裕隆汽車突然申請下周一(30日)停牌,市場臆測恐與去年第四季擴大認列減損,導至2019年全年財報赤字擴大有關。裕隆預計於30日下午召開董事會,承認去年度財報,並將於同日下午7時召開重大訊息記者會說明。

裕隆去年大舉調整自主品牌事業營運策略,改朝開放平台的新方向發展,將車型平台、研發能量全面對外開放,尋求外界盟友合作,也讓納智捷汽車不再獨自背負龐大的新車開發與生產成本,品牌體質更「輕盈化」,可以走更長遠的路。

裕隆研發中心-華創車電,也在今年初順利與鴻海結親,雙方將合作新公司共同開發電動車等產品,踏出轉型的重要一步。

改革之餘,裕隆也加速相關車型研發、營運成本的攤提,並針對華創車電進行轉型瘦身,去年第二季一口氣認列40多億元的損失,導致半年報由盈轉虧,前三季每股淨損1.70元。

市場臆測,裕隆在去年第四季加速打虧,導致全年虧損擴大,為此董事會將做進一步的資產調整,因此申請停牌。對此,裕隆不願回應,僅表示待下周一的重訊記者會才能說明。

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