以查询各地的公交路线及首末班（尽管瑕疵依然很多），携程、飞猪、去哪儿的出现使得机票比价变得前所未有得便捷。
意料之中的是——有一些变化一定在意料之外。
2010年，我首选的交通工具是火车，原因是火车更便宜；2020年，我首选的交通工具是飞机，原因是飞机往往比火车硬卧更便宜，而且在航旅纵横上画一条新航线成了收集狂的新乐趣。
2010年，我首选的住宿类型是青旅，原因是青旅更有趣、有氛围也更便宜；2020年，我首选的住宿类型转向了各种品牌酒店（未必是昂贵的），各大酒店集团都很便于手机预订，结合各种不同季度的offer，往往也可以实现低成本的入住。
2010年，我很害怕和火车站外的黑车司机打交道，抵达每一座城市的开始往往都充满了斗智斗勇；2020年，我习惯于提前在电子地图上检索好公交路线，哪怕在那些公交已经停运的深夜，我也能很从容地打开滴滴或Uber，毫无担心地前往我的目的地。
2010年乃至仅仅是前几年，我的许多朋友都还有类似的记忆：我经常会发送我的大致位置，请他们在谷歌地球上帮助我截取这一区域的卫星图——一般每到这种时刻，就意味着我没能找到那些难于寻觅的古代遗址、墓葬或深山里的寺院，寄望于通过卫星图来人肉搜索；2020年，我不仅仅拥有维基百科上的详细信息，卫星软件也有了电子版（比如奥维地图），我还拥有强大的微信后援团，在各种兴趣群组中，一定已有“前辈”先于我抵达了这处古迹。
2010年，我几乎很少敢于尝试那些未知的食物（在饮食方面，我是一个非常保守的旅行者）；2020年，我拥有大众点评提供无数的就餐经历（以及团购优惠），也有美团、饿了么这样的外卖app帮我免除餐厅点餐时与人沟通的焦虑之苦。
2010年，我出行时都会手抄或打印厚厚一沓纸质的旅行攻略，返程时往往已经记满了笔记，这些文档都成为我的旅行记忆，如今都收纳在家中的文件袋中；2020年，我出行时只会带上一部手机，在电子地图上标记出密密麻麻的兴趣点，接下来的事情便只是按图索骥。也有许多时候，我在旅行中以看地图为乐，便临时跳下汽车或火车，去往一个刚刚在手机上发现的目的地。
2010年，我还不能想象电子化的信用制度将如何改变我的旅程——但2020年，我可以不用支付押金，仅仅依靠信用担保就住进酒店、租到汽车、借到充电宝和雨伞，从而免除很大一部分麻烦的手续。
2010年，我甚至从未出国旅行过，对未知的恐惧战胜了仅有的几次冲动；2020年，我觉得我可以拿着一台联网的手机去往世界上大多数地点，哪怕在那些非英语的国家，谷歌翻译也提供了最基本的沟通保障。
移动互联网的普及，使我的旅行变得前所未有得便捷、安全、有效率——当然不可避免的，是这种“可预期”也偶尔会带来乏味——千篇一律地重复既有的路径，在“已知”中获得快乐，其边际效用是递减的。
但无论如何，我非常感激我经历了两个不同的时代，身处其中，与有荣焉。
我得以观察到时代变化里的各种精彩、丰富、嘈杂和迷乱。许多其它时代的旅行者或许仅仅只能感知空间的变化，但最近10年中，旅行者（尤其是中国旅行者）足以享用到时间维度的剧烈变迁，这无疑是一个精彩的时代，提供了一场难以复制、难以重现的流动盛宴。
或许更重要的是，作为一个不那么勇敢、不那么前卫、不那么进取的旅行者，这个崭新的时代使我总能和那些更勇敢、更前卫、更进取的旅行者们发生关联，他们的存在总是鼓励我迈出更多一步。