人造汽油 @ osaki無名部落格

英3年內將用"人造汽油" 售價僅為每升2.8元
2011-01-30 11:10 來源：中國網
http://news.xinmin.cn/rollnews/2011/01/30/9151803.html
　　長期以來，液態氫燃料因其價格低廉、產生熱能大、燃燒產物無污染等優點備受清潔能源領域的關注，然而如何安全地存儲這種沸點低、體積大、易爆炸的燃料卻是個難題。據英國《每日郵報》1月29日報道，英國科學家日前宣佈已成功解決液態氫的保存難題，人們有望在三年之內、在不改裝汽車發動機的前提下，直接讓汽車「喝」上這種新燃料。

　　與節節攀升的國際油價相比，被喻為「人造汽油」的液態氫化物燃料在英國的售價僅為每升19便士（約合人民幣2.8元）。它的燃燒產物是水，碳排放量幾乎為零，因此十分環保。加滿一箱「人造汽油」的汽車可以跑400至500公里。在來自英國盧瑟福阿普爾頓實驗室、牛津大學和倫敦大學學院的科學家們共同努力下，不穩定的氫化物被新型高分子載體材料固定成無數「微珠」（microbeads），使液態氫化物的密度變大、體積縮小，發生爆炸的可能性也被大大降低。（責任編輯：蔣琪）

英研發「人造汽油」　便宜又環保！(2011/01/30 15:08)
http://www.nownews.com/2011/01/30/334-2686060.htm
國際中心／綜合報導
被喻為「人造汽油」的液氫（LH2）因為沸點低、易爆炸，所以不容易存放，但是英國科學家最近宣布已經克服這項難題，並且指出，未來的3年內將有可能運用在汽車上。
國際油價節節高升，科學家們都在尋找替代能源，其中價格低、產生熱能大和燃燒產物無污染的液氫受到青睞，但因為存放體積大、沸點低加上易爆炸的特性，讓液氫遲遲沒有運用在汽車燃料中。不過英國科學家最近已經利用新方法，讓其特性改變，並且可以像傳統加油的方式注入汽車。
科學家Stephen Bennington表示，氫氣可以釋放的能量是傳統汽油的3倍，燃燒時除了水之外，不會排放廢氣，可以說是完美的燃料。另外，這種液氫可以應用在靠汽油驅動的汽車上，而且不需改裝，目前打算在明年進行首次行駛測試。
人造汽油示意圖英國科學家改良現有氫基燃料的製法，將氫濃縮成極細小的珠珠，能像液體般地流動，適用於吃汽油的汽車。

人造汽油 1公升8.7元
2011年 01月30日蘋果日報 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33150609/IssueID/20110130

【蔡文英╱綜合外電報導】英國科學家最近宣布成功研發「人造汽油」，這種改良的氫基燃料（hydrogen-based fuel），不但成本低廉，1公升只要8.7元台幣，且不會排放溫室氣體，預計最快3年後就可上市。
英國《每日郵報》昨報導，倫敦學院大學、牛津大學與魯瑟佛艾普頓實驗室科學家運用奈米科技，改良現有氫基燃料的製法，製出人造汽油，適用於吃汽油的汽車和引擎，每公升成本8.7元台幣，以福特Mondeo70公升油箱為例，加滿只要花609元。

明年可上路測試

因新燃料的核心是氫而非碳，燃燒後只會排出水蒸汽，不會排出有害物質，省錢又環保，汽車也不需再改造，預計明年首次道路測試。
主導研發的班寧頓教授指，「就某種程度而言，氫是完美的燃料，等重的氫，能量是汽油的3倍，燃燒後只產生水。」現行儲氫的做法昂貴且不安全，班寧頓等人將氫濃縮成細小珠珠，能像液體般地流動，克服其缺點。但業界人士指，縱使氫比汽油便宜，難保屆時政府不會把手伸進來，提高其稅金。

人造汽油﹕英國塞拉能源公司首席執行官斯蒂芬·福勒

廉價「人造汽油」5年內有望推出

2011年01月31日05:30 來源：《廣州日報》

　　納米技術研制無溫室氣體排放

　　據新華社電就在有車族為日益高漲的油價愁眉不展時，英國一家公司宣布研制出“人造汽油”。這種汽油不但價格便宜，而且燃燒后對環境無害。
　　公司方面表示，如果一切順利，人造汽油將在3至5年內進入市場。

　　價格或下降一半

　　人造汽油由英國塞拉能源公司研制，主要原料為氫。如今，研究人員正在進一步優化配方，以期制造出性能穩定的燃料。
　　英國《每日郵報》29日引述公司首席執行官斯蒂芬·福勒的話報道，由於新燃料的核心是氫不是碳，燃燒后將不會產生任何有害氣體，對環境更有利。
　　研究負責人斯蒂芬·本寧頓說：“從某種角度說，氫是完美燃料。它每重量單位所產生的能量比汽油多3倍。燃燒時，除水外，不會產生任何東西。”
　　另外，這種新燃料價格便宜，每加侖成本隻有0.9英鎊（約合1.5美元），也就是每升約0.19英鎊（0.3美元）。進入市場后算上各種稅費，每升售價約為0.6英鎊（0.95美元）上下，還不到現有汽油價格的一半。

　　可直接代替汽油使用

　　當前制約氫燃料發展的最大瓶頸是儲存問題。現有的氫儲存方法成本高昂而且存在安全隱患。
　　為解決這一問題，拉瑟福德·阿普爾頓實驗室、倫敦大學學院和牛津大學科學家共同努力，找到一種儲存氫的新方法——把氫壓縮后裝入小珠子中。這些小珠子可以像液體般傾倒或抽取。
　　福勒說：“我們發明了一種小珠子，可以在現有的汽油車上使用，代替汽油燃料。”本寧頓也說：“新型氫存儲材料為當前以碳氫化合物為燃料的汽車、飛機和其他車輛提供發展潛力。”
　　塞拉能源公司說，以新燃料驅動的車輛將於明年進行道路實測。如果一切順利，新燃料有望最短在3年內進入市場銷售。
　　不過有人質疑說：“報道中既沒有提氫是如何來的，也沒有說明‘小珠子’如何制作。我對此表示懷疑……除非這種新型燃料能適用於現有所有汽油設備，包括油管、油箱等，否則這只是一個夢想。”